奇瑞這把牌打出來，別說合資的燃油SUV被打蒙了，就連很多國產(chǎn)燃油SUV也被打蒙了。

今天我們就聊一聊在市場中關注度極高的奇瑞探索06，看看它的產(chǎn)品力又將如何，是否值得我們消費者去購買。

售價方面，奇瑞探索06的廠商指導價為11.69-13.99萬元，全系車型均搭載了197馬力的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，并且還提供了四驅(qū)系統(tǒng)供我們消費者選擇，這樣的售價區(qū)間在緊湊型SUV市場中還是挺實惠的。而我們今天拿來解讀的則是探索06 2023款 1.6T 四驅(qū)探境版，廠商指導價為12.99萬元，在終端優(yōu)惠之后裸車價格在12.39萬元。

其次就是外觀設計方面，可以看出探索06整車外觀風格走硬朗路線，車身線條犀利平直，同時整體設計還透露著一絲絲復古的味道，十分耐看。前臉則使用了無邊界設計，但通過顏色將前格柵與其他部分區(qū)別開來，深色的前格柵讓探索06更顯粗獷。另外，大燈采用時下流行的分體式設計，遠近光以縱置方式分別放置在方形燈腔內(nèi)，進一步強化戶外元素，而貫穿式LED日間燈與中網(wǎng)相連，有效拉寬了橫向視覺寬度。

來到車身側(cè)面，可以看出探索06的車側(cè)像是更加硬派的攬勝極光，當然奇瑞和路虎捷豹合資這么多年，用一下設計也不算啥大事。在優(yōu)質(zhì)的設計底子上，奇瑞還加入了自己的原創(chuàng)想法，隱藏式的門把手，就是一個能夠體現(xiàn)后浪時代的元素，配備了18英寸鋁合金輪圈，加上紅色剎車卡鉗，以及厚實的胎壁，顯得更為硬朗大氣，對得起“輕越野”的定位。同時，車輛尾部的貫穿式后尾燈設計與前日間行車燈相呼應，而大尺寸擾流板、厚重的黑色后防撞梁等均與前臉相呼應，進一步突顯其硬派氣質(zhì)。

底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，并且提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器，這些結(jié)構(gòu)組合在同價位車型中還是非常罕見的。根據(jù)我們實車體驗，探索06這副懸掛的行程比較長，調(diào)校沒有一味地偏軟，而是帶有一定韌性。不過，操控不是它的強項，在高速過彎或緊急變向時，側(cè)向支撐并不強硬，而它的四驅(qū)系統(tǒng)可以滿足輕度越野的需求。

尺寸方面，新車的三圍尺寸分別為4538/1898/1680mm，軸距為2672mm，身高為178厘米的體驗者坐入前排將駕駛席調(diào)整到合適坐姿后，頭部空間剩余一拳兩指，前排保持不變，體驗者坐后排，頭部空間剩余一拳三指，腿部空間剩余兩拳多，這樣的車內(nèi)空間完全可以滿足我們?nèi)粘Ｍㄇ谛枨蟆?/p>

后備廂同樣有驚喜，后備廂內(nèi)分上下區(qū)方便駕駛者進行收納，且支持了220V電源和探照燈，很符合戶外出行輕越野定位，常規(guī)容積為410L。另外，后排座椅支持近純平放倒后備廂容積可以拓展至1338L，并且可以放置長/寬1860/970mm的睡墊，能有一個非常充裕的空間讓駕乘燃油放心躺平。

值得一提的就是，掀開行李廂地板，里面是一個全尺寸備胎，就連輪圈也是全尺寸的，對比合資車的小備胎或是補胎液，起碼看起來是很厚道的。

來到車內(nèi)，內(nèi)飾整體采用橫向豎直的設計風格，搭配豎置大尺寸中控液晶屏以及兩側(cè)圓角矩形的空調(diào)出風口，讓這款車看上去既科技又硬核。而多功能方向盤采用了平底式的設計，方向盤握感適中，左右兩邊集成了巡航、娛樂系統(tǒng)等多功能控制按鍵。

動力方面，搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為197Ps、最大功率為145kW、最大扭矩為290N·m，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為7.48L/100km，并且首任車主還可以享受不限年限/不限里程的質(zhì)保政策。城市道路行走是能夠明顯感覺到它的動力響應很及時，雖然前段動力的輸出并沒有想象中那么的躁動，但還是能夠給到較輕快的加速感，而7速雙離合變速箱可以很好的判斷出駕駛員的意圖，給予一個很積極的換擋動作，整個升降擋過程中也比較絲滑。

寫在最后:你會發(fā)現(xiàn)奇瑞探索06它是很好的滿足了當下年輕消費者群體，既要、又要、還要的心理，既能夠帶著你去詩和遠方也能夠很好兼顧了城市用車的便利舒適性。所以我們覺得奇瑞探索06還是值得購買的，在追求經(jīng)濟性作為城市通勤之余，它還可以讓我們偶爾到郊區(qū)釋放一下越野之心。

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