等了這么久，小米SU7的價(jià)格終于在昨晚公布了，一共三個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)是21.59-29.99萬(wàn)，其中低配標(biāo)準(zhǔn)版是21.59萬(wàn)，中配Pro版是24.59萬(wàn)，頂配Max版是29.99萬(wàn)，并且如果你在4月30號(hào)前完成大定，還可以免費(fèi)獲得車(chē)載冰箱、Nappa真皮、25揚(yáng)聲器和終身智駕等配置。

外觀方面大家應(yīng)該已經(jīng)比較熟悉了，整體造型有點(diǎn)保時(shí)捷Taycan的味道，但是很多細(xì)節(jié)是不一樣的。前大燈采用了水滴造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個(gè)“米”字，非常有設(shè)計(jì)感，而且還擁有12像素矩陣式自適應(yīng)大燈功能，并支持隨光而動(dòng)。同時(shí)，還內(nèi)置了8顆分體式自動(dòng)矩陣前大燈和可變式日間行車(chē)燈。

側(cè)面來(lái)看，整體造型非常低趴，再加上較長(zhǎng)的前懸，讓這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)只有0.195Cd，除了流暢的線條外，還因?yàn)樵撥?chē)有多達(dá)17個(gè)風(fēng)口、28度的前風(fēng)擋和17度的大溜背等設(shè)計(jì)，這些都可以起到降低風(fēng)阻的作用。

最后再來(lái)看看車(chē)尾，尾燈采用星環(huán)式設(shè)計(jì)，內(nèi)部包含360顆超紅光發(fā)光單元。下方有非常運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)散器，高配車(chē)型還提供電動(dòng)尾翼，可以實(shí)現(xiàn)0度、5度、12度和25度四個(gè)角度的調(diào)節(jié)，最大可以提供130公斤的下壓力。

在車(chē)身顏色上，小米SU7提供了非常豐富的選擇，一共9種，其中前三種是免費(fèi)色，其他則需要額外支付費(fèi)用。

尺寸方面，這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4997/1963/1440mm，軸距是3000mm，定位中大型純電轎車(chē)。與競(jìng)品相比，接近5米的車(chē)長(zhǎng)和3米的軸距，讓它的尺寸有著不小的優(yōu)勢(shì)。

在儲(chǔ)物方面，小米SU7的前備箱可以容納105L的東西，而后備箱可以容納517L的東西，常規(guī)縱深有1136mm，此外全車(chē)還有多達(dá)32處的收納位，實(shí)用性不錯(cuò)。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，整體風(fēng)格以簡(jiǎn)潔為主，配有可翻轉(zhuǎn)的7.1英寸全液晶儀表和16.1英寸的中控大屏，并內(nèi)置了8295芯片和澎湃OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持小愛(ài)語(yǔ)音、小米智能家居、小米手機(jī)等生態(tài)的互聯(lián)，其中的生態(tài)是小米汽車(chē)最引以為傲的地方，也是它跟其他車(chē)企最大的不同。

這套內(nèi)飾一共有4種顏色可以選擇，包括銀河灰、暮光紅、迷霧紫和曜石黑，你最喜歡哪種？

關(guān)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我們?cè)賮?lái)看看其他細(xì)節(jié)。在中控屏下方可以擴(kuò)展實(shí)體按鍵，通過(guò)磁吸+螺栓的方式與屏幕固定，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音量等功能的調(diào)整，對(duì)于不習(xí)慣實(shí)體按鍵全部取消的人來(lái)說(shuō)非常友好。

方向盤(pán)采用三幅式設(shè)計(jì)，在方向盤(pán)左右兩側(cè)有兩個(gè)按鍵，左側(cè)是用來(lái)開(kāi)啟智駕的，右側(cè)是用來(lái)開(kāi)啟Boost模式的。

在前風(fēng)擋，小米SU7還提供56英寸的HUD抬頭顯示，顯示效果非常清晰，哪怕前方有強(qiáng)光，也可以看的很清楚。

另外還有一點(diǎn)，現(xiàn)在在做車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的時(shí)候，都沒(méi)有考慮過(guò)手機(jī)支架的問(wèn)題，基本都是買(mǎi)一個(gè)夾在車(chē)上，可是小米SU7還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了放手機(jī)的位置，通過(guò)擴(kuò)展接口就可以實(shí)現(xiàn)，這樣的接口一共有三個(gè)，可以根據(jù)自己的習(xí)慣去調(diào)整位置。

