2025年3月18日，在第六屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上，TTTech Auto 中國總經(jīng)理夏青青指出，SDV市場變化上，預(yù)計到2030年其市場份額將達(dá)到6600億美元，驅(qū)動因素包括終端用戶體驗、車輛安全性、便捷性及可定制化需求。當(dāng)前量產(chǎn)車型中仍存在大量ECU，但行業(yè)正從分布式ECU架構(gòu)向域控制器和區(qū)域控制器演進(jìn)。OTA功能成為標(biāo)配，未來將以終端客戶體驗為核心推動發(fā)展。

當(dāng)前整個意義架構(gòu)的變革帶來全新的駕駛體驗，同時也伴隨著巨大的挑戰(zhàn)，即集成復(fù)雜度呈指數(shù)級上升。包括分布式ECU功能整合至單個芯片導(dǎo)致軟件復(fù)雜度指數(shù)級增長，智能化發(fā)展下軟件功能本身升級帶來的復(fù)雜度提升。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作面臨挑戰(zhàn)，多個供應(yīng)商在同一硬件平臺上開發(fā)、驗證，分工與合作方式需要整合明確，同時對整個供應(yīng)鏈的可持續(xù)性集成和測試的要求更高。此外，傳統(tǒng)主機(jī)廠需兼顧legacy技術(shù)和新技術(shù)的混合形態(tài)，增加集成難度。

針對此，TTTech Auto 中國總經(jīng)理夏青青指出，通過形式化輸入描述實施性需求、約束條件以及硬件資源，可以顯著提高集成效率。這一過程使得工具鏈能夠自動產(chǎn)生資源分配的最優(yōu)解，從而實現(xiàn)Validation by design，減少調(diào)試時間，將重點(diǎn)放在功能驗證上。

TTTech Auto中國總經(jīng)理

以下為演講內(nèi)容整理:

公司簡介與軟件定義汽車?yán)砟铌U述

TTTech Auto，作為一家總部位于維也納的全球性企業(yè)，我們在全球范圍內(nèi)設(shè)有12個分支機(jī)構(gòu)，其中中國分公司位于上海。近年來，TTTech Auto經(jīng)歷了諸多變化與發(fā)展，特別是在2024年6月，我們完成了全球性的rebranding企業(yè)策劃，推出了全新的品牌標(biāo)識和市場宣傳視覺，進(jìn)一步明確了我們在軟件定義汽車時代的核心能力與價值主張。

圖源:TTTech Auto

在軟件定義汽車時代，TTTech Auto提出了“4SDV”理念，即System、Safety、Security和Software四位一體的核心競爭力。我們堅信，這四大要素是構(gòu)建未來智能汽車的關(guān)鍵所在。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)化，我們致力于為客戶提供最先進(jìn)、最安全的智能汽車解決方案。

在過去的一年里，TTTech Auto中國團(tuán)隊與中國的客戶進(jìn)行了深入的交流與合作，充分了解并反饋了客戶在技術(shù)、商務(wù)及合作上的前沿需求?；谶@些寶貴反饋，我們在2024年4月推出了針對中國市場的首個模塊化產(chǎn)品——Schedule。該產(chǎn)品一經(jīng)推出便受到了市場的廣泛關(guān)注與好評，我們也在多個項目中進(jìn)行了前瞻性的POC測試，并在2025年1月成功獲得了首個國內(nèi)量產(chǎn)項目。

展望未來，TTTech Auto將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、務(wù)實的精神，不斷推動軟件定義汽車技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。我們相信，在未來的兩三年里，盡管機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但只要我們保持敏銳的市場洞察力與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力，就一定能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。

SDV市場變化與集成挑戰(zhàn)

隨著SDV時代的到來，汽車市場正經(jīng)歷著前所未有的變革。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，SDV市場的規(guī)模正在迅速擴(kuò)大，預(yù)計到2030年將達(dá)到6600億美元的全球市場份額。這一巨大的市場潛力吸引了眾多企業(yè)紛紛涌入，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級。

然而，在SDV時代帶來的巨大機(jī)遇背后，也隱藏著諸多挑戰(zhàn)。其中，集成復(fù)雜度的上升成為了制約SDV技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。過去，汽車的ECU數(shù)量眾多，且功能相對單一。而現(xiàn)在，隨著軟件功能的不斷整合與升級，我們需要將這些分散的ECU功能整合到一個或幾個高度集成的ECU上，甚至是一個芯片上。這無疑極大地增加了軟件的復(fù)雜度與集成難度。

圖源:TTTech Auto

此外，SDV時代還帶來了產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)與變革?，F(xiàn)在，一個OEM的ECU上往往會有多個技術(shù)供應(yīng)商或合作伙伴共同開發(fā)。這些團(tuán)隊在同一平臺上進(jìn)行開發(fā)、驗證與測試，對合作方式、分工以及工具鏈的可持續(xù)性都提出了更高的要求。

面對這些挑戰(zhàn)，TTTech Auto始終保持著敏銳的市場洞察力與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力。我們深知，在SDV時代，集成效率與質(zhì)量的提升是關(guān)鍵所在。因此，我們不斷優(yōu)化我們的開發(fā)流程與工具鏈，致力于提高集成的自動化程度與準(zhǔn)確性。

具體來說，我們通過引入形式化輸入與自動化工具鏈，實現(xiàn)了對實施性要求、約束條件以及硬件資源的精確描述與自動配置。這種方式不僅大大提高了集成的效率與質(zhì)量，還有效降低了對開發(fā)工程師經(jīng)驗的依賴程度。我們相信，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與應(yīng)用拓展，TTTech Auto將在SDV時代展現(xiàn)出更加強(qiáng)大的競爭力。

SDV集成解決方案與未來展望

針對SDV時代帶來的集成復(fù)雜度挑戰(zhàn)，TTTech Auto提出了一系列創(chuàng)新性的解決方案。其中，我們的核心模塊——MotionWise Global Scheduler便是其中的佼佼者。

MotionWise Global Scheduler通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型與求解器，實現(xiàn)了對系統(tǒng)資源的自動配置與優(yōu)化調(diào)度。它能夠?qū)⒖蛻舻妮斎朕D(zhuǎn)化為最優(yōu)的資源配置方案與調(diào)度表，大大提高了集成的效率與準(zhǔn)確性。此外，該系統(tǒng)還支持多種通信協(xié)議與確定性通信機(jī)制，為智能汽車的實時性與安全性提供了有力保障。

圖源:TTTech Auto

除了MotionWise Global Scheduler外，TTTech Auto還在不斷探索與創(chuàng)新SDV領(lǐng)域的其他關(guān)鍵技術(shù)。例如，在自動駕駛領(lǐng)域，我們關(guān)注著計算鏈與端對端實時性的優(yōu)化；在HPC/Zone的架構(gòu)中，我們的產(chǎn)品也可以幫助E/E架構(gòu)師對實時性和安全性的高要求快速落地。我們相信，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用拓展，TTTech Auto將為智能汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

未來，TTTech Auto將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、務(wù)實的精神，不斷推動SDV技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。我們將加強(qiáng)與國內(nèi)外知名企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)的合作與交流活動，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級。同時，我們也將持續(xù)關(guān)注市場動態(tài)與用戶需求變化，不斷優(yōu)化我們的產(chǎn)品與服務(wù)體系，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的智能汽車解決方案。

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