大眾ID.EVERY1概念車震撼首秀，揭開電動出行全新精彩序幕

大眾汽車一直以來都致力于打造深受喜愛的緊湊級車型，從經(jīng)典的甲殼蟲汽車開始，就為全球數(shù)百萬消費者提供了經(jīng)濟實惠的出行選擇。如今，大眾汽車再次發(fā)力，其全新入門級純電車型 ID. EVERY1 概念車迎來全球首秀，再次吸引了眾人的目光。這款概念車的量產(chǎn)版本預(yù)計在 2027 年上市，起售價約 2 萬歐元。與此同時，ID. 2all 的量產(chǎn)版本也將于 2026 年以 2.5 萬歐元的價格正式推向市場。作為大眾汽車集團 “核心” 品牌集群戰(zhàn)略的重要組成部分，這兩款車型將成為大眾汽車全新 “城市電動家族” 的成員，它們均基于模塊化電驅(qū)動平臺的前驅(qū)架構(gòu)打造。

在電動化浪潮中，大眾汽車聚焦于通過專為歐洲市場打造的車型，為用戶帶來卓越的出行體驗。全新 “城市電動家族” 將于 2026 年在歐洲推出，屆時大眾汽車將在量產(chǎn)級別市場提供豐富多樣的產(chǎn)品，包括高效燃油車、先進混動車以及面向未來的純電動車。大眾汽車乘用車品牌 CEO 施文韜表示：“ID. EVERY1 將進一步豐富我們不斷拓展的純電產(chǎn)品陣容。我們致力于為每一位用戶提供適配的車型，滿足他們對不同驅(qū)動形式的需求，其中就包含價格親民的入門級純電車型。此外，我們的目標是到 2030 年成為全球科技領(lǐng)先的量產(chǎn)級汽車品牌，大眾汽車始終會是‘服務(wù)每一個人’的品牌?！?/p>

大眾汽車在車型研發(fā)上十分注重用戶導(dǎo)向。大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、技術(shù)研發(fā)負責人 Kai Grünitz 指出：“ID. EVERY1 充分體現(xiàn)了我們以用戶為核心的研發(fā)承諾，將用戶的期望、興趣和偏好貫穿于整個研發(fā)過程。”ID. EVERY1 量產(chǎn)版本將是大眾汽車集團首批配備強大全新軟件架構(gòu)的車型之一，車輛功能在整個生命周期內(nèi)都可不斷升級更新，即便購車后，也能根據(jù)用戶個性化需求進行適配。

ID. EVERY1 的設(shè)計也別具一格。其前身 up! 雖已于 2023 年停產(chǎn)，但其簡潔獨特的設(shè)計風格依然令人難忘。大眾汽車從中汲取靈感，在 ID. EVERY1 中融入標志性元素。大眾汽車乘用車品牌首席設(shè)計師 Andreas Mindt 表示：“我們旨在打造一款既前衛(wèi)大膽又實用的新車型。ID. EVERY1 外觀獨特且討人喜歡，動感前大燈和‘微笑式’尾燈等設(shè)計細節(jié)，彰顯了這一風格。這些精巧設(shè)計元素賦予 ID. EVERY1 獨特意義，它不僅是一輛車，更能展現(xiàn)車主的個性。”

和 ID. 2all 以及運動型 ID. GTI Concept 概念車一樣，ID. EVERY1 基于新 MEB 平臺研發(fā)。得益于前輪驅(qū)動，該平臺空間利用更高效，能效也得以提升。ID. EVERY1 搭載功率 70 千瓦的全新電機，最高車速可達 130 公里 / 時，續(xù)航里程超 250 公里。車身長度 3880 毫米，尺寸介于前代 up!(3600 毫米)、ID. 2all (4050 毫米) 和現(xiàn)款 Polo (4074 毫米) 之間，可容納四人乘坐，行李廂容積達 305 升。

量產(chǎn)版 ID. EVERY1 預(yù)計 2027 年上市，將成為大眾汽車品牌電動車型計劃的關(guān)鍵一環(huán)，推動 “未來大眾” 協(xié)議的落實。大眾汽車于 2024 年 12 月底就經(jīng)濟穩(wěn)定、就業(yè)保障及保持科技領(lǐng)先地位等發(fā)展目標與員工達成共識?；诖?，品牌推行三階段發(fā)展計劃：“前進” 階段提升競爭力，針對性擴大現(xiàn)有車型陣容，計劃 2025 年秋季發(fā)布更多全新 “城市電動家族” 信息;“出擊” 階段到 2027 年推出 9 款新車型，包括售價低于 2.5 萬歐元的量產(chǎn)版 ID. 2all 和預(yù)計售價約 2 萬歐元的量產(chǎn)版 ID. EVERY1;“達成” 階段目標是到 2030 年成為全球科技領(lǐng)先的量產(chǎn)級汽車品牌，提供最安全、最創(chuàng)新的暢銷汽車。

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