副駕門(mén)把手有一個(gè)放手機(jī)的位置，可以防晃，而且下車(chē)也不容易遺忘。

在中控臺(tái)上，最前方是一個(gè)50W的無(wú)線快充，后方有一個(gè)物理啟動(dòng)按鍵和四個(gè)常用功能的按鍵，包括溫度、風(fēng)量、空懸和尾翼。

中控臺(tái)的下方是鏤空的設(shè)計(jì)，頂部有手電筒的收納槽，這個(gè)手電筒除了可以照明外，還可以在緊急情況下當(dāng)充電寶來(lái)用。

在中控臺(tái)背面的另一側(cè)，還有隱藏式的掛鉤，平時(shí)可以用來(lái)掛個(gè)外賣(mài)什么的。

前后排還有雨傘儲(chǔ)物槽，前排的儲(chǔ)物槽在門(mén)板上，后排的儲(chǔ)物槽在座椅下方，這些小設(shè)計(jì)，在其他車(chē)上真的沒(méi)見(jiàn)過(guò)，確實(shí)挺用心的。

在后排還可以擴(kuò)展出兩塊大屏，支持小米自己的平板，同時(shí)也支持蘋(píng)果的iPad，連接之后可以自動(dòng)與車(chē)機(jī)互聯(lián)，操作娛樂(lè)系統(tǒng)等，使用體驗(yàn)很好。

后排配有車(chē)載冰箱，容積為4.6L，可以容納6聽(tīng)可樂(lè)，內(nèi)部還有防滾設(shè)計(jì)。

小米SU7在車(chē)頂有一塊超大的天幕，玻璃面積高達(dá)5.35平方米，并且可以隔絕99.9%的紫外線和99.1%的紅外線，天幕有雙層鍍銀工藝。另外前風(fēng)擋有三層鍍銀，可以隔絕99.5%的紫外線和97.6%的紅外線。四門(mén)車(chē)窗也做了UV-IR涂層，同樣可以隔絕紫外線和紅外線，這種設(shè)計(jì)對(duì)女生也太友好了吧。

在智駕方面，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版使用了一顆英偉達(dá)的Orin芯片，算力是84TOPS，支持高速的NOA領(lǐng)航功能。而中配車(chē)型會(huì)搭載一顆激光雷達(dá)，芯片也升級(jí)到了2顆，總算力可以達(dá)到508TOPS，支持城市和高速的NOA功能。該車(chē)全系都會(huì)支持高速的NOA領(lǐng)航功能，至于城市的NOA功能，小米汽車(chē)表示將在4月開(kāi)啟用戶測(cè)試，5月正式開(kāi)通10城，并于8月在全國(guó)開(kāi)通。

在動(dòng)力方面，小米SU7有后驅(qū)單電機(jī)和四驅(qū)雙電機(jī)兩個(gè)版本。其中后驅(qū)版采用了小米的V6電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)21000rpm的轉(zhuǎn)速，最大功率是220kW，最大扭矩是400N·m，零百加速是5.28s，極速可以達(dá)到210km/h。至于四驅(qū)版則采用了V6s電機(jī)，綜合功率是495kW，綜合扭矩是838N·m，零百加速是2.78s，極速可以達(dá)到265km/h。

在續(xù)航方面，低配標(biāo)準(zhǔn)版采用了73.6kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航是700km，搭載400V快充技術(shù)，15分鐘可以補(bǔ)能350km。中配Pro版采用了94.3kWh的神行電池，CLTC續(xù)航是830km，搭載400V快充技術(shù)，15分鐘同樣可以補(bǔ)能350km。最后是頂配Max版，采用了101kWh的麒麟電池，CLTC續(xù)航是810km，搭載800V快充技術(shù)，15分鐘可以補(bǔ)能510km。未來(lái)，小米汽車(chē)還規(guī)劃了小米超充電站，將采用600kW液冷超充方案，首批規(guī)劃城市有北京、上海和杭州。

總結(jié)一下，雖然沒(méi)有做到9.9萬(wàn)，也沒(méi)有做到14.9萬(wàn)，但21.59萬(wàn)的起售價(jià)其實(shí)也不算貴了，再加上贈(zèng)送的東西，標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格其實(shí)已經(jīng)低于20萬(wàn)了。這樣的定價(jià)你們滿意嗎？

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