本周具身智能、自動駕駛領域大事如下:

富臨精工與寧德時代合作，涉及智能機器人領域

近日，富臨精工發(fā)布公告稱，公司及控股子公司江西升華與寧德時代簽署《戰(zhàn)略合作協議》，雙方將在磷酸鐵鋰材料研發(fā)、產能建設及智能機器人等領域開展深度合作。

此次合作通過股權綁定深化產業(yè)協同，江西升華以增資擴股形式引入寧德時代，后者以4億元認購新增注冊資本3.39億元，交易完成后持股比例達18.74%，富臨精工對江西升華的持股比例則從97.92%稀釋至79.57%。

寧德時代在機器人領域的布局則呈現多元化特征:工業(yè)機器人方面，2024年底組建上海自研團隊，聚焦機械臂、AGV等產品開發(fā)；人形機器人領域，通過未來能源研究院與上海交大合作研發(fā)多款仿生機器人，并傳聞擬投資銀河通用等本體制造商；移動機器人賽道，其關聯資本參與割草機器人企業(yè)寶時得超2.5億美元融資。

小智點評:寧德時代機器人布局“三線并行”:自研機械臂、AGV夯實工業(yè)自動化基礎，聯合高校攻關仿生機器人前瞻技術，資本介入服務機器人場景。這種“研發(fā)+投資”雙輪驅動模式，既能分散風險，又可借產業(yè)鏈協同加速技術商業(yè)化。

松延動力發(fā)布新款人形機器人NOETIX N2

近日，松延動力在B站上線的新視頻中，發(fā)布了旗下新款人形機器人NOETIX N2。這款機器人不僅能實現連續(xù)后空翻的動作，其起售價也僅有3.99萬元，刷新了運動控制的技術天花板。

這款身高1.2米、體重30公斤的靈巧型機器人，以18個自由度的創(chuàng)新設計完美平衡了靈活性與動態(tài)性能。不同于傳統人形機器人追求28個自由度的冗余設計，N2采用奧卡姆剃刀原理精簡結構，重點強化下肢運動能力，通過高強鋁合金材料和球軸承優(yōu)化，在保持輕量化的同時實現抗摔性能突破。

小智點評:松延動力NOETIX N2以低價殺入市場，舍棄冗余關節(jié)后，其工業(yè)巡檢等場景適配性提升，但低價策略雖加速商業(yè)化，仍需警惕性能穩(wěn)定性風險。

智元機器人發(fā)布新款具身智能靈犀X2

近日，智元機器人公司聯合創(chuàng)始人彭志輝在B站上線的新視頻中，發(fā)布了新款具身智能人形機器人靈犀X2。

在視頻中，靈犀X2不僅可以踩滑板車、玩平衡車，甚至可以騎自行車，如此擬人化的交互體驗的背后顯然少不了突破性的技術架構，而這或將引發(fā)人形機器人行業(yè)的又一次變革。

工程師團隊采用28自由度純串聯結構配合柔性材料外殼，通過自研小腦控制器Xyber-Edge與Powerflow關節(jié)模組的協同，使靈犀X2完成極速起跳、雙輪平衡車騎行等高階動態(tài)平衡動作。其獨創(chuàng)的“仿生呼吸韻律系統”，將深度強化學習與模仿算法深度融合，賦予機械肢體前所未有的生命感。

小智點評:智元靈犀X2以騎行、滑板等擬人化運動重塑人形機器人交互邊界，實現動態(tài)平衡突破。柔性外殼與仿生呼吸系統賦予機械生命感，但高復雜度架構可能推高量產成本。

理想開源自研操作系統“理想星環(huán)OS”

3月27日，在2025中關村論壇年會上，理想汽車董事長兼CEO李想發(fā)布了理想汽車自研的汽車操作系統“理想星環(huán)OS”，同時決定將于4月底將整車操作系統開源，成為全球第一家開源整車操作系統的車企。

據了解，“理想星環(huán)OS”包括車控操作系統、智能駕駛操作系統、通信中間件、虛擬化平臺等模塊，采用共享AI算力和共享硬件設備，一套傳感器全車共享，AI算力虛擬化性能損耗降低80%，傳感器設備訪問時延降低90%，存儲資源占用降低30%。

李想明確表示，理想星環(huán)OS將于今年4月上線開源社區(qū)，預計每年可為汽車廠商和供應商節(jié)省數千萬甚至上億元的操作系統授權費用?！拔覀兒芮宄忾]只能放大系數，但開源可以放大基數。我們歡迎更多的品牌以及產業(yè)鏈上下游伙伴加入操作系統的平臺建設?！?/p>

小智點評:理想開源星環(huán)OS打破車企封閉生態(tài)，共享AI算力與傳感器提升效率，降本增效直擊行業(yè)痛點。首吃“螃蟹者”有望撬動行業(yè)標準重構，催生智能汽車生態(tài)共建，但系統兼容性維護與商業(yè)利益平衡仍是挑戰(zhàn)。

