A0級(jí)純電轎車大對(duì)決戰(zhàn)火燃起，哪一款車能夠打破當(dāng)前市場(chǎng)的固有格局？

“我命由我不由天”，《哪吒 2》的這句經(jīng)典臺(tái)詞深入人心，其 “不服輸、不認(rèn)命” 的精神內(nèi)核，在當(dāng)下內(nèi)卷激烈的新能源汽車市場(chǎng)，尤其是 A0 級(jí)純電市場(chǎng)，也展現(xiàn)得淋漓盡致。在空間、續(xù)航、智能、駕控等綜合體驗(yàn)方面，一些 A0 級(jí)純電產(chǎn)品正挑戰(zhàn)傳統(tǒng)市場(chǎng)認(rèn)知，為消費(fèi)者帶來越級(jí)體驗(yàn)，打響一場(chǎng)改變 A0 級(jí)純電市場(chǎng)格局的 “逆襲之戰(zhàn)”。那么，眾多熱門 A0 級(jí)純電產(chǎn)品中，究竟誰才是那個(gè)有實(shí)力打破格局的 “真哪吒”?實(shí)測(cè)結(jié)果即將揭曉。

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的 A0 級(jí)純電市場(chǎng)，我們挑選了三款備受矚目的車型：吉利星愿、比亞迪海鷗以及比亞迪海豚。比亞迪海鷗和海豚一直是該級(jí)別消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，而吉利星愿更是后來居上，成為銷量冠軍。它上市不足 5 個(gè)月，銷量就突破 10 萬輛，2025 年開年兩個(gè)月銷量超 28000 輛，蟬聯(lián)純電車型銷冠，市場(chǎng)熱度居高不下。此次對(duì)決，作為銷冠的吉利星愿單挑兩位對(duì)手，尤其是要挑戰(zhàn)價(jià)格更高、定位也更高的比亞迪海豚，看點(diǎn)十足。這場(chǎng) “哪吒試煉場(chǎng)” 將從空間、智能、駕控、續(xù)航四個(gè)維度對(duì)三款車進(jìn)行全方位比拼。參與測(cè)試的車型版本分別為：吉利星愿探索 + 版 410km、比亞迪海鷗飛翔版 405km、比亞迪海豚自由版 420km。從官方售價(jià)看，比亞迪海豚最高，吉利星愿次之，比亞迪海鷗價(jià)格最低。

車身尺寸方面，比亞迪海豚車長 4125mm，軸距 2700mm，占據(jù)優(yōu)勢(shì)，比亞迪海鷗整體尺寸最小。而吉利星愿車身寬度在三款車中最大，軸距僅次于比亞迪海豚。實(shí)際體驗(yàn)中，吉利星愿車內(nèi)橫向空間寬敞，乘坐感更舒適，還擁有同級(jí)獨(dú)有的前備廂空間，儲(chǔ)物能力略勝一籌。

智能化表現(xiàn)上，吉利星愿同樣亮眼。它配備銀河 Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，支持雙區(qū)語音交互、全場(chǎng)景可見即可說、Flyme Link 手車互聯(lián)、無界空間等功能，車機(jī)搭載車規(guī)級(jí)芯片模組，開機(jī)僅需 1.4 秒，語音識(shí)別精準(zhǔn)，還支持華為 HiCar、CarLink 等多種手機(jī)互聯(lián)方式。比亞迪海鷗和海豚均配備比亞迪 DiLink 智能車載系統(tǒng)，有可旋轉(zhuǎn)的 10.1 和 12.8 英寸中控屏，支持雙音區(qū)識(shí)別、比亞迪智能云服務(wù)、5G 網(wǎng)絡(luò)、手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制等功能。但實(shí)測(cè)顯示，在車機(jī)功能拓展性、屏幕分辨率、交互流暢性及語音識(shí)別效率等方面，吉利星愿對(duì)另外兩款車形成降維打擊，帶來越級(jí)的科技感與智能化體驗(yàn)，顛覆了 A0 級(jí)純電產(chǎn)品智能化表現(xiàn)不佳的傳統(tǒng)印象。

在動(dòng)力性能和底盤操控方面，傳統(tǒng)認(rèn)知里 A0 級(jí)純電小車表現(xiàn)一般。但在金卡納賽道實(shí)測(cè)中，結(jié)果令人驚喜。吉利星愿再次拔得頭籌，比亞迪海鷗和海豚電機(jī)功率僅 55kW、70kW，且均為前驅(qū)結(jié)構(gòu)，駕駛樂趣不足。而吉利星愿采用同級(jí)少見的后多連桿獨(dú)懸結(jié)構(gòu)，車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，搭配 85kW 大功率電機(jī)，帶來以往 A0 級(jí)純電小車難以企及的駕駛樂趣。

電機(jī)功率大、性能好，能耗水平如何呢?對(duì)于 A0 級(jí)純電小車，續(xù)航達(dá)成率和真實(shí)能耗是消費(fèi)者最關(guān)心的。我們對(duì)吉利星愿、比亞迪海鷗、比亞迪海豚進(jìn)行了約 100km 的實(shí)際續(xù)航測(cè)試直播。三款車 CLTC 續(xù)航里程分別為 410km、405km、420km，吉利星愿搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，比亞迪海鷗和海豚搭載不同規(guī)格的比亞迪刀片電池。測(cè)試時(shí)，車輛初始電量均為 80%，統(tǒng)一駕駛模式和能耗設(shè)置，模擬市郊工況記錄耗電量和續(xù)航達(dá)成率。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，在 60% 為高速和城市快速路的路段，整體車速較高，對(duì) A0 級(jí)純電小車能耗挑戰(zhàn)大。但吉利星愿以 11.0kWh 的百公里能耗奪冠，考慮到測(cè)試當(dāng)天路況和半載狀態(tài)，這一數(shù)據(jù)與官方百公里 10.7kWh 很接近，若在城市日常通勤，其能耗表現(xiàn)可能更優(yōu)。

傳統(tǒng)印象中，A0 級(jí)純電產(chǎn)品續(xù)航、智能化、駕控表現(xiàn)欠佳。但實(shí)測(cè)表明，如今內(nèi)卷的 A0 級(jí)純電市場(chǎng)已大不相同。一些優(yōu)秀車型如吉利星愿，憑借強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力，如同哪吒一般打破傳統(tǒng)規(guī)則，突破 A0 級(jí)純電市場(chǎng)固有格局，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)，完美詮釋了 “不服輸、不認(rèn)命” 的拼搏精神 。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。