新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度有目共睹，這個(gè)領(lǐng)域不少車(chē)企向上積極打造能支撐溢價(jià)的車(chē)型，也有許多車(chē)企向下，專(zhuān)注于日常代步小車(chē)市場(chǎng)。這個(gè)領(lǐng)域也有不少優(yōu)秀的車(chē)型，本期給大家?guī)?lái)長(zhǎng)安旗下lumin的多維度解讀，看看它是否能收獲用戶(hù)青睞？

長(zhǎng)安Lumin被許多人親昵得稱(chēng)呼為“糯玉米”，也比較符合其偏可愛(ài)清新的形象風(fēng)格。定價(jià)區(qū)間4.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)，再考慮到新能源車(chē)型在購(gòu)置稅上的優(yōu)勢(shì)，以及其車(chē)價(jià)偏低，保險(xiǎn)上也相對(duì)不貴，因此落地下來(lái)相比起車(chē)價(jià)多不了多少。那么它的產(chǎn)品力表現(xiàn)到底如何？本期一起來(lái)看看吧。

長(zhǎng)相上，走著可愛(ài)清新的一派，形象較為討喜，前臉的擬人化設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)明顯，封閉式中網(wǎng)內(nèi)部的車(chē)標(biāo)LOGO可將其看作“鼻子”，而兩側(cè)的圓形前大燈，內(nèi)部做有的“眼皮”結(jié)構(gòu)使得車(chē)燈顯得較為有神，下唇所保留的進(jìn)氣格柵在造型上也做出形似“咧嘴”的姿態(tài)。燈光采用鹵素光源，標(biāo)配了高度調(diào)節(jié)功能，夜間滿(mǎn)足市區(qū)的通勤還算比較夠用。

側(cè)面的車(chē)身我們先從尺寸來(lái)看，車(chē)身長(zhǎng)度3270mm，軸距1980mm，參考其微型車(chē)的打造方向，也較能接受，而接著聊造型方面，其側(cè)面的車(chē)身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格柔和，對(duì)于追捧“萌”的車(chē)友來(lái)講，心理分?jǐn)?shù)較高，同時(shí)為車(chē)友提供有多種配色方案，也走上了多樣化路線(xiàn)，并加入了隱藏式門(mén)把手，車(chē)窗做有前后隔斷處理，整體的精致度相對(duì)較好。

車(chē)身尾部造型風(fēng)格與側(cè)面相同，設(shè)計(jì)圓潤(rùn)柔和，圓形的尾燈同樣采用了“眼皮”設(shè)計(jì)，尾燈之間放置有車(chē)標(biāo)LOGO和車(chē)型的部分信息，包含車(chē)型命名、車(chē)型品牌等，采用掀背式開(kāi)啟后車(chē)門(mén)，后車(chē)窗邊框做有黑色填充裝飾，有一定的防窺探效果，在牌照安放位置有內(nèi)凹處理，后保險(xiǎn)杠嵌有反光材料。

相對(duì)于部分同類(lèi)型微型電車(chē)，座艙內(nèi)部所體現(xiàn)的科技元素會(huì)較為豐富幾分，車(chē)內(nèi)配備了10.25英寸的液晶觸控屏，采用懸浮造型設(shè)計(jì)，7英寸全液晶儀表同樣采用懸浮造型設(shè)計(jì)，二者在顯示方面相對(duì)全面，UI界面的設(shè)計(jì)還是較為走心，信息簡(jiǎn)潔相對(duì)易懂，采用點(diǎn)觸式操作。

而從座艙環(huán)境來(lái)看，操控臺(tái)結(jié)構(gòu)干練，中控區(qū)域保留有部分調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)功能的實(shí)體按鍵，前排地板采用隔斷處理擴(kuò)充單人駕駛時(shí)的操控空間，同時(shí)，前排座椅之間存有操控面板，內(nèi)部是旋鈕式換擋和車(chē)窗電動(dòng)升降的控制按鈕。方向盤(pán)部分帶有多功能控制，座椅采用織物材料進(jìn)行覆蓋，內(nèi)部填充物的軟硬程度相對(duì)適中。

具體配置方面，長(zhǎng)安lumin標(biāo)配了普通遙控鑰匙，但提供有智能遙控鑰匙的升級(jí)空間，在升級(jí)為智能遙控鑰匙后，可支持無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能，同時(shí)，內(nèi)部的車(chē)機(jī)系統(tǒng)可支持車(chē)輛監(jiān)控、充電管理和查看等功能，若預(yù)算足夠，官方提供有智取交互選裝包，可提供例如Easy-Entry副駕座椅禮讓、迎賓流水大燈等功能。

低功率版車(chē)型和高功率版車(chē)型，以前置前驅(qū)動(dòng)力布局分別搭載了功率為30kW和35kW(48Ps)的永磁/同步型電機(jī)，扭矩分別為79N·m和87N·m，而續(xù)航則分別采用容量為12.92kWh、17.65kWh和27.99kWh的磷酸鐵鋰電池，可分別提供出155km、210km和301km的純電續(xù)航里程，以目前的都市生活來(lái)看，滿(mǎn)足通勤、代步相對(duì)夠用。

而關(guān)于長(zhǎng)安lumin的乘坐體驗(yàn)以及駕駛感受方面，乘坐體驗(yàn)上，筆者179CM的身高，對(duì)這款車(chē)型來(lái)講相對(duì)較大，其座椅支持前后移動(dòng)調(diào)整和靠背角度調(diào)節(jié)，最終經(jīng)過(guò)調(diào)整入座后，頭頂距離穹頂?shù)木嚯x已經(jīng)相對(duì)接近，但若以平均身高線(xiàn)175CM來(lái)考量，則會(huì)輕松不少。駕駛感受整體輕松，城市道路的平路行駛相對(duì)穩(wěn)定，旋鈕式換擋的操控便利性值得夸贊。

總結(jié):長(zhǎng)安lumin這臺(tái)車(chē)，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有一定亮點(diǎn)，清新可愛(ài)，而在車(chē)內(nèi)的配置以及續(xù)航表現(xiàn)各方面，也能符合家用需求。你們認(rèn)為這臺(tái)車(chē)值得入手嗎？

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