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據(jù)路透社報(bào)道，兩位知情人士透露，特斯拉計(jì)劃在2023年底開(kāi)始量產(chǎn)Cybertruck，最早于2024年開(kāi)始交付。

雖然有超過(guò)一年的交付等待時(shí)間，甚至價(jià)格可能上漲，但人們?nèi)匀粚?duì)特斯拉Cybertruck抱有期待。

全球經(jīng)濟(jì)衰退和市場(chǎng)短缺給特斯拉的Cybertruck的生產(chǎn)和銷(xiāo)售帶來(lái)了壓力。自2019年首次亮相以來(lái)，特斯拉已經(jīng)三次推遲了Cybertruck的生產(chǎn)時(shí)間。

1.預(yù)計(jì)明年開(kāi)始生產(chǎn)，最早的交付時(shí)間是2024年。

意大利IDRA集團(tuán)生產(chǎn)的一體化壓鑄機(jī)

上周，意大利IDRA集團(tuán)在LinkedIn的一篇文章中表示，一臺(tái)9000噸的集成壓鑄機(jī)已經(jīng)包裝完畢，準(zhǔn)備裝運(yùn)。該公司的一體化壓鑄機(jī)將用于生產(chǎn)Cybertruck的壓鑄件。

根據(jù)路透社的報(bào)道，關(guān)于Cybertruck生產(chǎn)模式的大多數(shù)細(xì)節(jié)，如定價(jià)和規(guī)格，仍然缺失。2019年，特斯拉為Cybertruck設(shè)定了略低于4萬(wàn)美元的底價(jià)，該車(chē)已于2021年10月下架。今年早些時(shí)候，馬斯克表示，量產(chǎn)車(chē)型的價(jià)格和規(guī)格將與2019年最初制定的不同。

路透社指出，明年下半年，這款電動(dòng)皮卡Cybertruck將逐步實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，這意味著它要到2024年才能創(chuàng)收。對(duì)于數(shù)百萬(wàn)預(yù)訂了Cybertruck的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這也意味著他們至少要再等一年才能開(kāi)始交付，甚至面臨新一輪的漲價(jià)。

這些事情似乎預(yù)示著Cybertruck的小批量生產(chǎn)確實(shí)會(huì)在2023年年中開(kāi)始，但特斯拉能否在年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還有待觀察。

二是經(jīng)濟(jì)下滑供不應(yīng)求，生產(chǎn)時(shí)間多次推遲。

Cybertruck于2019年在特斯拉大會(huì)上首次推出。

自2019年Cyberruck首次亮相以來(lái)，特斯拉已經(jīng)三次推遲Cyberruck的生產(chǎn)時(shí)間，從2021年底到2022年底，再到2023年初，最后一次推遲到2023年年中。

2019年11月，馬斯克在特斯拉大會(huì)上推出Cybertruck，使特斯拉成功進(jìn)入美國(guó)最賺錢(qián)的細(xì)分市場(chǎng)之一，即皮卡市場(chǎng)，成為福特汽車(chē)和Rivian Automotive等電動(dòng)皮卡的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這兩家公司推出的競(jìng)品數(shù)量也有限。

2022年1月，馬斯克發(fā)表聲明稱(chēng)，由于零配件采購(gòu)短缺，Cybertruck的上市時(shí)間推遲至2023年。今年5月，特斯拉停止接受北美以外Cyberruck的訂單。馬斯克解釋說(shuō)，“Cyberruck的第一批訂單超過(guò)了生產(chǎn)三年后的完成能力”。疲軟的經(jīng)濟(jì)給特斯拉的生產(chǎn)和銷(xiāo)售帶來(lái)了壓力，他預(yù)測(cè)即將到來(lái)的衰退“可能會(huì)持續(xù)到24年的春天”。

結(jié)論:期待Cybertruck早日實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

全球經(jīng)濟(jì)疲軟拖累了特斯拉Cybertruck的產(chǎn)量。Cybertruck明年能否量產(chǎn)還不能保證，但很多已經(jīng)預(yù)訂的消費(fèi)者相信這款車(chē)會(huì)出來(lái)。即使特斯拉供不應(yīng)求，甚至可能面臨漲價(jià)，人們?nèi)匀粚?duì)這款期待已久的電動(dòng)皮卡抱有期待。

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