前不久，全新一代凱美瑞的上市引起不少消費(fèi)者關(guān)注，同時(shí)，其新增的2.0L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)更是引人矚目。不過(guò)，最近有網(wǎng)友在后臺(tái)咨詢:型格e:HEV也是采用2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩者間究竟有何區(qū)別呢？

為此，我們今天就來(lái)為大家解答這一問(wèn)題。

一款以電為主 一款以油為主

首先我們來(lái)看看型格e:HEV，其搭載的本田第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，是由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、動(dòng)力電池與控制器組成，主要采用以電力為主、燃油為輔的混合動(dòng)力技術(shù)。

至于凱美瑞HEV，采用的是第5代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，同樣由2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池組成，不過(guò)其是以油為主要?jiǎng)恿Α?/p>

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，凱美瑞HEV的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更早的進(jìn)行動(dòng)力干預(yù)，而型格e:HEV基本只會(huì)在車速達(dá)到60km/h的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行動(dòng)力干預(yù)。

正是如此，型格e:HEV在加速性能的表現(xiàn)會(huì)更為突出，更重要的是，型格作為A+級(jí)轎跑，用上了中大型車才有的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)，性能爽快感可想而知，其電動(dòng)機(jī)功率是135kW，扭矩是315N·m，而凱美瑞HEV電動(dòng)機(jī)功率為83kW，扭矩為206N·m，從數(shù)據(jù)上看就能發(fā)現(xiàn)兩者有較大差異，型格e:HEV在性能上明顯更爽快更強(qiáng)勁，更適合追求駕駛的消費(fèi)者。

多種模式 滿足不同駕駛環(huán)境

除了性能之外，型格e:HEV以電力為主的技術(shù)也帶來(lái)另一大優(yōu)勢(shì)，那就是提供更多的駕駛模式。據(jù)悉，型格e:HEV可進(jìn)行純電、混動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)行駛，這樣的好處無(wú)疑是能夠滿足不同的駕駛環(huán)境。

其中，在城市道路行駛時(shí)，如車速不高或遇到擁堵問(wèn)題，采用純電模式驅(qū)動(dòng)，不僅節(jié)能更帶來(lái)靜謐的駕駛體驗(yàn)。

至于混動(dòng)，很適合短途的郊區(qū)或城區(qū)使用，其通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電，為電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，并且還可以為電池充電。因此，混動(dòng)模式不僅擁有全扭矩輸出，也能帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

顧名思義，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式就是直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)為前輪提供源源不斷的動(dòng)力，更加適合高速行駛，而高速行駛也并不會(huì)帶來(lái)太高的油耗，通過(guò)官方數(shù)據(jù)得知，其WLTC工況綜合油耗也僅需4.51L/100km。

操控性，大不相同

從以上就能發(fā)現(xiàn)，型格e:HEV的整套混動(dòng)系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，凱美瑞HEV主要是以平穩(wěn)舒適為主，更適合追求家用的人群，而型格更適合追求駕駛樂趣的年輕人。

為了進(jìn)一步強(qiáng)化車輛屬性，型格e:HEV在底盤設(shè)計(jì)上也相對(duì)運(yùn)動(dòng)化，由于基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，其在結(jié)構(gòu)剛性、輕量化、低重心等方面均有所提升，同時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，相比凱美瑞HEV的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙叉臂式獨(dú)立懸架也都更注重操控性。跑車級(jí)的低車身——車高1415mm，相較凱美瑞的1450mm，型格更低的車輛重心，可以給予駕駛者更強(qiáng)的駕駛信心。

寫在最后

可以發(fā)現(xiàn)，型格e:HEV是一款既注重經(jīng)濟(jì)性又具備高可玩性、有駕駛樂趣的油電混動(dòng)車型，而凱美瑞HEV則是一款更想要實(shí)現(xiàn)均衡實(shí)用的家用車。至于兩者的混動(dòng)技術(shù)在可靠性方面都無(wú)需擔(dān)心，畢竟本田和豐田都是國(guó)際大廠，品質(zhì)絕對(duì)有保證，畢竟坊間雙田車型幾十萬(wàn)公里無(wú)大修的新聞比比皆是，值得信賴。

最后再來(lái)聊聊這兩臺(tái)車怎么選？型格e:HEV結(jié)合終端近3萬(wàn)的優(yōu)惠，14-15萬(wàn)元就能買到高配甚至頂配，而剛剛上市的第九代凱美瑞目前暫無(wú)優(yōu)惠。如此看來(lái)，14-15萬(wàn)即可買到比凱美瑞動(dòng)力更強(qiáng)、駕控更具樂趣的型格混動(dòng)版，確實(shí)是現(xiàn)階段最具性價(jià)比的選擇了。

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