劍指2025，零跑汽車志在沖擊50至60萬(wàn)輛的年度銷量高峰

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，零跑汽車憑借自身的不懈努力與創(chuàng)新突破，在 2024 年取得了亮眼成績(jī)。營(yíng)業(yè)收入攀升至 321.6 億元，毛利率更是達(dá)到了令人矚目的 8.4%，全年新車交付量高達(dá) 293724 輛，遠(yuǎn)超年度既定目標(biāo)?；谶@樣的卓越表現(xiàn)，零跑汽車信心滿滿地將 2025 年的銷量目標(biāo)鎖定在 50 萬(wàn)至 60 萬(wàn)輛，全力沖刺新的高峰。

為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)，零跑汽車在多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域精心布局。在產(chǎn)品層面，今年的新品規(guī)劃十分豐富。C 系列作為零跑的重要產(chǎn)品線，C16、C10 將迎來(lái)年度改款，C11 也將進(jìn)行中期改款，并且全部升級(jí)至 Leap 3.5 架構(gòu)。這一架構(gòu)的升級(jí)，將為車輛帶來(lái)更出色的性能表現(xiàn)，如優(yōu)化后的底盤調(diào)校提升了駕駛的穩(wěn)定性與舒適性，先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)使得車輛的智能化程度大幅提高，能更好地滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行的需求。

B 系列同樣看點(diǎn)十足。3 月，B10 率先登場(chǎng)，其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。6 月，中型轎車 B01 也將加入戰(zhàn)局，憑借流暢的車身線條和強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，有望在中型轎車市場(chǎng)中分得一杯羹。到了第四季度，中型跨界車 B05 也將亮相，獨(dú)特的跨界風(fēng)格和多功能設(shè)計(jì)，將為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇。

技術(shù)研發(fā)是零跑汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。為了在智能駕駛領(lǐng)域取得更大突破，零跑計(jì)劃在年底將智駕團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充到 600 人，組建一支專業(yè)能力強(qiáng)、創(chuàng)新思維活躍的研發(fā)隊(duì)伍。同時(shí)，通過(guò)自投加租賃的形式，儲(chǔ)備超過(guò) 1.5 Flops 的算力，為端到端大模型的研發(fā)和量產(chǎn)交付提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。這將使得零跑汽車的智能駕駛系統(tǒng)更加精準(zhǔn)、高效，能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況，為用戶帶來(lái)更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。

海外市場(chǎng)也是零跑汽車銷量增長(zhǎng)的重要發(fā)力點(diǎn)。2025 年，零跑將海外銷量目標(biāo)設(shè)定為 5 萬(wàn)至 6 萬(wàn)輛。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，零跑將在海外市場(chǎng)銷售 T03、C10 以及 B10 三款車型。借助 Stellantis 強(qiáng)大的海外渠道，零跑汽車能夠更快速地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，提升品牌在全球的知名度和影響力。通過(guò)在海外市場(chǎng)的深耕細(xì)作，零跑汽車不僅能夠拓展市場(chǎng)份額，還能積累寶貴的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)的全球化發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。零跑汽車在產(chǎn)品、技術(shù)和市場(chǎng)等多方面的積極布局，將助力其在 2025 年向 50 萬(wàn)至 60 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)全力進(jìn)發(fā)，在汽車市場(chǎng)中書寫屬于自己的輝煌篇章。

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