11月8日，在底特律舉行的2023年美國汽車大會上，克萊斯勒首席執(zhí)行官Christine·Feuell確認(rèn)，將于2025年推出一款新型兩排純電動跨界車。據(jù)稱，這款新跨界車的靈感來自于克萊斯勒的Airflow概念車。

克萊斯勒和Airflow于 2021 年首次發(fā)布，并將于 2022 年在 CES 上首次亮相。該概念車被認(rèn)為已接近量產(chǎn)，而在紐約車展上的首次亮相則強化了這樣的想法:該概念車可以以最新的外觀和設(shè)計進(jìn)行生產(chǎn)。感覺。 。但在那之后，他沒有計劃將其推向市場。不過，克萊斯勒表示，一款新的大型跨界車可能最早會在 2025 年推出。而到 2028 年，克萊斯勒將轉(zhuǎn)型為純電動汽車品牌。

Airflow代表了克萊斯勒品牌在汽車設(shè)計方面的未來方向。從外觀來看，克萊斯勒Airflow概念車的設(shè)計相當(dāng)動感。它具有較低的車身高度和流線型的車身線條。這樣的設(shè)計不僅讓整車更加時尚、運動，還兼顧了掀背車和SUV的一些特點，頗有跨界趨勢。車頭簡潔圓潤，格柵尺寸適中，左右兩側(cè)LED大燈狹長拉長，日間行車燈左右貫穿。這種設(shè)計在今天并不少見，不過克萊斯勒還把LOGO做成了飛翼。燈光風(fēng)格與日間行車燈相結(jié)合。這種方法非常獨特，可以提高車輛識別能力。

頁面的設(shè)計同樣簡單。 D柱傾斜角度較大。兩種色調(diào)的組合看起來動感又時尚。門把手是隱藏式設(shè)計。流線型的機身還可以有效降低風(fēng)阻，延長電池壽命。配備的22英寸多輻大輪轂更加引人注目。尾巴也很簡單。貫穿式尾燈的造型與保時捷卡宴相似。車型名Airflow也被放置在尾燈中央，可以單獨發(fā)光，更加醒目。

進(jìn)入車內(nèi)，克萊斯勒和Airflow的概念車內(nèi)飾同樣簡潔。除了中央扶手左側(cè)的水晶旋鈕之外，整個中控臺上你甚至找不到任何實體按鈕。中央屏幕尺寸巨大，下方有一個較小的屏幕，用于調(diào)節(jié)座椅和其他功能。乘客娛樂屏幕的右側(cè)還有一個右側(cè)屏幕區(qū)域。當(dāng)屏幕空閑時，它看起來漆黑一片，就像鋼琴漆一樣。當(dāng)它亮起時，會顯示溫度等信息。這種簡約的設(shè)計風(fēng)格無疑增添了內(nèi)飾的高端感。

全車配備了多個屏幕，后排還設(shè)有獨立的娛樂屏幕。每個屏幕都有自己的攝像頭，非常適合移動視頻通話和會議。

Stellantis Group 擁有多項現(xiàn)有電動汽車技術(shù)，包括 400 伏和 800 伏快速充電系統(tǒng)。Airflow官方宣稱采用STLA架構(gòu)和兩個電動模塊，最大功率150千瓦。該模塊將電機、變速箱和逆變器組合成一個單元，理論綜合續(xù)航里程為563-643公里。而克萊斯勒和Airflow可能擁有L3級別的自動駕駛輔助技術(shù)。

新車點評:

總體而言，克萊斯勒-Airflow概念車是一款充滿未來感和科技感的車型。其設(shè)計風(fēng)格簡約前衛(wèi)，內(nèi)飾科技感十足。同時，也是克萊斯勒品牌轉(zhuǎn)型的重要一步，展現(xiàn)了該品牌在環(huán)保、智能方面的決心和實力。毫無疑問，這款車向我們展示了克萊斯勒推出新款電動汽車的可能性。看完Airflow，你覺得克萊斯勒的2025年全電動車型會給如今的新能源市場帶來多大的驚喜呢？

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。