必須要承認(rèn)，日產(chǎn)在近兩年的表現(xiàn)著實(shí)讓人有些失望！即便是新天籟、新奇駿的亮相依舊未能改變頹勢(shì)，不夸張的來(lái)講，若未來(lái)再不采取有效的措施，那么未來(lái)將逐漸被邊緣化，而三菱有可能就是它的前者之鑒。所以日產(chǎn)目前的境遇還是非常危險(xiǎn)的，那么如何改變頹勢(shì)，日產(chǎn)可能要改變方向了，走量車型行不通，那就將目光鎖定在了高端系列里，也就是旗下的英菲尼迪！和日產(chǎn)不同，英菲尼迪也算是常年徘徊在雷克薩斯與謳歌之間，相比常規(guī)品牌，感覺上還有那么一絲生機(jī)。圖中就是英菲尼迪在海外市場(chǎng)剛剛官宣的新QX80，不知道它的亮相呢能否給英菲尼迪或者是日產(chǎn)一絲轉(zhuǎn)機(jī)！

這款車最大的賣點(diǎn)就是融入了此前概念車的元素，所以看得出來(lái)日產(chǎn)算是真的下血本了，整個(gè)結(jié)構(gòu)與概念車幾乎一致，無(wú)非就是在細(xì)節(jié)上做了些許的調(diào)整。我們先看前臉，新QX80采用了一種頗具圓潤(rùn)感的梯字型布局，中網(wǎng)內(nèi)部為分立式的裝飾帶，可點(diǎn)亮的LOGO加入?yún)s似營(yíng)造出了超夢(mèng)幻的感覺。兩側(cè)則采用了分體式的光源，其中行車燈為單排直立式的設(shè)計(jì)，主光源比較簡(jiǎn)單，新車前包圍則為一體式結(jié)構(gòu)，這樣也保證了新車的完整性。

相比前臉，側(cè)面的概念元素要更加直接，前后的輪眉換成了雙層的漸進(jìn)式風(fēng)格，上方保留了貫穿式的腰線。而例如門把手等設(shè)計(jì)全部以隱藏式的造型出現(xiàn)，上半身全部以熏黑的元素出現(xiàn)，這樣整個(gè)車頂也營(yíng)造出了懸浮式的效果。關(guān)于尺寸，新車的長(zhǎng)度為 5364mm，寬度為2116mm，軸距保持3075mm，高度分為1946mm和1979mm，這算是這款日產(chǎn)英菲尼迪旗艦級(jí)全尺寸SUV為的最顯著特征。來(lái)到車位，貫穿式的尾燈全部以貫穿式的元素出現(xiàn)，而且內(nèi)部還增加阿勒黑色的點(diǎn)陣元素，點(diǎn)亮的效果也頗為夢(mèng)幻，另外整個(gè)后包圍也都換成了連體式的設(shè)計(jì)。

進(jìn)入到內(nèi)飾，新車放棄了以往所有的布局，以一副全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格出現(xiàn)在我們面前！首先在顯示區(qū)，新QX90采用了全新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，另外下方還附以更豐富的物理按鍵區(qū)，在保證了科技感的基礎(chǔ)上也提升了實(shí)用性！配置上，目前一致的Pure 和 Lux版將配備 14 揚(yáng)聲器，而Sensory 和 Autograph 版本將采用 24 揚(yáng)聲器的 Klipsch 音頻系統(tǒng)，配合鈦合金高音揚(yáng)聲器和8 英寸TriPower 低音揚(yáng)器帶來(lái)了超凡的影音效果！座椅，依舊是我們熟悉的大七座的設(shè)計(jì)，但此次QX80再次做了升華，但就舒適度來(lái)講應(yīng)該是同級(jí)別中的天花板了！

我們最后再看看它的動(dòng)力系統(tǒng)，已經(jīng)確定，這款新一代的QX80放棄了傳統(tǒng)的大V8自吸引擎，而全面換裝了3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率336 千瓦，峰值扭矩699 牛米，匹配新9速自動(dòng)變速箱。另外還配備空氣懸架！不知道它的到來(lái)能夠給英菲尼迪或者說(shuō)日產(chǎn)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，我們拭目以待！

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