日前，一汽集團(tuán)官方宣布，2022 年，一汽-大眾完成全年盈利目標(biāo)415億元，完成整車生產(chǎn)181.9萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)銷量180.2萬(wàn)輛。

以此推算，2022年，一汽-大眾平均單車盈利達(dá)2.3萬(wàn)元。無論是自主車企還是合資車企，一汽-大眾的這一盈利水平都是處于較高水平。

一汽-大眾表示，2023年將針對(duì)新能源產(chǎn)品、MEB破局、混動(dòng)趨勢(shì)和智能網(wǎng)聯(lián)作出一系列針對(duì)性戰(zhàn)略布局。譬如，以智能電動(dòng)為抓手，盡快構(gòu)建用戶洞察能力，并同步探索、匹配相應(yīng)的管理機(jī)制，各項(xiàng)生態(tài)布局也要加速駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

此前，一汽-大眾官方宣布了具體的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2022年累計(jì)終端銷售新車182.36萬(wàn)輛。其中，大眾品牌終端銷售104.11萬(wàn)輛，奧迪品牌終端銷售63.56萬(wàn)輛(含進(jìn)口車)，捷達(dá)品牌終端銷售14.69 萬(wàn)輛。值得一提的是，一汽-大眾并未實(shí)現(xiàn)2022年年初定下的200萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

不過一汽-大眾雖未完成銷量目標(biāo)，但其盈利目標(biāo)的達(dá)成，也從側(cè)面反應(yīng)出一汽-大眾本身?yè)碛脧?qiáng)大的吸金能力。在這一點(diǎn)上，自主傳統(tǒng)車企以及新勢(shì)力車企還任重而道遠(yuǎn)。

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