在儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)也能應(yīng)付日常城市間的采購需求，在后排升起時(shí)，后備廂的容積雖然并不可觀，但裝下幾個(gè)菜籃或背包還是不在話下，整體空間還可通過放平座椅實(shí)現(xiàn)更大的容積擴(kuò)展，椅背形成的平面裝下多個(gè)行李箱也頗為輕松。車內(nèi)雖然沒有配備傳統(tǒng)的儲(chǔ)物箱，但在中控臺(tái)區(qū)域加入了網(wǎng)兜和掛鉤，再加上門板處的儲(chǔ)物槽，一定程度上滿足了乘客隨身物品的放置需求。

與車身不同配色的A柱和車頂設(shè)計(jì)讓其多了幾分懸浮效果，緊貼下窗線的平直的腰線穿過門把手，前后輪拱上方區(qū)域也帶有相對(duì)清晰的內(nèi)凹式拱形線條搭配，加上車門下方的內(nèi)凹型面處理，讓車側(cè)的精干身姿一覽無余，輪轂造型則延續(xù)了車頭的萌趣調(diào)性，各個(gè)車型都有更符合自身的樣式，但均保持了足夠的個(gè)性化特征。

與車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，車尾同樣通過外擴(kuò)的后包圍將車身分為了上下兩個(gè)部分，上方的尾窗區(qū)域更多將側(cè)面和車頂?shù)钠街毙兔孢M(jìn)行了延展，保持了方正沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括剎車燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很齊備，同時(shí)尾燈樣式與頭燈一致，同樣帶有U型的燈帶布局，后包圍則迎合了后輪拱上方的曲線型面，號(hào)牌區(qū)域均有護(hù)板覆蓋，看上去更顯敦實(shí)。

寫在最后

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