HERETechnology依靠智慧導(dǎo)航賦能，推動SDV大模型在汽車領(lǐng)域加速騰飛

2025 年 3 月 18 日，在第六屆軟件定義汽車論壇暨 AUTOSAR 中國日上，HERE Technology 業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁 Erminio Di Paola 指出，汽車行業(yè)正快步向軟件定義車輛轉(zhuǎn)型，預(yù)計未來十年，在中美市場的推動下，其市場規(guī)模將突破 5000 萬輛。當(dāng)前軟件更新帶來了新機(jī)遇，市場增長顯著。技術(shù)層面，地圖供應(yīng)商憑借海量 AI 道路數(shù)據(jù)，成為自動駕駛的核心賦能者，為國際品牌提供 L2 - L3 級解決方案。消費(fèi)者對車輛的需求集中在安全、舒適與電動化三個維度，數(shù)字座艙成為體驗升級的關(guān)鍵，但基礎(chǔ)設(shè)施的不完善給電動車普及帶來挑戰(zhàn)。

在軟件架構(gòu)方面，需實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航指令與車輛控制的毫秒級協(xié)同，并集成疲勞監(jiān)測等主動安全功能;高精度地圖在無傳感器區(qū)域至關(guān)重要，能極大提升復(fù)雜路況下的駕駛可靠性。面對消費(fèi)者的個性化需求，軟件的靈活適配能力成為競爭關(guān)鍵。同時，充電體驗的優(yōu)化依賴動態(tài)數(shù)據(jù)整合，要打通運(yùn)營商系統(tǒng)，平衡價格競爭與用戶便利性。AI 技術(shù)正在重構(gòu)交互邏輯，人機(jī)協(xié)同與自動駕駛技術(shù)正深刻改變出行方式。

軟件定義汽車的發(fā)展浪潮

近年來，第四代汽車備受關(guān)注。第一代汽車是基礎(chǔ)形態(tài)，第二代汽車在 2.0 時代實(shí)現(xiàn)首次聯(lián)網(wǎng)，開啟新篇。如今，軟件平臺在多數(shù)汽車品牌中廣泛應(yīng)用，軟件定義汽車應(yīng)運(yùn)而生。特斯拉率先將其推向市場，從海外情況看，軟件改變了汽車性能。預(yù)計未來十年，軟件定義汽車產(chǎn)量將達(dá) 5000 萬輛，中國在其中起到重要推動作用。軟件定義汽車起源于美國特斯拉，但中國本土多數(shù)汽車制造商在電動汽車領(lǐng)域積極采用相關(guān)技術(shù)和平臺，歐洲車企不再占據(jù)主導(dǎo)，產(chǎn)量大多來自中國。

軟件定義汽車為汽車制造商帶來新機(jī)遇，通過車載軟件，制造商可每年定義全新現(xiàn)代化升級流程。軟件更新不僅能提升產(chǎn)品性能，還成為提供增值服務(wù)的方式。許多傳統(tǒng)汽車制造商預(yù)測，到 2030 年，軟件更新將帶來數(shù)十億美元額外收入。從海外視角看，這從根本上改變了汽車行業(yè)格局。中國引領(lǐng)這一趨勢，為本土企業(yè)提供拓展市場份額的機(jī)會，全球汽車銷量在增長，去年超過 9000 萬輛，疫情和芯片危機(jī)后同比增長約 10%，而中國汽車品牌在銷量分布中占據(jù)主導(dǎo)地位。

HERE Technology 的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用

HERE Technologies 擁有龐大的 AI 屬性數(shù)據(jù)庫，支持二級及以上自動駕駛功能，部分三級自動駕駛解決方案已商用，服務(wù)多數(shù)海外汽車品牌，業(yè)務(wù)遍布全球。全球超 2 億輛汽車使用其技術(shù)，4400 萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車向平臺發(fā)送數(shù)據(jù)用于地圖繪制和更新。如今，三分之二的商用車使用 HERE 地圖，不僅用于數(shù)字駕駛艙常規(guī)導(dǎo)航，還將 AI 屬性數(shù)據(jù)用于自動駕駛，55% 的兩輪車也使用其部分技術(shù)，長期被市場分析師評為排名第一的平臺。

新一代汽車具備智能輔助自動駕駛提升安全性、數(shù)字駕駛艙帶來舒適體驗、多為電動汽車的特點(diǎn)。對海外消費(fèi)者而言，電動汽車因基礎(chǔ)設(shè)施不完善存在續(xù)航焦慮等問題，所以安全和舒適成為汽車制造商的關(guān)鍵賣點(diǎn)。汽車軟件架構(gòu)需實(shí)現(xiàn)人機(jī)互操作性，如駕駛員設(shè)置目的地時，系統(tǒng)要關(guān)聯(lián)車輛行駛反應(yīng)，若駕駛員狀態(tài)不佳，車輛能通過傳感器監(jiān)測并干預(yù)，這種人機(jī)交互循環(huán)重新定義了汽車軟件部署方式。

地圖在駕駛體驗中至關(guān)重要，雖然有人認(rèn)為人工智能和傳感器足夠，但在歐洲和美國，基礎(chǔ)設(shè)施缺乏傳感器，汽車傳感器探測范圍有限，地圖仍是安全舒適駕駛的核心要素。HERE Technologies 開發(fā)的技術(shù)具有靈活性，能為汽車提供不同層級軟件棧，滿足汽車制造商在成本控制、系統(tǒng)集成和個性化定制等方面的需求。在自動駕駛中，車輛定位精度至關(guān)重要，軟件對現(xiàn)實(shí)場景的感知能力是輔助駕駛的關(guān)鍵，讓駕駛員看到車輛傳感器信息能增強(qiáng)其對自動駕駛功能的信任。

電動汽車與 AI 應(yīng)用的發(fā)展

電動汽車受綠色轉(zhuǎn)型推動，駕駛員規(guī)劃行程時，需連接車輛讀取的各類數(shù)據(jù)，獲取充電運(yùn)營商動態(tài)數(shù)據(jù)，選擇合適充電站，這對提升駕駛舒適性很重要。AI 在位置服務(wù)領(lǐng)域可讓行程規(guī)劃更人性化，如利用 HERE Technologies 技術(shù)，能根據(jù)不同需求規(guī)劃行程。軟件定義汽車已成為現(xiàn)實(shí)，中國在設(shè)定消費(fèi)者新趨勢標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車發(fā)展雖慢但穩(wěn)步推進(jìn)，自動駕駛技術(shù)作為駕駛輔助功能已應(yīng)用于各類汽車 。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。