五菱一向擅長打造國民車型，譬如之前的五菱宏光MPV、五菱榮光小卡，以及五菱凱捷、五菱宏光MINIEV等等。之前對五菱車了解的不多，不明白為啥銷量好，宏光MINIEV上市不到3年銷量就輕松超過100萬臺，直到最近朋友推薦，入手了五菱宏光的新能源小車MINIEV馬卡龍，才發(fā)現(xiàn)五菱車真的不僅僅是性價比高。

五菱宏光MINIEV首先比較吸引我的是它的外觀，整體車型偏方形，采用的是LED大燈，一點不遜色其他常規(guī)車型。彩色的車身搭配上四葉草造型的輪彰蓋，既時尚又新穎，車頂?shù)念伾撬厣c車身有很大差別，但兩個顏色搭配在一起卻很協(xié)調(diào)。五菱宏光MINIEV的顏色搭配特別時尚，就像一塊馬卡龍蛋糕，很符合我的日常需要和審美標準。

五菱宏光MINIEV內(nèi)飾主打的是小清新風格，配色是兩個顏色拼到一起的。儀表盤是液晶的，清晰度完全夠用，各項功能也比較全面，該有的功能基本都有了，譬如倒車影像和雷達，這一點就已經(jīng)滿足了我的正常需求。五菱宏光也可以根據(jù)自身需要安裝一些其他功能，個人比較喜歡到近郊出游，所以安裝了導航和語音功能，這樣開車比較方面、安全。

五菱宏光純電車屬于微型代步車，主駕駛和副駕駛的空間剛剛好。后排座位略有一些狹小，對于身型較大的人來說不算很友好，不過也是可以臨時坐人的。后排純平放倒后是可以放進去兩個26寸的行李箱。不過買五菱宏光的目的就是為了方便駕駛，這些都是可以接受的。

五菱宏光MINIEV坐進去還是很舒服的，各項功能操作比較簡單一學就會。整個車身小巧而輕便，對于新手的我來說很友好，不會因為堵車或者停車而煩惱，好開好停便利，這一點讓我很欣慰。我入手的五菱宏光的續(xù)航170km版本，實際測試續(xù)航有160km左右，在城區(qū)內(nèi)上下班開，偶爾出去周邊郊游足夠用了。動力也不錯，在高速上最多能開到100邁，還是比較合理的。每天開著好看的車子去上班，心情都是美麗的。

五菱宏光銷量好，帶起了近兩年MINI電車的流行，朋友推薦后在購買這輛宏光MINIEV的時候，我首先是考慮它的實用性，即能解決上下班道路擁擠的問題，也可以解決停車難問題。其次是它的外觀顏色很吸引我，外觀漂亮的同時各項功能也能滿足日常需求，而且開起來也比較舒適，視野也很開闊，續(xù)航方面短途出游也完全夠用。相比目前市場上幾十萬的純電車，五菱宏光MINIEV配置不算特別豐富，但價格親民又完全滿足我的代步需求，恰恰是我正需要的一款代步車。

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