外觀方面，M3 CS車型在引擎蓋、進(jìn)氣格柵及后視鏡等部位采用了大量的CFRP 輕量化碳纖維，不僅提升了新車的品質(zhì)感，同時也為整車的輕量化做出了一定貢獻(xiàn)。車型專屬的無邊框格柵造型簡潔，配合兩側(cè)通風(fēng)口及全新設(shè)計的前唇造型，為新車營造出良好的時尚、動感姿態(tài)。同時，前機(jī)蓋上設(shè)置的兩道拉花造型，也有不錯的獨特氣質(zhì)。

車身側(cè)面，M3 CS車型配備了造型相當(dāng)寬大的前后翼子板，為新車帶來更寬的視覺效果和不錯的氣場。前20英寸和21英寸的輕量化輪圈配合專屬賽道輪胎及M碳陶瓷制動器，進(jìn)一步提升了車輛的操控體驗。車尾采用的碳纖維擾流尾翼搭配熏黑處理尾燈及雙邊共四出排氣布局，突顯出新車的性能車定位，有著良好的運動感和辨識度。

內(nèi)飾方面，M3 CS 車型同樣在中控臺及中央通道等部位采用了大量的碳纖維裝飾材料，為新車營造出更好的整體檔次感。麂皮包裹的M方向盤搭配黑/紅配色的M Carbon碳纖維桶式座椅及車型專屬的 CS 發(fā)光徽飾，為新車帶來跑車般的運動氣質(zhì)。12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏配合iD8操作系統(tǒng)讓新車獲得了良好的科技感和智能座艙體驗。

動力方面，M3 CS 車型首次搭載M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，配備3.0T發(fā)動機(jī)匹配8速M Steptronic手自一體變速箱。新車動力系統(tǒng)最大輸出功率可達(dá)550Ps，配合重新調(diào)校、升級后的四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間降低至3.4s，滿足了用戶的激情駕駛需要。同時，新車擁有后驅(qū)模式、四驅(qū)模式及四驅(qū)運動模式供用戶選擇，從而進(jìn)一步提升了新車的適用場景。

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