在成都車(chē)展期間,廣汽埃安宣布昊鉑SSR將會(huì)在10月9日正式上市交付,這一天如約而至。昊鉑SSR共推出三個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為128.60萬(wàn)元-168.6萬(wàn)元,這個(gè)價(jià)格區(qū)間與預(yù)售價(jià)區(qū)間一致,只是多了138.60萬(wàn)元的昊鉑SSR極速版這一版本。
國(guó)產(chǎn)超跑就已經(jīng)很有噱頭,國(guó)產(chǎn)的百萬(wàn)級(jí)純電超跑更加吸睛。問(wèn)題來(lái)了,這款車(chē)值不值百萬(wàn)級(jí)水平?
先看設(shè)計(jì),昊鉑SSR采用的是傳統(tǒng)的低趴超跑造型,狹長(zhǎng)的LED大燈組以及復(fù)雜的散熱口設(shè)計(jì),讓前臉看起來(lái)極具攻擊性。作為一款百萬(wàn)級(jí)超跑,昊鉑SSR采用了100%碳纖維外覆蓋,以及剪刀式開(kāi)啟的車(chē)門(mén),車(chē)尾的擴(kuò)散器和可升降擾流板都有提供,超跑該有的風(fēng)采還是有的。
參數(shù)方面,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4538/1988/1238mm,軸距2650mm,整備質(zhì)量為1990kg,輪胎規(guī)格采用了前輪245/35 ZR21,后輪305/30 ZR21。整車(chē)的輕量化做得比較出色,而且Z表示汽車(chē)最高行駛速度為240km/h,不難想象昊鉑SSR的操控性能會(huì)比較出色。
車(chē)內(nèi)配備了六邊形賽車(chē)式方向盤(pán),8.8英寸儀表盤(pán)和內(nèi)嵌式14.6英寸中控屏,性能感和科技感都有提供。此外,中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)很特別,座椅樣式也很有運(yùn)動(dòng)氛圍,用料也很厚實(shí),預(yù)計(jì)在包裹性和承托能力上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
性能方面,昊鉑SSR配備了全球獨(dú)創(chuàng)的兩擋四合一高性能電機(jī),可以通過(guò)換擋實(shí)現(xiàn)瞬間大功率,賬面數(shù)據(jù)可達(dá)到1225Ps/12000N·m,官方零百加速只需1.9s。此外,官方表示Hyper SSR采用900V碳化硅芯片,在提高2.5倍工作頻率的同時(shí),還大大降低80%功耗。對(duì)于一款純電動(dòng)超跑來(lái)說(shuō),跑得快很重要,能夠跑得久也很重要。
縱觀全球市場(chǎng),上百萬(wàn)的純電超跑很少,也就只有瑪莎拉蒂GranTurismo EV等極少數(shù)車(chē)型,上百萬(wàn)的昊鉑SSR賣(mài)多少已經(jīng)不重要了,重要的是它結(jié)束了中國(guó)無(wú)百萬(wàn)超跑的歷史。
總結(jié)筆記
從整體實(shí)力來(lái)看,昊鉑SSR這款價(jià)格破百萬(wàn)的純電超跑,前期熱度可能會(huì)很高,銷(xiāo)量可能隨之上漲,但隨著熱度消散,昊鉑SSR后續(xù)不大可能會(huì)延續(xù)高銷(xiāo)量。
但從意義來(lái)講,昊鉑SSR是昊鉑Hyper的第一款車(chē)型,而且還完全是自主品牌擔(dān)任設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的100%中國(guó)超跑,這不是一件容易的事情。更重要的是,昊鉑SSR的推出,不僅結(jié)束了中國(guó)無(wú)超跑的歷史,同時(shí)還為其他品牌研發(fā)純電超跑提供了動(dòng)力。
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