11月9日，華為智選車首款轎車智界S7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)元起，并將于11月28日正式上市。一天后，阿維塔品牌第二款新車——阿維塔12正式上市，共推出3個(gè)配置車型，售價(jià)30.08-40.08萬(wàn)元。

同樣都是華為深度參與的車型，合作車企一個(gè)是奇瑞，另一個(gè)則是長(zhǎng)安，那么這兩款新車誰(shuí)更遙遙領(lǐng)先呢？

合作模式有差異

智界S7與阿維塔12背后的合作模式不同，智界S7是華為與奇瑞采用華為智選車模式推出，即奇瑞僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)，而華為深度參與產(chǎn)品定義、整車設(shè)計(jì)以及渠道銷售，也就說(shuō)智界S7也將與問(wèn)界車型一樣進(jìn)入華為的門店銷售。

而阿維塔12則是華為與長(zhǎng)安合作開發(fā)定制完整的自動(dòng)駕駛和智能座艙等整體全棧解決方案模式，阿維塔12將只在阿維塔的品牌門店銷售，而不會(huì)進(jìn)入華為門店，簡(jiǎn)單理解華為就是智能化方案的供應(yīng)商。此外，華為還是阿維塔的三個(gè)股東之一，這又多了一層支持。

阿維塔12尺寸更大

在車身尺寸上，盡管阿維塔12是一輛掀背設(shè)計(jì)的轎車，但比智界S7要大不少，車長(zhǎng)超過(guò)5米，車寬也接近2米，而軸距也超過(guò)3米，標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車的尺寸。

因此，在定價(jià)上可以看到，阿維塔的起售價(jià)要比智界S7貴了4.28萬(wàn)，那么這個(gè)差價(jià)是否能在其他方面有所體現(xiàn)呢？

智能化水平相當(dāng)

首先，在智能座艙方面，智界S7首發(fā)搭載HarmonyOS 4智能座艙，采用方舟引擎，帶來(lái)全新3D車控桌面，操控更絲滑。智慧語(yǔ)音助手小藝接入盤古大模型，化身“懂車藝”，成為更懂你的私人用車顧問(wèn)。

智能駕駛方面，智界S7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，首發(fā)泊車代駕，實(shí)現(xiàn)超視距自主泊車，能夠主動(dòng)避障。高階智能駕駛系統(tǒng)可識(shí)別異形障礙物，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，同時(shí)可不依賴高精地圖，全國(guó)都能開。

另外，智界S7還配置了HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，這也是華為新加持的配置。

而阿維塔12同樣是基于Harmony OS 4開發(fā)的鴻蒙座艙，在這方面兩車基本沒(méi)有太多差別。但在智能駕駛方面，盡管阿維塔12也配置的是HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，但其配置3顆隱藏式激光雷達(dá)，智界S7則是單顆激光雷達(dá)，但供應(yīng)商是華為。

底盤懸架方面，阿維塔12配置高性能空氣懸架系統(tǒng)和高性能CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，搭配華為iTRACK，可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)扭矩微調(diào)，這方面看起來(lái)要比智界S7高級(jí)。

智界S7續(xù)航更長(zhǎng)

在三電系統(tǒng)方面，智界S7搭載全新華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，使用業(yè)界最薄800V高壓電池包，充電5分鐘即可續(xù)航200+km，充電15分鐘可續(xù)航400+km。CLTC工況續(xù)航里程超800km。全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)，讓智界S7四驅(qū)車型零百公里加速僅需3.3秒。

而阿維塔12搭載的750V全棧高壓超充平臺(tái)，充電要比智界S7慢一點(diǎn)。它配置德時(shí)代的CTP定制高性能高安全三元鋰電池，開創(chuàng)性的定制了后排“雙能量井”腳踏下潛設(shè)計(jì)，最大續(xù)航700公里，零百公里加速最快3.9秒。

通過(guò)上面的對(duì)比不難看出，盡管都是有華為加持，但兩款車的差別還是比較明顯的，不僅僅是價(jià)格上。但比較有意思的是，兩款車在發(fā)布后公布的訂單量都是5000+，看來(lái)都是遙遙領(lǐng)先于其他對(duì)手的！

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