寶馬聯手阿里巴巴，加速大模型“上車”

3月26日，寶馬集團正式宣布與阿里巴巴集團深化戰(zhàn)略合作。據悉，雙方將聚焦人工智能大語言模型、智能語音交互等技術領域，雙方聯合開發(fā)的AI引擎，將搭載于中國市場上的寶馬新世代車型。

此次合作是寶馬“360度全鏈AI戰(zhàn)略”的重要組成部分。3月25日，寶馬集團宣布在中國啟動360度全鏈AI戰(zhàn)略。

該戰(zhàn)略以賦能數字化生產運營為基礎，提升全場景用戶智能體驗為中心，促進研發(fā)領域的開放創(chuàng)新為支點，旨在加速推進寶馬在中國360度全鏈AI融合，塑造人工智能時代的長期競爭優(yōu)勢。

小智點評:寶馬聯姻阿里加碼大模型“上車”，以AI語音交互切入中國智能座艙競爭。全鏈AI戰(zhàn)略貫通生產-體驗-研發(fā)三端，借阿里云算力優(yōu)化本土化服務，但數據安全合規(guī)性及技術整合難度不容忽視。

知行科技跨界布局具身智能

知行科技近日宣布其全資子公司艾摩星機器人有限公司正式投入運營，標志著這家自動駕駛領軍企業(yè)正式向具身智能領域延伸觸角。

新公司將重點布局智能機器人研發(fā)與商業(yè)化應用，通過“AI+汽車+機器人”的跨界融合，構建新一代智能終端產業(yè)生態(tài)。

作為國內首批實現自動駕駛方案量產的企業(yè)，知行科技依托在視覺感知、多模態(tài)交互等領域的技術沉淀，為機器人業(yè)務注入核心動能。艾摩星機器人總經理表示，“自動駕駛系統與機器人技術存在天然的協同效應，我們在環(huán)境感知、決策控制方面的算法積累，將加速智能機器人產品的迭代創(chuàng)新?！?/p>

小智點評:知行科技借自動駕駛技術積累切入具身智能賽道，視覺感知與決策控制算法復用形成差異化優(yōu)勢。行業(yè)老兵跨界突圍，既享技術復用紅利，也面臨生態(tài)整合新挑戰(zhàn)。

前Cruise CEO的機器人初創(chuàng)公司籌集1.5億美元

據路透社報道，日前，消息人士表示，通用汽車公司旗下自動駕駛汽車子公司Cruise的前首席執(zhí)行官Kyle Vogt，在由美國風險投資公司Greenoaks領投的新一輪融資中，為其機器人初創(chuàng)公司The Bot Company成功籌集1.5億美元，使得這家成立不到一年的公司估值達到20億美元。

盡管The Bot Company尚未推出產品且未有營收，但投資者對其充滿信心，這主要源于AI模型驅動的機器人具備學習新任務的潛力，這一前景已引發(fā)美國硅谷的廣泛關注。

The Bot Company由曾在特斯拉或Cruise擔任過工程師的Kyle Vogt、Paril Jain和Luke Holoubek共同創(chuàng)立。The Bot Company的目標是開發(fā)家用機器人，協助用戶完成日常家務等任務。雖然具體設計細節(jié)尚未公開，但有消息稱這些是配備底座和抓取裝置的非人形機器人。

小智點評:對The Bot Company的投資反映了市場對機器人初創(chuàng)公司的興趣日益濃厚，尤其是那些利用AI和空間智能的企業(yè)。PitchBook的數據顯示，去年風險投資機構向機器人領域注入了61億美元，較2023年增長19%。

速騰聚創(chuàng)與易控智駕達成戰(zhàn)略合作

3月24日，蓋世汽車獲悉，速騰聚創(chuàng)已與同易控智駕達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自所在領域的技術優(yōu)勢、市場地位及產業(yè)積累，攜手推動領先的無人駕駛方案在礦區(qū)場景的深度落地，促進礦區(qū)生產力變革，推動無人礦車的全球化拓展。

據易控智駕副總裁林巧透露，這并非雙方的首次合作，在礦山智能化轉型關鍵窗口期，速騰聚創(chuàng)的激光雷達產品已為易控智能超千臺無人駕駛礦卡、全國超20個大型礦山的無人駕駛車隊常態(tài)化運行提供精準護航。

此次戰(zhàn)略合作，速騰聚創(chuàng)與易控智駕將進一步深化合作，推進無人礦卡從單點運營向規(guī)?；l(fā)展落地，提升無人礦車的穩(wěn)定性、可靠性，全面覆蓋各類礦山和礦種的生產作業(yè)要求，同時加速礦區(qū)無人化運輸經驗賦能海外礦山場景。

小智點評:2024年，中國無人駕駛礦卡部署量增長近100%，被稱為“礦山無人駕駛商業(yè)化元年”。礦區(qū)開采以其封閉性、高危性、人力稀缺等特點，對無人化作業(yè)需求強烈。速騰聚創(chuàng)與易控智駕合作，恰逢其時。

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