根據(jù)歷年經(jīng)驗(yàn)，汽車(chē)市場(chǎng)通常會(huì)在春節(jié)前夕迎來(lái)一次銷(xiāo)量增長(zhǎng)。由于2025年元旦與春節(jié)之間的間隔較為短暫，隨著2024年步入尾聲，很多人已經(jīng)著手準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。但如今市場(chǎng)上的選擇琳瑯滿目，可選車(chē)型眾多。其中，問(wèn)界新M5憑借出色的智能化配置、卓越的性能表現(xiàn)，以及誘人的年底購(gòu)車(chē)福利，成為當(dāng)下購(gòu)車(chē)的最優(yōu)解之一。

智能實(shí)力藏不住，牢牢占據(jù)智慧C位

背靠華為這棵大樹(shù)，問(wèn)界新M5擁有著華為高階智駕和鴻蒙智能座艙兩大核心系統(tǒng)，也造就了問(wèn)界新M5在同級(jí)中智能化的領(lǐng)先力。

問(wèn)界新M5全系搭載HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，給用戶帶來(lái)超乎想象的智慧出行體驗(yàn)，更值得一提的是，更通過(guò)OTA給用戶帶來(lái)了常用常新的用車(chē)體驗(yàn)。例如，問(wèn)界新M5新增了路邊啟動(dòng)智駕、離車(chē)泊入、支持環(huán)島通行等實(shí)用功能。試想一下，早上出門(mén)上班，在路邊上車(chē)后即可直接激活智駕，路上全程僅需手扶方向盤(pán)觀察，遇到堵車(chē)、上下環(huán)島等復(fù)雜場(chǎng)景都無(wú)需介入，就像有一位專屬老司機(jī)輔助一般，幫你博弈處理，到達(dá)公司后使用離車(chē)泊入功能，下車(chē)即可直奔工位，讓車(chē)子自行停入車(chē)位，一套流程行云流水，省心省力省時(shí)間?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)如今問(wèn)界新M5的智駕已經(jīng)幾乎覆蓋了整個(gè)出行的全場(chǎng)景，讓出行變得更加便利。

除了華為高階智駕帶來(lái)的便利性外，問(wèn)界新M5還通過(guò)全新升級(jí)的HarmonyOS 4，在交互方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。現(xiàn)如今，小藝控制車(chē)輛加入了更多口語(yǔ)化的描述，并且通過(guò)盤(pán)古大模型的加入，讓小藝的功能不再局限于車(chē)輛控制，包括附近美食、當(dāng)日熱點(diǎn)新聞、生活百科等一系列問(wèn)題，小藝都能幫你解答，為用戶打造了更高效化、個(gè)性化人車(chē)交互體驗(yàn)。

安全實(shí)力全維領(lǐng)先，陸地小坦克絕非虛名

除了智能化的領(lǐng)先，問(wèn)界新M5在安全性方面同樣極具實(shí)力。被動(dòng)安全方面，問(wèn)界新M5按照行業(yè)高安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比超60%，其中熱成型鋼使用占比達(dá)到19.5%。搭配籠式安全車(chē)身，確保整車(chē)的被動(dòng)安全性能。同時(shí)，通過(guò)合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)，問(wèn)界新M5在發(fā)生碰撞時(shí)可以分散車(chē)身主體吸收的沖擊力，使駕駛艙不變形，保證駕乘人員的生存空間。也正因如此，問(wèn)界新M5才能獲得陸地小坦克的美譽(yù)。

除被動(dòng)安全外，問(wèn)界新M5在主動(dòng)安全方面的實(shí)力也同樣不容小覷。隨著HUAWEI ADS 3.0高階智駕的全面上車(chē)，問(wèn)界新M5帶來(lái)了更強(qiáng)的主動(dòng)安全能力。通過(guò)OTA升級(jí)，問(wèn)界新M5新增了路面自適應(yīng)AEB功能，該功能可以針對(duì)不同路面附著力動(dòng)態(tài)調(diào)整剎車(chē)力度，例如在雨天濕滑路面行駛，與其他車(chē)輛或者行人有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別后不僅會(huì)提前觸發(fā)AEB，同時(shí)還會(huì)轉(zhuǎn)重剎，以避免或緩解碰撞；側(cè)向防碰撞方面，新增了識(shí)別斜穿障礙物的功能，進(jìn)一步保障了復(fù)雜路況場(chǎng)景的行駛安全性。此外，問(wèn)界新M5還擁有同級(jí)獨(dú)有的后向防碰撞?？梢哉f(shuō)，問(wèn)界新M5真正做到了全方面防患于未然，讓每一次出行都更安全。

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