11月11日，中汽協(xié)發(fā)布了10月份的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù):10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成146.3萬輛和143萬輛，滲透率達(dá)到46.8%。

進(jìn)入10月，國(guó)家以舊換新政策對(duì)汽車消費(fèi)拉動(dòng)效應(yīng)明顯，多地車展和促銷活動(dòng)推動(dòng)車市熱度持續(xù)走高，10月汽車銷量環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

其中乘用車市場(chǎng)持續(xù)向好，商用車市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲弱。但伴隨著政策累積效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，疊加車企及經(jīng)銷商年底沖刺，有助于汽車消費(fèi)需求持續(xù)釋放，中汽協(xié)預(yù)計(jì)后兩個(gè)月車市仍保持向上走勢(shì)。

我們來看看具體的數(shù)據(jù)情況:

1、總體情況:產(chǎn)銷同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中，10月我國(guó)汽車共銷售305.3萬輛，同比增長(zhǎng)7%，市場(chǎng)需求有所回升。1-10月共銷售2462.4萬輛，同比增長(zhǎng)2.7%，總體增長(zhǎng)較為穩(wěn)定。

2、商用車:10月，商用車共銷售29.8萬輛，同比下降18.3%；1-10月商用車共銷售319萬輛，同比下降3.4%。商用車市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)疲弱，與整體汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)形成一定反差。

其中，10月新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量為5.4萬輛，同比增長(zhǎng)26.6%，占商用車國(guó)內(nèi)銷量比例的24.4%；1-10月新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量為40.5萬輛，同比增長(zhǎng)32.5%，占商用車國(guó)內(nèi)銷量的16.6%。

在商用車細(xì)分市場(chǎng)中，10月，貨車產(chǎn)量同比下降26%，銷量同比下降20.9%；客車產(chǎn)量同比下降3.8%，銷量同比增長(zhǎng)1.5%。就當(dāng)下的情況來說，宏觀經(jīng)濟(jì)依舊存在著一定的壓力，經(jīng)濟(jì)增速的減緩對(duì)各類建設(shè)工程、物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了影響。進(jìn)而使得這些行業(yè)對(duì)商用車需求的減少，最終導(dǎo)致商用車的終端需求增長(zhǎng)乏力。

3、新能源汽車:10月新能源汽車共銷售143萬輛，同比增長(zhǎng)49.6%，滲透率達(dá)到46.8%；1-10月新能源汽車共銷售975萬輛，同比增長(zhǎng)33.9%，整體滲透率為39.6%?？傮w來看，不管是產(chǎn)量還是銷量，10月的數(shù)據(jù)都創(chuàng)造了歷史新高。

從細(xì)分能源類型來看，10月純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成87萬輛和84.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)32.6%和30.4%；

插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成59.3萬輛和58.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)78.4%和89.7%。

燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成0.04萬輛和0.05萬輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)19.2%，銷量同比增長(zhǎng)18.8%。

國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況:

1、汽車總體:內(nèi)銷與出口同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。10月，汽車國(guó)內(nèi)銷量為251.1萬輛，同比增長(zhǎng)6.2%，汽車出口54.2萬輛，同比增長(zhǎng)11.1%。

2、商用車:與同期相比，出口市場(chǎng)明顯好于國(guó)內(nèi)。10月商用車國(guó)內(nèi)銷量為22.2萬輛，同比下降25.5%；商用車出口量為7.6萬輛，同比增長(zhǎng)13.6%。其中貨車，客車的銷量環(huán)比增長(zhǎng)。

3、新能源汽車:內(nèi)銷與出口同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。10月，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量為130.2萬輛，同比增長(zhǎng)56.5，新能源汽車出口12.8萬輛，同比增長(zhǎng)3.6%。其中，新能源汽車國(guó)內(nèi)銷量占汽車國(guó)內(nèi)銷量比例的51.8%。

10月動(dòng)力電池:裝車量59.2GWh，同比增長(zhǎng)51.0%

據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量為59.2GWh，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，同比增長(zhǎng)51.0%。其中三元電池裝車量12.2GWh，占總裝車量20.6%，環(huán)比下降7.2%，同比下降1.1%；磷酸鐵鋰電池裝車量47.0GWh，占總裝車量79.4%，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%，同比增長(zhǎng)75.1%。10月我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)39家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較去年同期增加4家。

1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量405.8GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)37.6%，其中三元電池累計(jì)裝車量111.1GWh，占總裝車量27.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)18.3%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量294.5GWh，占總裝車量72.6%，累計(jì)同比增長(zhǎng)46.7%。

具體到商用車領(lǐng)域，10月裝車量前五動(dòng)力電池企業(yè)分別為:寧德時(shí)代、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、比亞迪、國(guó)科高軒。其中，寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、比亞迪的市占率較上月有所上升。

結(jié)語:總體而言，10月汽車工業(yè)在整體上呈現(xiàn)出一定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車和出口表現(xiàn)亮眼，但商用車市場(chǎng)相對(duì)較弱。電車資源認(rèn)為，以舊換新等政策雖然對(duì)商用車市場(chǎng)有一定的刺激作用，但各省市自治區(qū)的政策實(shí)施方案發(fā)布和落地時(shí)間較晚，政策信息“觸達(dá)”終端用戶有一定的延遲，導(dǎo)致政策在10月的效果尚未完全顯現(xiàn)。

未來，隨著電商行業(yè)的發(fā)展，快遞，零擔(dān)等物流運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)商用車的車型，載重，續(xù)航等需求會(huì)有所提升，與此同時(shí)也會(huì)有著更嚴(yán)格、更加精細(xì)化的要求。

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