最近，在2023年慕尼黑國際車展上，歐寶Rocks e-xtreme正式亮相。這輛車是根據(jù)一位設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生提供的方案制造而成，之前歐寶舉辦了一場設(shè)計(jì)比賽，并承諾按照獲得最多投票的設(shè)計(jì)方案來制造一輛車。

外觀方面，新車基于歐寶Rocks-e打造，而Rocks-e原本是為城市短途出行設(shè)計(jì)的代步車。然而，Rocks e-xtreme在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了大膽的升級改造，主要目標(biāo)是提升越野性能。它具有極其夸張的離地間隙和寬輪距，高離地間隙增加了通過性，而較寬的輪距則提升了行駛穩(wěn)定性。然而，經(jīng)過這番改造后，這款小車的外觀顯得不太協(xié)調(diào)，有點(diǎn)像一只張牙舞爪的小螃蟹。

從車身側(cè)面來看，新車的軸距相較于Rocks-e進(jìn)一步加長，為安裝更復(fù)雜的長行程懸掛系統(tǒng)提供了額外的空間。此外，新車還配備了一套越野輪胎，能夠在復(fù)雜的非鋪裝路面提供充足的抓地力。另外，新車的部分面板和擋泥板采用了3D打印技術(shù)制造而成。

在車身尾部，最顯眼的是來自DTM賽車的大尺寸固定式擾流板。雖然在越野車上安裝擾流板并不罕見，因?yàn)樗鼈兛梢栽诟咚傩旭倳r顯著增加下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。然而，考慮到這款車只搭載了8馬力的電動機(jī)，這塊擾流板似乎只起到了裝飾的作用。

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