別克正在逐漸滿足年輕人的審美需求。以新威朗為例，這款車的外觀采用了別克家族最新的“新”設計語言，引領當下主流趨勢，向年輕化群體發(fā)展。眾所周知，現在很多家用轎車都被貼上了跑車的標簽。這款別克車融合了美系車的優(yōu)雅與動感，即便是一款緊湊型車，也因為其迅猛的性能以及肉眼可見的這款車的大氣，相比于其他車，可以更加突出個性。無論是動力、空間還是配置，別克威朗Pro都非常實用，尤其適合年輕的家用車。

別克威朗Pro普通版有白、紅、灰、銀四種配色，運動版GS有白、藍兩款。越級的空間比同級更大，不管是駕駛空間還是乘坐空間，1.8米的我坐著綽綽有余，不管是頭部空間還是腿部空間，完全夠用。

該車動感優(yōu)雅的側面造型，溜背式車頂，飽滿有力的線條，盡顯這款車的運動氣質，給人以安全感。因為飛翼式的大燈和格柵的造型，很有家族風，而且個個都和別克的中級車差不多，總結就是大氣、沉穩(wěn)、運動。

威朗pro尾箱蓋壓尾的設計，增添了這款車的活躍感。威朗Pro GS的運動套件提供給喜歡運動，張揚個性的人多了一份選擇，所以這款車可供選擇的配置和車型有很多，既適合家用又適合運動。對比起來也比較方便。

車內雙10.25英寸大聯屏可以說是年輕的凸顯，1920×720像素，給到人的是肉眼可見的清晰。同時威朗pro是eConnect 3.0車聯系統(tǒng)，功能配置豐富，還支持遠程OTA升級、遠程啟動，尤其是carplay和carlife，就是年輕人的福音，基本上日常的功能配置，這款車都可以滿足你。除了常用的實用配置，安全配置也是這款車的一大亮點，該有的都有了，而且這個價位，性價比也算是可以了。

內飾方面，依舊是簡潔的手法，中控臺很有層次感，搭載了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控顯示屏組成的雙聯屏設計，科技感十足。再加上三輻式多功能方向盤，駕駛氛圍濃厚。材質方面，使用了大量的軟質材料進行包裹，與銀色鍍鉻相搭配，質感也不錯。

被動安全方面，威朗Pro采用高水準高強度結構設計，BFI車身一體化結構，激光釬焊一體式車頂；同時，它在主動安全配置上也不含糊。全車配備12個超聲波雷達，可對車身周圍1.5米范圍進行全程實時監(jiān)控。同時，在硬件支持的基礎上，威朗Pro搭載了多項同級先進的智能輔助駕駛技術，包括PD行人識別系統(tǒng)、預警系統(tǒng)FCA前向碰撞預警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)。、FDI前車距提示系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA側盲區(qū)預警系統(tǒng)和APA自動泊車輔助系統(tǒng)，讓您在享受出行樂趣的同時無后顧之憂。

讓我們打開它看看動態(tài)性能。威朗Pro系列的動力單元搭載了通用最新的第八代Ecotec發(fā)動機。在技術參數上，這臺四缸1.5T渦輪直噴比同級競品要強勁不少，最大功率135千瓦，最大扭矩250?！っ?，同時官方0-100公里/h只需7.7秒。是的，論性能，這款威龍Pro和GS版一樣強悍。當然，其實它的動力總成不僅僅只有高性能這么簡單，像家用車一樣需要完備，其他方面也很出色。得益于35MPa高壓直噴系統(tǒng)、帶電動排氣閥的渦輪增壓器和ATM主動熱管理系統(tǒng)等先進技術，不僅對發(fā)動機功率的響應速度更快，而且燃油經濟性和NVH性能也非常出色。此外，國內首款采用鋼鏈結構的前輪驅動臥式CVT變速器，能夠適應更高的扭矩，在整個速比范圍內具有更高的傳動效率，集平順性和燃油經濟性于一身。兼顧駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重需求。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。