影豹魅力盡顯，引領(lǐng)玩車新風(fēng)尚潮流，積極驅(qū)動CDM文化熱潮蔓延

近日，廣西南寧與東莞麻涌，引擎的轟鳴奏響了中國玩車文化的新樂章。2 月中旬，兩場以「年輕 “豹” 在一起」為主題的影豹車聚活動精彩上演，金卡納競速、圈速挑戰(zhàn)、改裝交流…… 年輕人們用熱血與激情，讓汽車不再僅僅是代步工具，更成為性能信仰的鮮活載體。而影豹，作為系列車聚活動的 “帶頭大哥”，憑借硬核實(shí)力穩(wěn)居 “CDM 第一車” 寶座，以獨(dú)特品牌調(diào)性與車主文化，強(qiáng)勢推動國內(nèi)玩車文化邁向新高度。

賽道為臺，鑄就性能傳奇

2 月 16 日，南寧桂全金山汽車運(yùn)動基地，即便陰雨連綿、路面濕滑，也未能阻擋近 70 名車主的熱情。馬自達(dá)、思域、領(lǐng)克 03 等合資與國產(chǎn)性能車型齊聚一堂。影豹 R 憑借米其林高性能輪胎的超強(qiáng)抓地力，博世 ESP10 系統(tǒng)帶來的穩(wěn)健操控，以及麋鹿測試 82km/h、百公里加速 5.7s 的硬核實(shí)力，在賽場上大放異彩，最終榮獲全場第四、國產(chǎn)車型第一的佳績。2 月 22 日，廣東競速國際賽車場，參賽影豹僅作基礎(chǔ)改裝，即便遭遇阻擋，仍跑出 1:03.5 的好成績，賽后更是刷出 1:00.3 的驚人圈速，斬獲性能組亞軍，重新定義了性能車門檻。影豹之所以能在激烈賽道上如魚得水，得益于其一貫堅(jiān)持的性能至上理念。入門款影豹 S 與 R-style 版本，搭載鉅浪動力 1.5TGDI + 7WDCT 黃金組合，足以輕松應(yīng)對城市與山路。影豹 R PRO 與 MAX 版本，則依靠 2.0TGDI + 8AT 動力總成，在零百加速、彎道穩(wěn)定性等方面與合資性能車一較高下，前懸塔頂平衡桿等細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓車輛在極端操控中也能保持絕佳默契。

從獨(dú)狼到群豹，壯大 CDM 文化

性能領(lǐng)先只是影豹征程的起點(diǎn)，其志在構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的 CDM 生態(tài)。影豹將賽道化作 CDM 文化的孵化地，通過一系列精彩活動，打破品牌界限，邀請不同品牌車主共享玩車樂趣，探索性能車文化邊界，成為 CDM 文化的引領(lǐng)者?；顒蝇F(xiàn)場，影豹秉持專業(yè)態(tài)度，邀請新生代賽車達(dá)人 RICO 等資深玩家，為車主們悉心指導(dǎo)，從放胎壓、壓車頂?shù)葮O限操作，到低趴過桿、定點(diǎn)剎車的精準(zhǔn)控制，每一項(xiàng)技巧都講解得細(xì)致入微。活動之外，影豹成立傳祺影豹 - 隼鷹賽車學(xué)院，為用戶提供專業(yè)賽車?yán)碚撜n程，組織賽道訓(xùn)練，助力用戶逐夢賽場。

中國性能車市場不乏優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，卻缺少文化凝聚力。影豹憑借 “性能平權(quán)” 與 “價(jià)格普惠”，舉辦各類車主活動，將志同道合的年輕人匯聚在一起，推動國內(nèi)玩車文化蓬勃發(fā)展。3 月 2 日，「年輕 “豹” 在一起」第三站活動將在云南昆明開啟，影豹引領(lǐng)的這股玩車熱潮必將持續(xù)升溫，帶領(lǐng)更多人投身這場充滿激情與創(chuàng)意的玩車文化之旅。

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