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紅旗首款純電中大型車上市!換裝全新車標,續(xù)航820Km擁有619馬力

編輯:肖鷗 來源:易車網(wǎng) 2024-09-07 20:37    閱讀量:9291   

  

導讀:隨著最近幾年國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展,越來越多的年輕消費者對于外觀炫酷的轎跑車型青睞有加,所以可以發(fā)現(xiàn)最近很多新上市的轎車都是采用了轎跑外觀設計來迎合消費者的審美需求,尤其是近幾年發(fā)展出色的純電車型,外觀更是動感且科幻,所以作為經(jīng)典國產(chǎn)品牌的紅旗也是加快了更新速度來搶占市場,紅旗正式發(fā)布了基于FMSs平臺打造的首款純電轎車EH7,首發(fā)共5個版本,售價22.98-30.98萬元,這款新車是一汽紅旗宣布“向新能源汽車奮進轉型”戰(zhàn)略后,獨立運營的新能源子品牌推出的首款車型。大尺寸的車身不僅看起來很豪華,低趴的車身也是讓新車更加的年輕,接下來就為大家介紹。

因為新能源領域的快速發(fā)展,純電動力車型成為了消費者最為關注的車型,但是很多純電車型因為較短的續(xù)航里程,以及新興品牌的原因在市場上不是很受認可,所以才會被插電混動以及增程式動力占據(jù)了暫時的上風,而紅旗品牌作為家喻戶曉的國產(chǎn)品牌,一直以來都是得到了消費者歡迎,尤其是在燃油車領域最近有著很多新車上市,銷量也是很出色,所以紅旗HE7上市后就是得到了很多消費者的關注,尤其是超過800Km的超長續(xù)航能夠應對不同的用車場景,尤其是四驅版車型強勁的動力表現(xiàn)也是超過了同級別純電車型。

我們首先來看新車的外觀設計方面,新車的前臉部分整體采用了全新的設計理念,未來感十足的造型彰顯了新車的純電定位,寬闊飽滿的機蓋中央銀色車標大家肯定覺得很陌生,全新的車標雖然沒有了之前車標的大氣,但是更加時尚個性的造型也是很耐看,兩側大燈組的造型就像是“鐮刀”一般,熏黑的配色結合精致的光源,在點亮后的辨識度更加出眾,下方保險杠部分大面積的熏黑進氣格柵上方兩端向上翹起,就像是笑臉一般看起來和藹可親,底部突出的運動套件也是整體熏黑,而且整體的造型提升了新車的運動感。

再來看新車的車身側面部分,新車的車身整體低趴且修長,厚重且飽滿的造型得到了消費者的喜愛,平直的車頂增加著車內(nèi)的頭部空間,而傾斜角度較大且寬厚的D柱,還讓新車有著動感的轎跑視覺效果,車窗部分四周熏黑飾條的包裹,在D柱還有著黑色飾條分割,形成了懸浮式造型來提升個性氛圍,車門部分還有著隆起明顯的腰線設計,起伏有致的造型增加了新車的立體感,而且隱藏式的車門把手還增加著整體感,大尺寸的多幅式輪轂采用花瓣式造型,內(nèi)部紅色的卡鉗設計也是增加著新車的運動感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4980mm/1915mm/1490mm,軸距3000mm,定位為一款中大型轎車,接近5米的車長以及3米的軸距不僅看起來很大氣,內(nèi)部空間表現(xiàn)也很出眾。

車尾部分的造型有著明顯的家族式造型,車頂部分有著短小且突出的擾流板設計,而且下方大面積的擋風玻璃因為較大的傾斜角度設計,讓下方的尾門緊湊且短小,尾門邊緣部分也是有著突出的擾流線條來增加運動定位,尾門部分貫穿式的尾燈不僅較為的細長,兩側還有著下滑式的大面積設計,點亮后的辨識度也是很出眾,下方保險杠底部不僅采用了大面積的熏黑飾板包裹來呼應車頭的視覺效果,上揚式的運動造型也是彰顯著運動感。

進入車內(nèi),可以看到新車整體熏黑的配色整體沉穩(wěn)而大氣,而且中控臺部分采用了6英寸儀表屏、15.5英寸中控屏和63英寸AR-HUD構成信息呈現(xiàn)基礎,語音控制依舊選擇和科大訊飛合作,通過“嗨,紅旗”可以進行喚醒,增加著新車出色的科技感,并且中控屏幕與扶手之間采用懸浮式鏤空設計,很具空間層次感,還讓前排的腿部空間得到了提升,中控臺與門板處還可選擇256色氛圍燈,再結合新車配備了香氛系統(tǒng),不僅可以更好的符合當下年輕消費者的需求,檔次感也是很出色。扶手區(qū)域沒有物理按鍵的設計,只是有著無線充電面板設計,日常操作起來也很方便,上下扁平的雙幅式多功能方向盤讓新車駕駛起來手感更加出眾。

新車的前排座椅采用了一體式座椅設計,寬厚的異形頭枕設計也是很飽滿,駕駛時頭部感受良好,并且皮質座椅結合織布靠背的設計,看起來更加的個性,座椅下方還可以看到新車擁有著座椅記憶與多向調(diào)節(jié)設計,天窗方面新車采用了全景天幕設計,坐進車內(nèi)絲毫不會感到壓抑,而且出色的采光以及視野,讓車內(nèi)乘客有著別樣的乘坐體驗。

最后來看動力方面,后驅版本電機最大功率253kW,最大扭矩450Nm。四驅版車型電機總功率455kW,總扭矩756Nm,0-100公里/小時的加速僅需3.9秒。同時,新車還配備了HAP精準自動駕駛輔助系統(tǒng),提供更高的駕駛安全性和便利性。頂配車型上還配備了CDC懸架阻尼可變減震器,增加了懸架運動、舒適、均衡及定義風格。續(xù)航方面,CLTC續(xù)航里程最大可以達到820公里。并且新車搭載了電機最大功率202千瓦/253千瓦的三元鋰電池,提供了換電版和長續(xù)航快充版兩種選擇??梢詽M足不同消費者的駕駛需求。

總結:在紅旗EH7同價位車型中選擇性很多,而且像極氪007,以及馬上要上市的小米SU7、智己L6等車型,它們和紅旗EH7都屬于同價位的競爭對手,但是紅旗EH7無論是外觀、空間、品牌影響力以及動力續(xù)航的表現(xiàn)都是可圈可點的,有著足夠的競爭力,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!

  

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