4月23日開(kāi)幕的上海車展上，坦克品牌首次向全球展示長(zhǎng)城汽車自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與定位超強(qiáng)越野的坦克300虎克版。坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示:“就是在這里，四年前，坦克品牌正式成立，四年間全球累計(jì)銷量突破65萬(wàn)輛。不過(guò)比起銷量成績(jī)，我們更希望創(chuàng)造屬于中國(guó)獨(dú)特的越野文化，并與用戶共創(chuàng)共成長(zhǎng)?！?/p>

作為長(zhǎng)城汽車35年核心技術(shù)積淀的最新代表，其自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布填補(bǔ)了中國(guó)品牌在大排量動(dòng)力領(lǐng)域的空白。坦克堅(jiān)持保留燃油動(dòng)力的本真特性，為中國(guó)越野用戶提供更有力量感與情緒價(jià)值的動(dòng)力選擇。坦克始終相信，新能源無(wú)法取代4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特機(jī)械魅力。

另一重磅產(chǎn)品是與全球三大越野圣地之一“虎克之路”聯(lián)合打造的坦克300虎克版。坦克300虎克版定位超強(qiáng)越野，虎克版不僅是一款可靠的征戰(zhàn)裝備，更是一種生活方式的表達(dá)，承載著屬于硬核圈層的身份認(rèn)同與精神共鳴。這款車不僅回應(yīng)了對(duì)純粹越野的極致追求，更是中國(guó)越野理念走向全球的起點(diǎn)。今年，坦克品牌還將攜坦克300虎克版挑戰(zhàn)美國(guó)的越野圣地盧比肯小道與摩押小鎮(zhèn)。

象征技術(shù)高地的4.0T V8動(dòng)力之外，坦克品牌在本次發(fā)布會(huì)上也提出了更具現(xiàn)實(shí)主義的“新能源”解法。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，谷玉坤表示，車展前夕，坦克300柴油版作為京滬高速續(xù)航挑戰(zhàn)的車型之一，以超120%的續(xù)航達(dá)成率成為全場(chǎng)唯一達(dá)到官標(biāo)續(xù)航里程的車型，補(bǔ)能費(fèi)用更比混動(dòng)和增程車型低。值得一提的是，雖然純電車型的補(bǔ)能費(fèi)用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的補(bǔ)能時(shí)間卻是坦克300的近15倍，接近2.5小時(shí)。相較新能源，坦克300三年保值率高達(dá)74.48%，具備更穩(wěn)定的硬件價(jià)值與殘值預(yù)期。

本屆上海車展，坦克全面展示了其在全動(dòng)力、全車型、全場(chǎng)景的系統(tǒng)化升級(jí)。4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)核心動(dòng)力突破，坦克300虎克版強(qiáng)化極限越野能力，2025坦克300柴油版則以更高效的使用價(jià)值拓展了另一種新能源解法。多項(xiàng)核心成果的集中亮相，全面體現(xiàn)出坦克品牌正在不斷改寫中國(guó)品牌在全球汽車市場(chǎng)的地位。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。