寶馬創(chuàng)新日震撼登場：智能駕控 2.0 和超感座艙引領汽車體驗新變革

3 月 26 日，2025 寶馬中國創(chuàng)新日于寶馬北京研發(fā)中心盛大舉行?；顒又?，BMW 中國團隊展示了 “新世代” 產(chǎn)品在智能座艙、智能駕控以及 AI 融合方面的巨大飛躍，同時也闡述了聚焦核心優(yōu)勢、與中國科技力量同頻共振的創(chuàng)新策略。

“新世代” 產(chǎn)品為 BMW 注入了全新基因。其全新一代電子電氣架構搭配高速數(shù)據(jù)傳輸，構建起全車數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)，以及整合核心用戶功能的 4 臺高性能 “超級大腦”。集成算力提升 20 倍，有力支持 AI 用戶體驗和各類場景應用。

在此次創(chuàng)新日，BMW 首次深度展示了開創(chuàng)性智能座艙和駕控超級大腦 Heart of Joy 這兩大核心智能技術集群，這代表著 BMW 在核心優(yōu)勢領域的差異化創(chuàng)新路線。通過 AI 賦能用戶體驗，并與中國頭部科技企業(yè)深度合作，BMW 在數(shù)字智能前沿領域的創(chuàng)新緊跟中國步伐，精準響應中國用戶需求與偏好。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“作為綜合性科技公司，寶馬始終站在創(chuàng)新前沿。新世代是寶馬面向未來的創(chuàng)新技術結晶，展現(xiàn)了獨特創(chuàng)新理念。聚焦三大維度，寶馬將持續(xù)投入核心領域，積極擁抱人工智能，攜手科技伙伴開放創(chuàng)新，實現(xiàn)駕駛樂趣的新飛躍?！?他還強調，“BMW 不是簡單把智能設備裝在車輪上，而是將其融入汽車的每一處，創(chuàng)造顛覆認知的駕駛動態(tài)，讓每位駕駛者都能擁有頂級賽車手般的感受?！?/p>

新世代超感智能座艙，重塑駕乘體驗

作為專注為用戶提供純粹駕駛樂趣、秉持 “以駕駛員為中心” 的百年豪華車企，寶馬集團憑借最新科技，通過新世代超感智能座艙開辟智能人機交互新領域。寶馬認為創(chuàng)新并非技術堆砌，而是以獨特方式創(chuàng)造用戶價值。在用戶界面設計上，首次采用座艙 “視覺錐” 概念，貼合駕駛視線，減少視覺焦點切換。依據(jù)這一理論，座艙內交互信息分層布局，核心駕駛信息在中央視野，娛樂和舒適功能分布周邊，實現(xiàn) “眼不離路，手不離方向盤”。行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示運用寶馬自研超近距投影平視顯示技術，替代傳統(tǒng)儀表盤，將信息投射在專利納米涂層風擋玻璃下部黑色涂層，呈現(xiàn)大面積、4K 級超清晰、遠視野且不受偏光墨鏡影響的顯示效果。傳統(tǒng)儀表盤的消失，還帶來縱向雙輻方向盤，提升 “三九點” 握持感，保障極限駕控操作。

中國團隊深耕，打造專屬體驗

寶馬集團人機交互設計和用戶研究處于行業(yè)領先，高度重視中國市場。自 2018 年起專注中國消費者研究，在中國設立 SkyLab 人機交互用戶體驗研究中心，這是德國之外唯一的此類中心。中國團隊從 600 萬中國寶馬用戶脫敏數(shù)據(jù)中洞察特有數(shù)字生態(tài)場景，為中國消費者打造沉浸數(shù)字體驗與智能應用。在新世代車型搭載的 BMW 新世代操作系統(tǒng) X 中，SkyLab 中國設計團隊對近 100 項細節(jié)功能進行本土優(yōu)化。比如為中國用戶打造 “視平線大屏看歌詞” 功能。同時，中國設計團隊歷經(jīng) 3 年嚴苛數(shù)字驗證，通過行業(yè)獨家眼動儀追蹤測試，避免微動畫干擾駕駛，確保行車安全。

全新架構奠定軟件發(fā)展基礎

新世代車型開啟軟件開發(fā)新紀元，實現(xiàn)可持續(xù)演進。全新電子電氣架構為寶馬軟件定義汽車下一階段發(fā)展筑牢根基。新世代車型軟件體量超 5 億行代碼，率先搭載新一代軟件架構。技術開放性是關鍵，自首款新世代車型起，強大 “超級大腦”、全新電子電氣架構和軟件平臺將全面應用于未來全系車型。研發(fā)團隊針對新世代車型開發(fā)超千個軟件模塊、超 20GB 軟件體量及超 5 億行代碼，最終集成至車載 “超級大腦” 與電子電氣架構。車載軟件開發(fā)借助支持生成式 AI 工具，開發(fā)速度和質量顯著提升，最高支持 7.5 萬個虛擬 CPU，可容納超萬名開發(fā)者協(xié)同，峰值期單日完成 20 萬次軟件構建。

“駕控超級大腦”，開啟智能駕趣新時代

面向 “新世代”，寶馬憑借自研軟硬件技術，融入百年駕藝精髓，帶來劃時代智能駕趣。首創(chuàng)的 “駕控超級大腦” 是為新世代車型開發(fā)的智能駕控集成系統(tǒng)，首次將動力及底盤控制二域合一，集成動力傳動、制動等核心子功能。通過全新線束系統(tǒng)和高速數(shù)據(jù)傳輸構建的全新數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)絡，決策鏈路延時小于 1 毫秒，信息處理速度提升 10 倍，實現(xiàn)對車輛駕駛動態(tài)的高效掌控。首次應用的自研 BMW 動態(tài)性能控制系統(tǒng)(DPC)凝聚寶馬在駕駛動態(tài)領域百余年技術積淀。從紐博格林北環(huán)的極限調校到賽場錘煉的經(jīng)驗，都匯聚于此。“駕控超級大腦” 與精準調校軟件協(xié)同，讓新世代車型能以前所未有的速度和精度計算駕駛動態(tài)功能，帶來順暢操控體驗。

攜手阿里，AI 大語言模型上車

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士稱：“寶馬應用人工智能，是為賦能用戶，創(chuàng)造更大價值和更好體驗。隨著中國 360 度全鏈 AI 戰(zhàn)略推進，2025 年供應鏈 AI 融合將提速，我們將與核心供應商通過 AI 提質增效，邁向‘出行 + AI’未來。” 寶馬利用 AI 技術賦能用戶體驗聚焦駕駛樂趣、人機交互和沉浸娛樂體驗。創(chuàng)新日當天，寶馬與阿里巴巴宣布深化戰(zhàn)略合作，加速 AI 大語言模型上車?；谕x大模型，以斑馬元神 AI 為基礎，全新 BMW 智能個人助理采用雙方共同開發(fā)的寶馬定制 AI 引擎，將于 2026 年率先搭載在中國生產(chǎn)的 BMW 新世代車型。全新電子電氣架構為 AI 賦能智艙體驗拓展空間。寶馬新世代超感智能座艙支持擬人化溝通等功能，實現(xiàn)精準交互。4 月上海車展，寶馬將展示 “用車專家 Car Genius” 和 “出行伴侶 Travel Companion” 兩大 AI 智能體，拓展智能座艙應用場景，未來還將探索多模態(tài)交互體驗。

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