喵，一直想試駕比亞迪宋MAX DM—i，終于如愿以償了今天開了一上午，下午給大家總結(jié)一下，之后的一些體會

優(yōu)越性

一次方

首先我想說一下這款車最大的優(yōu)勢，動力。

因為家里買MPV的話，家里肯定有很多人如果你不想買這么大的車，你在做什么這不是凱蒂拉客，也不是拉客

因為MPV整個車身比較大，車身可能會偏，特別是車比較高，這個時候車的風阻也大如果你車上坐的人多，那么油耗肯定不劃算

所以比亞迪DM—i正好解決了這個問題。

當然，如果你想得到一個經(jīng)濟的油耗，如果你想要一個純?nèi)加偷能嚕蔷桶寻l(fā)動機排量做小一點，把車做輕一點，駕駛體驗差一點。

但DM—i兼具省油和動力體驗的優(yōu)勢。

我開的時候雖然它的加速體驗不如我前段時間開的秦加DM—i。

但是在整個調(diào)校中，因為是MPV，所以無法調(diào)校的那么激進相對來說，加速會感覺有些遲滯

但是和我之前試駕過的其他MPV相比，這種感覺已經(jīng)不是一個級別了的確，它的加速比MPV強多了

所以日常使用，這個就夠了當然，它必須根據(jù)汽車的加速度來調(diào)整MPV我相信比亞迪可以調(diào)整

但是這么高的車和底盤，能裝得下嗎所以在調(diào)校上，整個風格都是和我們的汽車場景結(jié)合在一起的，所以整個調(diào)校都是柔和的

第二，石油消費

這套動力的油耗我不想多說可以在網(wǎng)上查一下百公里油耗意味著在動力缺失的狀態(tài)下也能跑出5升左右的油耗

我現(xiàn)在坐的版本是最高的，純電續(xù)航100公里以上，足夠日常駕駛。

所以，就整車成本而言，作為一款MPV，能夠做到日常通勤零油耗，用車成本可以忽略不計。

缺點

升級設(shè)計

關(guān)于這輛車有一個問題上面的屋頂是什么鬼

從外面看像個行李箱，但是進入車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)其實是個洞。

但是這個洞太大了，整個人在車里都站不直，天窗也換了，讓我覺得有點壓抑。

從我的理性來看，后艙的設(shè)計可能是設(shè)計師為了照顧最后一排的使用場景而設(shè)計的。

因為如果你沒有這個升級就去最后一排，你就要把背彎了如果有升級的話，稍微彎一下就可以進來，比較方便

他終于跟我說了一點話他說，在這個升級設(shè)計面前，為什么不能精簡還得是口，增加風阻和噪音是不是有點感慨

好在宋MAX DM—i全車只有頂配車有這個升級設(shè)計，入門級車和中配車都不給你升級設(shè)計，所以選擇很多。

Er內(nèi)部空間

接下來，我們來看看車內(nèi)空間現(xiàn)在，所有6座版本的空間都被調(diào)整到了更合適的位置

這個位置屬于MPV的黃金位置當它調(diào)整到正確的中間位置時，實際上有足夠的腿部空間

像這種后排空間，因為中間有通道，所以實用很多。

我想說說MPV最后一排的座位。

MPV最大的一個問題就是后面的兩個小板凳很容易坐如果第二個放在稍微中間的位置，對我的身高和體格來說就夠了

但是我的身高不具有代表性，所以對于家庭成員來說，如果有人高一點，這方面的空間就有點局促。

在平臺的后面，有一個緩慢上升的設(shè)計，所以你可以看到我坐在這里之后，我的腳是懸空的。

雖然座椅設(shè)計的很軟，但是因為這腳長時間懸空，如果跑長途，這腳在這里其實會很憋屈。

6座版可能會稍微好一點也可以把腳往前伸，緩解一下

但如果是7座版，那么后座看起來會更別扭。

而且考慮到家用MPV，兩邊都有杯架和扶手，所以即使跑長途也不會覺得太難受。

這個小板凳的感覺沒有那么強烈，座椅比較軟，包括靠背雖然不是特別厚，但是整個設(shè)計還是比較柔和的

所以整個后排的實用性，對于這個只有4.7米的MPV來說，其實我覺得還可以。

只是因為后排的空間還可以，整個后備箱的空間很小，所以如果你回老家，想拖點土特產(chǎn)，那你可以從老家弄半頭豬，就別想了。

三個中央控制屏幕

目前它的頂屏用的是15.6，除了頂屏都用12.8。

但是我覺得12.8其實已經(jīng)足夠了我從駕駛座看過去，大屏幕的一角被方向盤擋住了

整個中控的風格也是沉穩(wěn)的居家風格，但也只是一種亮色的打破。

包括車上所有的座椅，都是比較軟的如果你開久了，可能會覺得支撐不那么好

但是當你第一次坐在上面的時候，它非常舒服，因為它很柔軟像這款車，定位上更多的是短途出行

長途旅行很可能比較少見，所以在設(shè)計上傾向于短途居家風格。

四種駕駛模式

最后一個槽點，如果你在運動模式下駕駛，它的油門響應(yīng)不怎么好，但是如果你敢踩油門，它的動力還是足夠的。

很容易翹，因為底盤本身不結(jié)實，而且調(diào)節(jié)舒適，所以底盤的支撐性不怎么好。

這時候如果再多給一點動力，在起步和過彎的時候會明顯感覺駕駛的舒適性沒有那么好。

所以我建議你用經(jīng)濟型的，既節(jié)能，又不會開那么快畢竟它的定位是奶爸帶寶寶車

摘要

這是我的時間我一整天都在開這輛車我?guī)е蕾p，批判，挑剔的眼光去看了

有優(yōu)點，很明顯，就是動力省油，整個空間利用的很好短途家居風格的定位很明確

但是也有不足之處，比如一些細節(jié)的設(shè)計，還有一些不足之處。

爭議最大的是頂配版的頂配設(shè)計最后，頂配版上，有一點我特別想吐槽的是，今天打開的時候，感覺整個后背都很不舒服

既然是頂配版，至少弄個座椅通風還是可以的，因為在南方開車，尤其是這個座椅是真皮的，如果沒有座椅通風，整個夏天的實用性都有待商榷。

也希望下一代能真的聽聽消費者的一些建議，可以裝在中高，讓座椅通風。

總的來說，這款車在這個價位優(yōu)勢和劣勢都很明顯。

最后一個缺點就是很多朋友吐槽它的價格，尤其是頂配版的價格你能接受嗎

如果你認為這是你的菜，你認為價格并不重要如果不是你的菜，價格真的很重要

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