新年新氣象，新的一年不重樣。對于汽車圈來說，新年當然要有新車，下面我來給大家盤點一下2023年都有哪些新車！

比亞迪仰望U8

在新能源汽車圈子里如日中天的比亞迪開響了新年的第一槍，比亞迪仰望U8的發(fā)布無疑是晴天巨響。是首款搭載比亞迪最核心的易四方技術(shù)平臺的電車，外觀采用了時空之門設(shè)計語言，前臉靈感來自于中國古代禮器“鼎”，非常有厚重感，新車的車體非常大，長度達到了5.3m，軸距達到了3.05m，從側(cè)面可以看出雖然造型平直，但是有非常多的裝飾細節(jié)。

動力部分采用了四電機四驅(qū)系統(tǒng)，每個車輪有單獨的電機進行驅(qū)動，每個電機的最大功率可達到230-240kw，最大扭矩320-420牛米，最高的傳動效率可達到97.7％，理論上最大功率可以超過1300匹，峰值扭矩可達到1680牛米，百公里加速三秒級別。新車還有IP68的防水等級，擁有浮水模式，可以在水上漂浮和轉(zhuǎn)向。

星途瑤光

外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，車頭中部的格柵采用了無邊界式的設(shè)計語言，并輔以矩陣式的菱形飾件裝飾，視覺效果很有科技感。大燈與縱貫兩側(cè)的日行燈勾勒出近似希臘符號“∑”的樣式，兩側(cè)霧燈區(qū)域的點陣式燈組設(shè)計也提升了整車的辨識度，整體看起來更加時尚。

長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，定位中型SUV。新車采用奇瑞家族最新的設(shè)計布局，搭載了由全液晶儀表、中控屏以及觸控按鍵組成的24.6英寸曲面聯(lián)屏。提供全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，還配備了智能線控制動系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、CDC電磁懸掛系統(tǒng)等裝備。據(jù)悉，新車將內(nèi)置高通8155芯片以及地平線J3輔助駕駛芯片，還將提供HUD、氛圍燈、50W手機無線充電、8揚聲器影象系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航等豐富的配置和功能。

動力系統(tǒng)部分，新車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為192kW，峰值扭矩為400Nm，百公里加速度達到 8.6 秒，WLTC 工況油耗為 7.5L/100km。傳動系統(tǒng)部分，新車匹配的是7速雙離合變速箱。

大眾ID.AERO量產(chǎn)版

大眾ID.AERO量產(chǎn)版，預計命名為大眾ID.7。ID系具有自己的設(shè)計語言，也是從高爾夫的設(shè)計演化而來，在ID7上，具備明顯的變化，有些類似前不久大眾發(fā)布的凌渡L，前面一道杠，下面是時尚的下包圍處理，而且車標也引入了撞色圓環(huán)處理，整體的時尚感相比目前的ID3以及ID6華麗很多。而且引擎蓋還采用雙色涂裝，側(cè)面是風扇葉輪轂，加上和緩的大溜背造型，充滿了運動氣息。

雙電機布局，后驅(qū)版預計8秒破百，高性能版本預計5秒破百。續(xù)航預計搭載84kWh電池包，最大工況在700公里左右，在目前的中型車當中這也是屬于名列前茅的水準。

比亞迪海鷗

海鷗的外觀和內(nèi)飾均延續(xù)了海洋系列的設(shè)計語言，前臉酷似“海豚”，側(cè)面采用了前低后高的雙腰線設(shè)計，車尾較為簡約，額外增加了高位剎車燈和貫穿尾燈。車內(nèi)延續(xù)了比亞迪家族經(jīng)典的懸浮式中控大屏和液晶儀表盤，并加入了小儲物空間和無線充電面板功能。在動力方面目前還沒有具體信息，不過新車預計會推出2種動力版本。

作為一款微型兩廂車，比亞迪海鷗的尺寸分別為3780*1715*1540mm，車身軸距為2500mm，全系車型均采用4座的布局。從參數(shù)上看，比亞迪海鷗的尺寸要比海豚小不少，而且座位數(shù)也少了一個，所以海鷗的實用性表現(xiàn)可能會比海豚差不少。

特斯拉Model X plaidModel S plaid

作為特斯拉的第二款量產(chǎn)車型，Model X保持著經(jīng)典的特斯拉DNA外觀設(shè)計。全景式的前風擋玻璃、標志性鷹翼門、電動車門等功能依然充分保留。得益于出色的外觀設(shè)計，全新Model X風阻系數(shù)僅為0.24。

model s plaid搭載三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速2.1s，最大功率可達1020馬力，最高車速達332km/h，稱為“地表最快量產(chǎn)車”都不為過。而Model X plaid的百公里加速也達到了恐怖的2.6s。另外，Model S Plaid采用突破傳統(tǒng)設(shè)計的Yoke方向盤，造型如同宇宙飛船操控桿，“39點”握持很有特點，非常適合高速場景，與Model S Plaid的性能完美契合。

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