隨著我國移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和汽車工業(yè)的不斷融合發(fā)展，智慧出行產(chǎn)業(yè)積聚了肥沃的技術(shù)土壤。這讓在燃油車時代更看重汽車基礎(chǔ)功能的用戶，在新能源時代更關(guān)注科技屬性。零跑C01契合時代發(fā)展，滿足了更多用戶的用車需求。

全系滿配的智能駕駛輔助功能

在面對各種各樣的出行場景時，零跑C01可以給消費者帶來更好的體驗。其搭載28項感知硬件，全系標配23項高階功能，可訂閱NAP智能導航輔助駕駛，可實現(xiàn)HWA高速輔助駕駛、ICA高速巡航輔助、TJA交通擁堵輔助等多項智能駕駛輔助功能。

當用戶駕駛零跑C01行駛在人車混雜的復(fù)雜路段時，窄道輔助系統(tǒng)可自動打開360°全景影像，讓用戶看到各個方位的交通情況，消除視覺盲區(qū)，避免發(fā)生剮蹭；如果遇到突發(fā)情況，比如行人橫穿馬路，AEB自動緊急制動系統(tǒng)主動介入，可提前預(yù)判危險，提高出行的安全系數(shù)；當用戶在高速道路行駛時，HWA高速輔助駕駛可以幫助用戶主動調(diào)節(jié)車速，緩解用戶的駕駛疲勞，一定程度上解放用戶的雙腳。這樣的配置水準，哪怕售價超50萬的BBA級豪車都不一定搭載。

智能座艙助力開啟科技新生活

萬物互聯(lián)的時代，零跑C01打造出了屬于車主自己的互聯(lián)生態(tài)。其搭載高通SA8155P芯片，可實現(xiàn)一顆芯片控制智能三聯(lián)屏，當用戶使用主屏進行地圖時，副駕的乘客可以用副屏來觀看視頻娛樂，互不影響，滿足用戶的多場景需求。

從打開車門上車，零跑就開始為用戶提供智能服務(wù)，首先是人臉識別功能，該功能像手機“Face ID”一樣自動人臉識別解鎖，用戶上車系統(tǒng)會自動確認用戶身份，并自動完成座椅、靠背、外后視鏡、駕駛模式的設(shè)定，同時12.8英寸中控大屏和10.25英寸副駕娛樂屏的UI界面和功能布局也會自動切換，整個過程秒速識別啟動，而且支持8組ID記憶。

除此之外，零跑C01的AR導航減少了用戶的駕駛壓力，相比于普通的平面地圖，AR導航融合車輛前置攝像頭，導航與實際路況畫面進行融合，能夠?qū)⒙访嫘畔⒏庇^立體的呈現(xiàn)出來，駕駛?cè)藛T能夠無需思索和反映，“畫面感”更強。

并且，零跑C01還搭載了科大訊飛第3.5代語音識別系統(tǒng)，用戶能夠?qū)崿F(xiàn)通話、導航、多媒體和座艙功能控制等，大幅度提升了交互的便利性和安全性，避免用戶在駕駛時分散精力。

零跑C01還在行業(yè)首次搭載的安卓虛擬機，打造了開放性最強的車及系統(tǒng)，可拓展車機應(yīng)用生態(tài)，最大化的滿足用戶更多元的車機娛樂需求，延續(xù)、甚至超越手機般的應(yīng)用體驗，完全可以做到車機如手機，并且不會占用到我們的車機內(nèi)存，完全沒有內(nèi)存焦慮，更符合用戶的使用習慣，在安全駕駛的同時享受放松娛樂。

當然，細節(jié)決定成敗，零跑C01致力于全方位為用戶提升駕駛體驗。作為一款20萬級別的車型，竟然搭載著星空全景天幕、麂皮絨頂棚、Nappa雙幅真皮座椅和方向盤，豪華高級感不輸四十萬級的BBA豪華汽車，打造出了用戶專屬的溫情“第三起居室”。

在風云多變的汽車市場上，年輕化群體已然當?shù)?，如何為消費者創(chuàng)造更大價值？零跑用多年的時間，打磨出這一部科技屬性滿格的純電轎跑，滿足了當下用戶群體的出行需求，領(lǐng)跑20萬元級別的轎跑車市場。

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