時隔多年重返混動賽道!大眾汽車計劃加碼美國混動市場

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團美國公司新任首席執(zhí)行官 Kjell Gruner 宣布，公司將在美國市場推出標(biāo)準(zhǔn)汽油 - 電動混合動力車型。自 2016 年 Jetta 混合動力轎車停產(chǎn)后，大眾在美國市場再未銷售過混動車型，然而當(dāng)前美國消費者對這類車型的興趣卻與日俱增。

大眾在美國的經(jīng)銷商長期以來一直呼吁引入混合動力車型，原因在于混動車型在部分細分市場的銷量占比已突破 50%。Kjell Gruner 在紐約車展發(fā)布高性能版 Tiguan 車型前夕，向媒體透露了這一計劃，但未公布具體上市時間。值得一提的是，早在去年 11 月，大眾高管曾表示，混動車型進入美國市場可能還需數(shù)年，預(yù)計會在 Tiguan 中期改款時推出。

“好消息是，我們不僅要推出混動車型，還會將混動系統(tǒng)搭載在最暢銷的車型上。”Kjell Gruner 說道，不過他并未指明具體車型。數(shù)據(jù)顯示，2024 年，Tiguan 緊湊型跨界車和 Atlas 大型跨界車是大眾在美國市場的銷量擔(dān)當(dāng)。

實際上，大眾汽車集團高管去年 11 月就曾提及考慮推出混合動力與插電式混合動力車型。對此，Kjell Gruner 明確表示：“從美國市場份額來看，混合動力車型比插電式混合動力車型更受青睞，因此我們將專注于全混合動力車型?！?他進一步解釋，插電式混合動力系統(tǒng)會增加車輛成本與重量，而普通混合動力車型則巧妙平衡了內(nèi)燃機車型與純電動車型的優(yōu)勢，“對于還未準(zhǔn)備好接受純電動汽車的消費者而言，混動車型既能提供電氣化動力，又能提升燃油經(jīng)濟性，且額外成本在可接受范圍內(nèi) ，是絕佳的過渡選擇?！?/p>

大眾此番重返美國混動市場，不僅是對消費者需求的積極響應(yīng)，更是其在美市場戰(zhàn)略調(diào)整的重要一步，未來搭載混動系統(tǒng)的暢銷車型將如何表現(xiàn)，值得市場期待。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。