蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，近日，網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)Lyft公司表示，計(jì)劃“最早今年夏天”在其平臺(tái)上推出無人駕駛車輛，并認(rèn)為隨著自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車變得越來越普遍，人類司機(jī)將轉(zhuǎn)向車隊(duì)管理等其他工作。

日前，負(fù)責(zé)司機(jī)體驗(yàn)的Lyft執(zhí)行副總裁Jeremy Bird在一篇博客文章中表示，自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)濟(jì)將創(chuàng)造遠(yuǎn)程車輛支持、車隊(duì)管理以及地圖數(shù)據(jù)標(biāo)注與驗(yàn)證等新工作崗位。他還證實(shí)，Lyft的無人駕駛服務(wù)最早可能在今年夏天啟動(dòng)。該公司此前曾承諾在2025年的某個(gè)時(shí)候推出這項(xiàng)服務(wù)。

Bird還表示，司機(jī)最終擁有自動(dòng)駕駛汽車這一想法是該公司戰(zhàn)略的核心，隨著自動(dòng)駕駛汽車成本下降，這一構(gòu)想將變得更加可行。這將使司機(jī)能夠運(yùn)營小型車隊(duì)，模式和旅行房屋租賃平臺(tái)愛彼迎的房東通過出租多套房產(chǎn)來開展業(yè)務(wù)類似。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也有類似的設(shè)想，即特斯拉車主在自己不使用車輛時(shí)可以利用車輛賺錢。

Lyft正在努力追趕競爭對(duì)手，提供自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的同時(shí)，一直在花更多時(shí)間宣傳其對(duì)零工經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式未來的構(gòu)想。無人駕駛網(wǎng)約車在美國一些關(guān)鍵市場已變得更為常見。與競爭對(duì)手優(yōu)步科技公司一樣，Lyft也展望了一個(gè)混合型的未來，即人類司機(jī)將為自動(dòng)駕駛車隊(duì)提供補(bǔ)充，特別是在需求高峰期。

目前，Lyft和優(yōu)步依賴數(shù)百萬司機(jī)來快速與乘客匹配。但僅在美國和加拿大運(yùn)營的 Lyft，面臨著來自谷歌母公司Alphabet公司旗下Waymo等自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車供應(yīng)商日益激烈的競爭。

Waymo去年開始在美國舊金山和洛杉磯等主要市場更廣泛地提供無人駕駛服務(wù)，并從3月起與優(yōu)步獨(dú)家合作，在奧斯汀提供此類服務(wù)。兩家公司還達(dá)成了類似協(xié)議，將于今年夏天在亞特蘭大推出無人駕駛出行服務(wù)。

而Lyft推出其首批無人駕駛出行服務(wù)，也將通過現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系來實(shí)現(xiàn)，包括與豐田汽車公司支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)May Mobility 在亞特蘭大的合作。

不過，自今年年初以來，Lyft的股價(jià)已下跌9%，而優(yōu)步的股價(jià)迄今已上漲23%。

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