2月24日，福特中國(guó)宣布，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧將于今年10月1日正式退休。在卸任福特中國(guó)的職務(wù)后，陳安寧將參與有關(guān)提升公司全球戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的項(xiàng)目，并繼續(xù)向吉姆?法利匯報(bào)。

自3月1日起，現(xiàn)任福特中國(guó)董事總經(jīng)理兼首席運(yùn)營(yíng)官吳勝波將正式接任福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官，向福特汽車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆?法利匯報(bào)。

作為福特的一員老將，陳安寧曾在福特工作近20年，先后擔(dān)任過(guò)小型車(chē)輛開(kāi)發(fā)、平臺(tái)技術(shù)研發(fā)以及合資業(yè)務(wù)拓展等執(zhí)行管理層面的職務(wù)。2009年，他從福特離職，回國(guó)加入奇瑞，后歷任觀致汽車(chē)CEO、董事長(zhǎng)，奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)等職。2018年10月，陳安寧再度回歸福特，出任福特汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官。

值得關(guān)注的是，陳安寧2018年重返福特時(shí)，正值福特中國(guó)低谷期。這一年，福特在華銷(xiāo)量?jī)H實(shí)現(xiàn)了377,763輛，相較于2017年的827,970輛直接“腰斬”。從這一點(diǎn)上來(lái)講，此次回歸其實(shí)是陳安寧“臨危受命”。

之后兩年，福特在華雖不復(fù)曾經(jīng)的輝煌，但通過(guò)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品體系，與此同時(shí)積極擁抱電動(dòng)化，一直在持續(xù)提升品牌力。比如在陳安寧的領(lǐng)導(dǎo)下，福特中國(guó)成功推進(jìn)了林肯品牌的國(guó)產(chǎn)化，并快速推出了多款國(guó)產(chǎn)林肯品牌SUV車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了品牌快速且持續(xù)的增長(zhǎng)。長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐，自2022年4月上市取得了平均每月7000輛的成績(jī)，也成功得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

而此次接任福特中國(guó)總裁兼CEO的吳勝波，于2022年10月加入福特中國(guó)，擔(dān)任董事總經(jīng)理兼首席運(yùn)營(yíng)官，負(fù)責(zé)工程、生產(chǎn)制造、質(zhì)量和采購(gòu)等業(yè)務(wù)，同時(shí)全面負(fù)責(zé)管理福特中國(guó)商用車(chē)事業(yè)部。

在加入福特中國(guó)之前，他曾擔(dān)任惠而浦公司亞太區(qū)總裁和全球執(zhí)行委員會(huì)成員，并曾在歐司朗、霍尼韋爾和通用電氣等跨國(guó)公司擔(dān)任高級(jí)管理職務(wù)，擁有出色的運(yùn)營(yíng)管理能力和豐富的本地和全球市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。