眾所周知，汽車(chē)的基本屬性是用來(lái)在路上狂奔的，乘坐舒適性是長(zhǎng)途中最直接的體驗(yàn)。家用車(chē)的用車(chē)場(chǎng)景，舒適性第一，運(yùn)動(dòng)性第二。尤其是家庭出行用的車(chē)，能給家人帶來(lái)極佳乘坐舒適性的車(chē)才是最重要的維度。

測(cè)試一輛家用車(chē)的乘坐體驗(yàn)，要從聽(tīng)、聞、知、觸、坐六個(gè)維度綜合考察，沒(méi)有一個(gè)是完美的。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心從2021年開(kāi)始認(rèn)證整車(chē)舒適座艙，認(rèn)證車(chē)型平均起步價(jià)高達(dá)28萬(wàn)元。對(duì)于普通工薪家庭來(lái)說(shuō)，舒適的駕駛艙似乎離我們很遙遠(yuǎn)。

好在9月4日，好消息傳來(lái)，“中汽中心”在2022中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上公布了新一批車(chē)輛舒適性座艙認(rèn)證結(jié)果，并現(xiàn)場(chǎng)公布了認(rèn)證升級(jí)至六大評(píng)價(jià)維度后的三款認(rèn)證車(chē)型。其中，奔騰B70憑借整體優(yōu)越的舒適性獲得了首批汽車(chē)舒適座艙(6A級(jí))認(rèn)證榮譽(yù)，也是目前唯一也是首個(gè)獲此殊榮的汽車(chē)產(chǎn)品。奔騰B70作為價(jià)格親民的國(guó)民轎子，首次獲此殊榮。一方面展示了其產(chǎn)品實(shí)力，另一方面也為更多普通中國(guó)家庭用戶(hù)帶來(lái)了聽(tīng)-聞-知-觸-坐的六維舒適駕乘體驗(yàn)。

據(jù)了解，自2021年起，中汽中心車(chē)輛舒適性認(rèn)證從“聽(tīng)、聞、知、感、觸”五個(gè)維度對(duì)舒適性進(jìn)行客觀量化，分為CN95健康座艙、熱舒適性、安靜舒適性、空間舒適性、駕駛舒適性五個(gè)A級(jí)認(rèn)證，全面考察車(chē)輛舒適性。在上述五項(xiàng)測(cè)評(píng)中，該車(chē)只有在所有產(chǎn)品均獲得A級(jí)認(rèn)證結(jié)果后，才能獲得“整車(chē)舒適艙”的認(rèn)證。2022年年中，車(chē)輛舒適性認(rèn)證難度升級(jí)，增加了座椅舒適性認(rèn)證，增加到6個(gè)認(rèn)證維度。

憑借在六大舒適項(xiàng)目中的出色表現(xiàn)，奔騰B70通過(guò)了艱難的測(cè)試和嚴(yán)格的審核，一舉獲得全車(chē)舒適艙6A認(rèn)證，贏得了審核組成員和行業(yè)專(zhuān)家的一致好評(píng)。在轎車(chē)領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，堪稱(chēng)“中國(guó)轎車(chē)舒適性標(biāo)桿”。

健康座艙，自由呼吸。

對(duì)于CN95健康座艙，根據(jù)中汽中心的認(rèn)證要求，機(jī)艙空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體實(shí)測(cè)值≥90分，空氣濾清器過(guò)濾效率≥0.3μm且≥95%，才能獲得A級(jí)認(rèn)證。在CN95車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的嚴(yán)苛測(cè)評(píng)中，奔騰B70能有效阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體，抗菌性能達(dá)99%以上，達(dá)到豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)構(gòu)筑“科學(xué)健康”的防護(hù)防線，成為當(dāng)之無(wú)愧的“健康車(chē)”。

作為全家人的出行工具，健康的駕駛艙環(huán)境的重要性毋庸置疑。奔騰B70配備的超級(jí)濾芯擁有五大核心技術(shù)和八層過(guò)濾結(jié)構(gòu)。最外層兩層過(guò)濾結(jié)構(gòu)采用Ag+長(zhǎng)效抗菌技術(shù)，中間層采用靜電駐極體技術(shù)，可有效去除懸浮顆粒物和氣態(tài)污染物。相比一些主打傳統(tǒng)實(shí)用性的同級(jí)車(chē)型，奔騰B70超級(jí)濾芯的出眾性能通過(guò)測(cè)試一目了然，更好地滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)汽車(chē)生活的追求。

