上汽通用別克車型在國內一直循規(guī)蹈矩，每一款產品都能找到明顯的別克特色可以說是貫徹家族化設計最徹底的品牌之一可是，上汽通用別克很可能會打破這種認知，其設計深受伊萊克特—X概念車的影響全新的純設計理念，確實讓人眼前一亮，對于國內正在探索家庭的年輕人來說是純的

真正的車型是別克昂揚GS與普通車型相比，GS版擁有許多專屬元素前臉整體設計前衛(wèi)，造型很有立體感正面魚鱗的網上有一個顯眼的紅色GS向下移動，網的兩側和前唇使用了銀色的裝飾條

燈組采用分體式結構，上半部分為LED日間行車燈，犀利，細長，銳利，下半部分為大燈，輔以黑色格柵裝飾。

新款別克昂揚的Envista側面呈現(xiàn)出典型轎跑SUV的特征C柱的后滑設計相當大膽，幾乎與車頂線條連成一個整體的弧線再加上上揚的立體腰線，側身向前俯沖的動感姿態(tài)，動感十足GS版取消了普通版的鍍鉻窗線，用黑色裝飾條勾勒出來輪轂和外后視鏡是熏黑的，所以紅色的剎車卡鉗很清爽

車身尺寸方面，別克高配GS的長寬高分別為4638/1816/1565mm，軸距為2700mm，處于同級平均水平輪胎為品牌UC6系列，性能全面，輪胎規(guī)格為225/55 R18

雖然采用了后滑式設計，但尾部依然厚實，尤其是前后透視，更凸顯了其SUV的真實身份細節(jié)上沒有太多搶眼的設計，整體比較圓潤，造型也比較簡潔

兩側尾燈和大燈采用類似的細長結構，向側面延伸周邊面積比較大，黑漆材質，銀色裝飾條裝飾相對奇怪的是，整體呈現(xiàn)出運動化，年輕化設計方向的別克昂揚GS，居然隱藏了排氣口雖然整體感覺更好，但是運動感減弱

內飾部分也采用了純粹的設計理念，依然是別克品牌整體的環(huán)抱式布局，線條流暢，銳角很少出風口等細節(jié)設計不統(tǒng)一，設計細節(jié)很多材質方面，雖然硬塑材質占比不小，但整體內飾質感還是令人滿意的

三向方向盤采用平底設計，尺寸適中兩側多功能按鍵規(guī)整，按壓質感極佳方向盤中央嵌入了三色盾的新logo，并采用真皮包裹，握感更好

雙10.25寸大屏的應用讓別克展現(xiàn)出了不錯的科技感該車搭載了別克最新的eConnect智能互聯(lián)技術，整體UI界面扁平化，菜單邏輯相當清晰

功能層面，有愛奇藝，百度地圖等眾多內置應用，支持OTA遠程升級和CarPlay功能比較有特色的是三指飛屏功能，可以瞬間將導航界面從中控屏切換到儀表上，滑動過程相當流暢，反應非常迅速

科技駕駛輔助配置方面，別克昂揚GS幾乎是全系配備，各種駕駛輔助功能，如全速自適應巡航，主動制動，車道保持，盲點監(jiān)測等透明底盤功能的360度全景影像，老朋友安吉之星都不在

流媒體后視鏡的應用要好評，顯示清晰，不失距離感，體驗會滿分。

在座椅的舒適性和空間方面沒有短板其中座椅表面采用皮革和麂皮材質，可以在激烈駕駛時最大限度的發(fā)揮防滑性能同時座椅的填充物厚實堅韌，對身體的支撐很到位同時GS繡在頭枕等地方，可以提供很好的車型版本標識

后排空間表現(xiàn)十分驚艷，尤其是腿部空間相當充裕，頭部空間也沒有因為后滑式設計而犧牲太多值得一提的是，別克昂揚GS平坦的后排地板很容易贏得后排乘客的青睞，對后排乘客的腳部沒有任何限制

后備箱儲物空間的表現(xiàn)也符合預期后排座椅完全放倒后，后備箱空間可以瞬間從421升擴展到1273升而且后尾門開度較大，開閉角度可調拿重物還是挺方便的，實用

動力方面，別克昂揚GS搭載上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，傳動方面，匹配可模擬7擋的鋼鏈式CVT變速箱官方公布的零百加速成績?yōu)?.9秒，WLTC工況綜合油耗為6.52L L，無論是加速成績還是油耗表現(xiàn)，在同級別同排量車型中都是相當優(yōu)秀的

在實測中，這款別克昂揚GS很容易就能給出相當輕快的駕駛表現(xiàn)，整個加速過程線性且平順由于可以在1500—5000rpm的寬轉速范圍內持續(xù)釋放最大扭矩，且起步油門響應迅速，無論是起步階段還是途中加速能力都沒有硬傷，城市行走時動力充沛

鋼鏈CVT可以明顯感受到高強度，滑移損失幾乎感覺不到尤其是深踩油門后，能明顯感受到動力傳遞的高效率整個提速過程異常絲滑，和AT或者雙離合完全不一樣的駕駛體驗其良好的穩(wěn)定性值得肯定

轉向手感調節(jié)適中，沒有那么傻和輕，反饋阻尼很高級，指向性也可以稱之為精準轉向的駕駛樂趣是足夠的

底盤上，雖然沒有采用后獨立懸架，但是瓦特連桿的扭力梁已經名聲在外，在調校上有很深的基礎。

過彎時對側傾的抑制相當?shù)轿?，同時懸掛行程也能徹底化解路面震動中高速行駛時，底盤顯得整體，高級感很強另外，好的NVH水平絕對值得稱贊在同級車中處于頂級水平，對各種噪音的隔離非常徹底能保證80 km/h時出色的車內靜音性，100 km/h以上只有一點點胎噪和風噪，完全在可接受范圍內結合良好的底盤質感，綜合駕駛品質非常出色

總結:

別克昂揚不僅不同于別克SUV家族昂科威X的命名方式，更是一款全新設計理念的高能轎跑SUV，對正在探索家族的年輕人極具吸引力同時，良好的動力表現(xiàn)和出色的駕駛感受依然延續(xù)了別克一貫的產品優(yōu)勢因此，別克昂揚完全有能力成為別克品牌的又一款熱銷車型，也為國內SUV市場注入了新的活力

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