8月23日，“享野09野 領(lǐng)克09MHEV東北試駕會(huì)”正式拉開帷幕。數(shù)十家媒體齊聚風(fēng)景秀麗的棋盤山，通過城區(qū)道路試駕、極限越野場地試駕，全方位體驗(yàn)領(lǐng)克09MHEV的綜合產(chǎn)品實(shí)力。

作為領(lǐng)克首款中大型豪華智能旗艦SUV，領(lǐng)克09MHEV兼具家用SUV的豪華舒適感與比肩硬派SUV的越野性能。不僅可在城市中暢行無憂，在路況更為復(fù)雜的越野場景下也能輕松駕馭，助力用戶自由切換多元城野生活。

多變路況縱擎馳騁，盡享舒適愜意

從試駕酒店出發(fā)，領(lǐng)克09MHEV車隊(duì)經(jīng)過城市擁堵路段、長途高速路段和城郊顛簸路段，順利到達(dá)棋盤山秀湖。全程50km的多變路況，是對(duì)領(lǐng)克09MHEV動(dòng)力性能的最佳考驗(yàn)。在高效2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上, 增加48V BSG電機(jī)，形成一套黃金杠桿高效低耗動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)讓車輛起步更順滑，加速更迅猛，用車更經(jīng)濟(jì)，百公里加速8.0秒，百公里油耗9L(WLTC) / 7.9L（NEDC）。

此外，領(lǐng)克09MHEV智能駕駛輔助系統(tǒng)加持，讓這段道路試駕之旅更舒適愜意。領(lǐng)克09MHEV搭載24個(gè)高性能感知硬件，結(jié)合高精地圖，通過對(duì)行車過程中環(huán)境、車輛、行人等關(guān)鍵信息的實(shí)時(shí)采集，形成全方位、多維度立體感知，實(shí)現(xiàn)至多31項(xiàng)智能輔助駕駛功能，帶來全場景、全速域的輔助駕駛體驗(yàn)。在極大提高行駛安全性的同時(shí)，還能有效緩解駕駛疲勞。

FYRA四驅(qū)系統(tǒng)加持，從容應(yīng)對(duì)極限路況

隨著二胎、三胎政策的開放，中大型SUV成為越來越多家庭用戶的購車首選。在閑暇時(shí)光，開車帶上家人、朋友露營享野已成為一種新興生活方式。為了模擬用戶在露營途中可能經(jīng)歷的極限越野路況，在這次試駕會(huì)的現(xiàn)場，還專門設(shè)置多項(xiàng)越野道具試駕項(xiàng)目：滑輪組、顛簸減速帶、09M坡、交叉軸，全面測試領(lǐng)克09MHEV在爬坡能力和脫困能力。常見道路的坡道角度不超過15°，09M坡的坡道角度達(dá)37°，爬坡難度和驚險(xiǎn)度大大增加，對(duì)車輛的動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎抓地力都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在這些極限越野場景下，領(lǐng)克09MHEV展現(xiàn)出強(qiáng)悍實(shí)力，順利通過各項(xiàng)挑戰(zhàn)。

領(lǐng)克09MHEV搭載的全新FYRA四驅(qū)系統(tǒng)，在最新博格華納瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、響應(yīng)速度、輕量化、控制精度等性能大幅度提升。越野爬坡性能可實(shí)現(xiàn)15%坡度（角度8.5°）全冰面路，75%坡度（角度36.9°）鋪裝路爬坡。同時(shí)，F(xiàn)YRA四驅(qū)系統(tǒng)也為用戶提供了八大動(dòng)態(tài)駕駛模式，四種智能聯(lián)動(dòng)越野場景，輕松應(yīng)對(duì)多種路況，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更穩(wěn)定，更智能的全時(shí)四驅(qū)駕駛體驗(yàn)。在雪、沙、巖、泥四種全地形越野模式下，領(lǐng)克09可自動(dòng)匹配車內(nèi)的氛圍燈亮度、顏色、儀表盤主題，并在儀表盤上顯示動(dòng)態(tài)扭矩的實(shí)時(shí)分配，打造沉浸式的越野駕駛氛圍。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)操作便捷，根據(jù)駕駛場景可一鍵切換駕駛模式，降低了越野駕駛的難度，讓普通人也能輕松去越野，盡享駕控樂趣。

搭載主動(dòng)式空氣懸架，越野悅享野

越是艱難的挑戰(zhàn)，越能展現(xiàn)出領(lǐng)克09MHEV的硬核實(shí)力。除越野道具試駕外，現(xiàn)場還設(shè)置一系列實(shí)況越野路況試駕項(xiàng)目：馬蹄坑、炮彈坑、爬坡、泥濘路、涉水路。在實(shí)際越野場景下，領(lǐng)克09MHEV同樣展現(xiàn)出極佳的脫困能力。

尤其值得一提的是，領(lǐng)克09 Ultra版本可選裝自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)（空氣懸架+CCD連讀可調(diào)電控減振系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)離地間隙160mm-250mm的智能調(diào)節(jié)。根據(jù)駕駛模式，車輛可自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，在經(jīng)過較大坑洼及起伏路時(shí)，也能柔韌化解顛簸感。豪華運(yùn)動(dòng)底盤配合空氣懸架系統(tǒng)，不僅提升了車輛行駛時(shí)的舒適性和便利性，還大幅度拓展了車輛的越野性能。

在用戶的傳統(tǒng)認(rèn)知中，城市SUV夠舒適卻不夠硬派，而越野SUV夠硬派卻不夠舒適。如何在二者中做出購車選擇，一直困擾著很多用戶。領(lǐng)克09MHEV深刻洞察用戶需求，實(shí)現(xiàn)了豪華舒適性與越野性能的平衡，能夠在城市和越野場景間無縫切換。未來，領(lǐng)克09MHEV將繼續(xù)與用戶一起，探索生活的更多可能。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng)；“克”寓意改變、突破。

2016年10月，領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月，首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。

領(lǐng)克以“挑戰(zhàn)慣例”的品牌精神，基于CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)；SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)； BMA EVO小型車架構(gòu)，打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值”的產(chǎn)品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轎車及性能車的立體化產(chǎn)品序列。

在中國市場，領(lǐng)克累計(jì)銷量已突破60萬臺(tái)，在國際市場，領(lǐng)克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車出口歐洲常態(tài)化，“亞太計(jì)劃”也即將落地。以“持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行”為目標(biāo)，領(lǐng)克正以個(gè)性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺(tái)。

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