今年史上最熱的夏天讓汽車(chē)用戶(hù)更加關(guān)注車(chē)輛的熱舒適性。但中汽中心的熱舒適性測(cè)試也設(shè)定了特別嚴(yán)格的評(píng)價(jià)要求，需要滿(mǎn)足四個(gè)維度的指標(biāo)要求，包括測(cè)試開(kāi)始10分鐘汽車(chē)呼吸口平均溫度≤26℃，工況結(jié)束前后排氣呼吸點(diǎn)平均溫度，前后排氣呼吸點(diǎn)溫差0℃ ~ 3℃，空調(diào)舒適性客觀評(píng)價(jià)-1≤PMV≤1。

在實(shí)測(cè)中，奔騰B70完全滿(mǎn)足指標(biāo)要求。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，奔騰B70空調(diào)的熱舒適系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)定溫度，通過(guò)分區(qū)控制快速調(diào)節(jié)冷熱，同時(shí)避免前后排溫差明顯。智能恒溫的卓越性能，為前后排乘客帶來(lái)“平等待遇”。無(wú)論酷暑還是嚴(yán)寒，奔騰B70總能迅速將車(chē)內(nèi)所有人帶回溫度適宜宜人的“春天”。

安靜的駕駛艙，清晰的耳朵，快樂(lè)的心。

在車(chē)輛安靜性測(cè)試中，奔騰B70以遠(yuǎn)高于整車(chē)SRC≥3000的A級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)獲得安靜之星認(rèn)證，并取得整車(chē)SRC3091的優(yōu)異成績(jī)。奔騰B70的隔音屏障在怠速時(shí)為38 dB，120 km/h時(shí)為67.6 dB，明顯優(yōu)于高于40 dB /70 dB的同級(jí)車(chē)型的同類(lèi)性能。

奔騰B70之所以能取得這樣的成功，得益于NVH“殿堂級(jí)”大師所做的整車(chē)隔音設(shè)計(jì)，優(yōu)于同類(lèi)車(chē)輛的技術(shù)水平。B70作為奔騰無(wú)限方程式FMA框架下的首款車(chē)型，通過(guò)提高車(chē)身密封性，降低路噪和風(fēng)噪，使室內(nèi)噪聲水平與合資品牌b級(jí)車(chē)持平。同時(shí)，為了給用戶(hù)更好的車(chē)廂安靜享受，B70還采用了大量的吸音棉和EPDM厚層材料，并對(duì)儀表、前圍和ABC柱進(jìn)行了全包圍隔音設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)多輪實(shí)車(chē)調(diào)校，奔騰B70的氣密性達(dá)到27m/h，遠(yuǎn)低于中汽研究院的標(biāo)準(zhǔn)40m/h，完美地向消費(fèi)者展現(xiàn)了最好的安靜形態(tài)。作為中國(guó)精品家用車(chē)的代表車(chē)型，奔騰B70為用戶(hù)提供了圖書(shū)館級(jí)別的安靜低噪音出行體驗(yàn)。

寬大的駕駛艙，乘坐舒適。

有了安靜健康舒適的座艙環(huán)境，沒(méi)有寬闊人性化的空間體驗(yàn)，怎么可能做到？在空間舒適性方面，通過(guò)乘坐舒適性、可達(dá)性、視覺(jué)可視度、寬敞度四個(gè)維度的綜合測(cè)評(píng)，奔騰B70憑借4810 x 1840 x 1455mm的越級(jí)尺寸和2800mm的超長(zhǎng)軸距展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力，以人機(jī)工程綜合合格率高于70%的優(yōu)異成績(jī)成功獲得空間舒適性之星認(rèn)證。

