外形上有負(fù)擔(dān)，車長(zhǎng)五米，軸距三米多，內(nèi)飾用料厚道，隔音好，動(dòng)力強(qiáng)勁...這是很多人對(duì)長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的第一印象，也是它在大型旗艦SUV市場(chǎng)贏得眾多消費(fèi)者口碑的根本原因和理由。

從1990年第一代車型亮相到2019年，福特探險(xiǎn)者相繼推出六代車型后，9月6日，全新福特探險(xiǎn)者正式上市，共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為30.98萬-37.98萬元，比目前的頂配車型低2萬元。

雖然只是中期改款，但說實(shí)話，全新福特探險(xiǎn)者進(jìn)一步摸清了中國消費(fèi)者的喜好和需求。全新福特探險(xiǎn)者車長(zhǎng)超過5米，車寬超過2米，車高接近1.8米，不僅擁有車輛尺寸的黃金比例，還擁有堪比奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7的車身。

相比大眾途安、豐田漢蘭達(dá)等橫向平臺(tái)車型，福特探險(xiǎn)者的核心賣點(diǎn)是CD6垂直后驅(qū)底盤架構(gòu)，基本可以算是福特品牌的林肯飛行者，進(jìn)一步奠定了其豪華車血統(tǒng)。此外，根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣，新車的配置都進(jìn)行了特別的安裝或升級(jí)。比如特定的PAAK智能手機(jī)鑰匙，可以實(shí)現(xiàn)人車距離7米內(nèi)車輛自動(dòng)開啟迎賓模式，4米內(nèi)車輛自動(dòng)解鎖。

面對(duì)豐田、大眾等同類車型在市場(chǎng)上的輝煌成績(jī)，全新福特探險(xiǎn)者進(jìn)行了大刀闊斧的變革。作為長(zhǎng)安福特的旗艦SUV車型，福特想靠它沖擊銷量。很難想象。畢竟它的價(jià)格不便宜，定位也比較小眾。相比之下，像銳界、銳界這樣的車型，福特應(yīng)該抓緊升級(jí)換代。畢竟這些模特才是理論上的銷售力量。

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