零跑作為去年交付量破十萬的新勢力之一，產(chǎn)品力和關(guān)注度毫無疑問是足夠了，零跑C01和零跑C11在去年披荊斬棘的同業(yè)競爭中也都表現(xiàn)搶眼。然而2023年開年第一個月，零跑和大多新勢力車企都沒能逃過腰斬的命運，當(dāng)然這其中不免有一些客觀因素，但是卻不能不看到零跑引而不發(fā)的意味，這個引而不發(fā)的就是零跑的開年大殺器——C11增程版！

從價格上看，零跑C11增程版預(yù)售價為15.98-20.00萬，相比它的純電車型還要低個幾萬，由此可見第一招就是卷價格，而根據(jù)新勢力的固有玩法，再結(jié)合各個地方不同的優(yōu)惠政策，真心的價格可期。對于普通消費者來說便宜個2、3千，一年的停車費就有了、便宜個4、5千，至少夠兩次短途自駕游了，要是最后真能便宜到萬八千，那不得樂瘋了。

增程版的新車相較于純電零跑C11的外觀設(shè)計變化不大，但因為是增程式，所以前臉將不再采用純電動版車型封閉式的進(jìn)氣格柵，而是采用點矩式的無邊界中網(wǎng)。新車車頭燈帶下方和前保險杠處均加入了進(jìn)氣口，運動風(fēng)格特性明顯。

車身長度相較純電版略有加大，長了30mm，長寬高為4780/1905/1675mm，軸距是2930mm。新車車尾采用貫穿式尾燈，搭配隱藏排氣，視覺效果簡約、直接，沒有過度的設(shè)計，看著清爽利落。車尾左后側(cè)是加油口，右后側(cè)是充電口。

內(nèi)飾方面，新車調(diào)性與純電版車型保持一致，標(biāo)志性的三屏聯(lián)動，12.8英寸的中控屏、10.25英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的副駕娛樂屏。車機(jī)系統(tǒng)采用第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺，并支持手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、面部識別以及語音識別控制系統(tǒng)等功能，市面上該有的智能功能一網(wǎng)打盡，足夠滿足駕駛和娛樂的需要。

新車搭載由1.2T增程器和電動機(jī)組成的增程式混合動力系統(tǒng)，1.2T增程器最大功率為96kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率為200kW，配備容量為43.74千瓦時的電池組，WLTC純電續(xù)航可達(dá)170km，綜合續(xù)航也將超過1000km，WLTC工況油耗低至6.8L/100km。

相比于其他造車新勢力動輒三四十萬的售價和不知道是否能用到的豪華功能和配置，零跑充分考慮到了普通消費的真實需要；而相比于傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的中規(guī)中矩的新能源車型，零跑又充滿了新鮮和趣味，或許零跑可能是將傳統(tǒng)和創(chuàng)新結(jié)合的最好的品牌了。您若感興趣，就關(guān)注看看吧！

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