在乘坐舒適性方面，奔騰B70嚴(yán)格按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，踏板、方向盤(pán)和人體位置都保持在合適的范圍內(nèi)，使車(chē)輛行駛時(shí)的操作和乘坐要求都達(dá)到了最佳平衡。在可達(dá)性方面，合理安排前后門(mén)的可達(dá)距離以及設(shè)備在駕駛位置和駕駛位置的按鍵之間的距離，使門(mén)把手、扶手和所有按鍵都“觸手可及”。能見(jiàn)度，不僅正面視野開(kāi)闊，中控液晶屏和組合儀表盤(pán)的數(shù)據(jù)顯示也一目了然?？臻g方面，完全不同于同價(jià)位緊湊型車(chē)的緊湊局促表現(xiàn)。B70擁有充裕的頭部空間，輕松舒展的肩、肘、腿空間，帶給用戶(hù)堪比B+級(jí)轎車(chē)的無(wú)拘無(wú)束的空間體驗(yàn)。

為了滿(mǎn)足用戶(hù)舒適乘坐、靈活調(diào)節(jié)、遠(yuǎn)程可控的座椅體驗(yàn)，奔騰適時(shí)推出了“舒悅座椅”的設(shè)計(jì)理念。在座椅舒適性認(rèn)證中，舒悅西亞特在座椅支撐、符合人體工程學(xué)、減震、姿勢(shì)保持和附加功能/調(diào)節(jié)功能五個(gè)維度的61項(xiàng)測(cè)評(píng)中，以高于80分的A級(jí)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲得舒適之星認(rèn)證。

與僅滿(mǎn)足基本乘坐需求的同級(jí)座椅相比，舒悅座椅在設(shè)計(jì)初期就考慮了國(guó)民身高變化，根據(jù)大數(shù)據(jù)模型定義了平均年齡為31歲的目標(biāo)人群的體型和身高特征。結(jié)合曲面設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了240°側(cè)裹，緩沖硬度適中，接觸面積更大，壓力分布均勻。它適合95%的中國(guó)人，就像最先進(jìn)的人體工程學(xué)座椅，給使用者帶來(lái)放松和疲勞。

在日常駕駛中，整車(chē)的平順性也影響著駕駛的舒適性。在駕駛舒適性認(rèn)證中，奔騰B70以?xún)?yōu)異的成績(jī)順利通過(guò)了脈沖輸入測(cè)試、隨機(jī)輸入測(cè)試和整車(chē)俯仰特性測(cè)試，體現(xiàn)了車(chē)輛在通過(guò)性和穩(wěn)定性方面的優(yōu)越性能，顯示了無(wú)限方程式FMA架構(gòu)領(lǐng)先于同級(jí)產(chǎn)品的技術(shù)水平。

奔騰B70的主要車(chē)型都采用了簧下重量更輕、減震器性能響應(yīng)更快的鋁合金懸架，以及前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的黃金組合。相比同級(jí)各大合資車(chē)型采用的后扭力梁非獨(dú)立懸架，減震性能也更好。同時(shí)針對(duì)輪胎減震器、彈簧、多輪性能的匹配優(yōu)化，提高底盤(pán)的動(dòng)態(tài)駕駛舒適性。用戶(hù)可以通過(guò)減速帶、坑洼、顛簸路面感受到車(chē)輛對(duì)惡劣路況的有效過(guò)濾，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、安全、從容的駕駛體驗(yàn)。

標(biāo)簽

在所有的產(chǎn)品創(chuàng)新中，體驗(yàn)是商業(yè)價(jià)值的首要維度。在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的框架下，一切營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題都要以戰(zhàn)略問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)。家用車(chē)的舒適性是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，正所謂“得舒適者得天下”。

作為中國(guó)一汽造車(chē)技術(shù)的代表作，奔騰B70歷經(jīng)三代全面優(yōu)化升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)超越預(yù)期的高品質(zhì)暢快體驗(yàn)。秉承不斷為用戶(hù)出行創(chuàng)造驚喜的品牌理念，奔騰B70不斷刷新汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)精品家用車(chē)的認(rèn)知，賦能用戶(hù)美好生活。此次獲得中汽中心首批車(chē)輛舒適性座艙認(rèn)證，進(jìn)一步證明了奔騰B70的硬核產(chǎn)品實(shí)力。關(guān)注汽車(chē)舒適性能，想為自己和家人購(gòu)買(mǎi)一輛全方位舒適的汽車(chē)的用戶(hù)，不妨到店體驗(yàn)一下“中國(guó)汽車(chē)舒適標(biāo)桿”的非凡實(shí)力。

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