在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，奧迪RS 6 Avant performance布魯斯藍(lán)迎來正式亮相。布魯斯藍(lán)作為一種全新配色，還是十分個性的。

眾所周知，在新能源汽車的沖擊下，豪華品牌推出的性能車遭到了很嚴(yán)重的打擊，可能你一百多萬的性能，人家三十萬就能做到，消費(fèi)者為什么要多掏那70多萬呢？難道只為了情懷和面子？所以說那些豪華性能車日益式微將是合情合理的事情。

不管如何，在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，奧迪還是亮相了全新RS 6 Avant performance，接下來就和我一起看看這款車吧。

外觀設(shè)計上，新車的前臉大量采用RS熏黑套件，展現(xiàn)出很濃郁的運(yùn)動屬性，六邊形中網(wǎng)內(nèi)通過蜂窩狀熏黑飾條點(diǎn)綴，連同奧迪四環(huán)車標(biāo)也熏黑了，前包圍兩側(cè)同樣通過熏黑蜂窩狀飾條點(diǎn)綴，提升了前臉的橫向視覺寬度。大燈組采用了全新造型，看上去有點(diǎn)神秘，預(yù)計能有很不錯的照明效果。另外，布魯斯藍(lán)配色并不顯得高調(diào)，和熏黑套件搭配在一起顯得相得益彰。

車側(cè)部分，很有Avant車型的精髓，不過旅行車在國內(nèi)市場相對小眾，且兩極分化，喜歡的極喜歡，不喜歡的極不喜歡，主要還是看個人審美需求。

為了提升運(yùn)動感，新車車側(cè)把車頂行李架、車窗飾條、外后視鏡、輪圈都熏黑了，參展車型配備了前285/30 R22英寸、后285/35 R22英寸馬牌輪胎，還配備了紅色剎車卡鉗，車側(cè)也顯得十分運(yùn)動。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4995毫米、1951毫米和1483毫米，軸距為2930毫米，定位中大型車。

車尾部分，現(xiàn)在很多車型一股腦的都使用貫穿式尾燈，已經(jīng)有點(diǎn)審美疲勞了，而全新奧迪RS 6 Avant則采用了傳統(tǒng)尾燈，內(nèi)部燈腔很亮眼，不乏辨識度。后包圍處設(shè)計了一個黑色M型裝飾條，兩側(cè)集成了雙邊共兩出排氣尾喉，進(jìn)一步強(qiáng)化車尾的運(yùn)動感。另外，車尾的奧迪車標(biāo)和RS 6標(biāo)識也都熏黑了。

內(nèi)飾部分，在用料方面，方向盤、前排地臺、中控臺和門板內(nèi)以碳纖維飾板和Alcantara材質(zhì)為主，配色方面，和外觀一樣，內(nèi)飾也采用了黑色和藍(lán)色的撞色元素，同時，方向盤、座椅和座椅刺繡也采用了藍(lán)色縫線，和奧迪A6?Avant的內(nèi)飾用料有著本質(zhì)上的區(qū)別。

至于內(nèi)飾設(shè)計，沒有什么好說的，這種“三聯(lián)屏”設(shè)計在奧迪A6L、奧迪A7L和奧迪Q7以及奧迪Q8上都能看到，剛推出的時候，顯得很有科技感，不過在看慣了造車新勢力的“沙發(fā)冰箱大彩電”后，好像也不是多么有科技感了。值得一提的是，新車配有夜視系統(tǒng)和19揚(yáng)聲器的BO音響系統(tǒng)。

空間方面，由于未加長，后排不是很寬敞，后排地臺隆起還很高，影響中間乘客的乘坐體驗(yàn)。

動力上，新車搭載了一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并配備了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)630馬力，峰值扭矩可達(dá)850牛·米，在8AT變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，3.4秒即破百。售價方面，新車為145.38萬。

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