手握二、三十萬購車預算，你會選擇傳統(tǒng)燃油車還是新能源純電動車呢？現(xiàn)在很多人再購車，基本上都是擁有過燃油車，然后換購純電動嘗試“新口味”的想法，當然也有不少人本就想體驗新能源車，因此第一次購車就想直接入手純電動車。

在二十萬的價位里，都有哪些“網紅”純電車型呢，比亞迪的漢EV跟小鵬P7或許就是一個很好的例子。身為“網紅”車型，自然有自己獨特的亮點，也有人在這兩款車中糾結兩難，今天就為大家好好選一選。

1、比亞迪漢

比亞迪漢主要分別為DM-i和EV兩種不同動力車型，這兩款不同動力配置的車型從外觀上就很好辨認。DM-i的造型和傳統(tǒng)燃油車更相近，因為其擁有前進氣格柵；而EV版本的造型采用了封閉式前臉設計，看起來更具前衛(wèi)、科技感。

比亞迪漢外觀的設計采用了比亞迪家族式的“龍顏美學”理念，大氣、穩(wěn)重的同時，也擁有了不錯的實用性。其風阻系數(shù)為0.233Cd，這在同級別中算得上是挺優(yōu)秀的成績了，同時，在時尚、潮流方面也與時俱進。像隱藏式門把手、貫穿式尾燈等，在比亞迪漢身上都具備。

內飾的設計同樣有著濃郁的比亞迪風格，不得不承認近幾年來自主品牌在設計方面的功底，提升還是非常明顯的。無論是從造型，還是用料上看，比亞迪漢的表現(xiàn)都十分不錯，甚至要超過不少合資車型。

當然了，作為新能源純電動車，智能化也是其表現(xiàn)之一。例如遙控駕駛、全息透明影像、自動泊車、L2級輔助駕駛、智能交互系統(tǒng)等等，豐富的配置展現(xiàn)也是其的一大優(yōu)勢。

至于動力方面，比亞迪漢主要有前置單電機和前+后雙電機兩種選項。其中雙電機四驅版本其電機最大功率做到了380kW，最大扭矩為700N·m，零百加速為3.9s。性能還非常強悍的，能滿足絕大多數(shù)消費者的需求，同時其加速能力也遠比同級別的燃油車來得優(yōu)秀。

2、小鵬P7

在這個價位里，除了比亞迪漢，小鵬P7也是不少人的心頭好。作為新勢力，小鵬P7的外觀設計更加大膽，整車極具科幻感，車輛前后都采用橫貫車身的LED燈帶，并且還支持DIY編程“燈語”，讓車輛的可玩度更高。

除此之外，轎跑式的車身不僅好看，其0.236Cd的風阻系數(shù)也是一個不錯的成績。至于外觀的好壞，并沒有準確的答案，你認為誰更合你眼，誰更符合你的審美就行了，并不比過多糾結別人給你的意見。

和絕大多數(shù)純電動車一樣，小鵬P7的內飾走的是簡約的路線。中控由兩款尺寸不小的雙聯(lián)屏組成，車內并沒有太多實體按鍵，這讓習慣燃油車使用方式的消費者來說，或許在上手體驗方面會有些學習成本。

不過很多情況下，車內的語音助手就能幫我們做不少事情。至于像智能方面的配置，只要“鈔能力”到位，像L2級輔助駕駛、透明底盤，甚至是鵬翼門都能進行選配。

動力方面，小鵬P7同樣有兩種不同布局可選，分別是后置單電機和前+后雙電機版本。其中雙電機四驅版本車型最大功率為348kW，最大扭矩為473N·m，不過此版本車型還未正式上市，有想法的朋友還得多點耐心再等等。

這兩款車型，從價錢上來看，似乎小鵬P7會更容易接觸得到，但如果你想要強勁的動力和配置，比亞迪漢自然是不二之選了。再說了，比亞迪漢同樣也有二十萬出頭的DM-i車型，而小鵬P7也正在補齊車型配置中。

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