1月5日，特斯拉掀起了降價(jià)潮，隨后問(wèn)界第一個(gè)跟進(jìn)降價(jià)。

彼時(shí)我就說(shuō)，問(wèn)界不會(huì)是唯一一家跟進(jìn)，也不會(huì)是最后一家跟進(jìn)。

如今一語(yǔ)成讖。

1月17日，小鵬官宣降價(jià)，成為第二家官宣降價(jià)的車(chē)企。

降價(jià)

在降價(jià)之前，還是聊聊配置問(wèn)題。

這次，小鵬不僅僅調(diào)整了價(jià)格，同時(shí)也對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行了配置優(yōu)化，這也是小鵬第二次配置優(yōu)化。

此前，P7提供9款配置、P5提供5款配置、G3i提供4款配置。

現(xiàn)在經(jīng)過(guò)調(diào)整之后:

P7提供4款配置

P5提供5款配置

G3i提供3款配置

P7

先說(shuō)P7。

P7 入門(mén)款車(chē)型480G價(jià)格從之前的23.99萬(wàn)調(diào)整至20.99萬(wàn)，降價(jià)3萬(wàn)。

這個(gè)降價(jià)幅度是真的大。

480E從之前的25.99萬(wàn)降到了22.99萬(wàn)，小鵬要拿這款車(chē)型來(lái)對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3入門(mén)版，降下來(lái)3萬(wàn)之后，感覺(jué)才有勢(shì)均力敵的感覺(jué)。

曾經(jīng)賣(mài)到28.59萬(wàn)的625E現(xiàn)在只需要24.99萬(wàn)就能拿下，比之前的480E 還便宜一萬(wàn)，這性價(jià)比真的拉滿了。

個(gè)人覺(jué)得480G和586G沒(méi)有選的意義，因?yàn)樾※i的強(qiáng)項(xiàng)就在智能化，除非你對(duì)輔助駕駛不感興趣，否則，我強(qiáng)烈建議480E和625E這兩個(gè)版本。

P5

小鵬P5 則全系車(chē)型均降價(jià)2.3萬(wàn)。

460G+ 從17.99 降到15.69萬(wàn)

460E+ 從19.79 降到17.49萬(wàn)

550G 從19.39萬(wàn) 降到17.09萬(wàn)

550E 從21.19萬(wàn) 降到 18.89萬(wàn)

550P 從22.59萬(wàn) 降到 20.29萬(wàn)

不過(guò)需要注意的是，如果你想要、Nappa真皮座椅、主/副駕駛席座椅加熱功能、主駕駛席座椅通風(fēng)功能、副駕駛老板鍵功能以及Xpeng高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)等功能，需要再花1.2萬(wàn)去選裝。

個(gè)人覺(jué)得非常劃算，建議選上。

至于那個(gè)車(chē)載美食智能冰箱，需要再花2萬(wàn)才能選裝，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有什么必要。

如果你對(duì)于高級(jí)別輔助駕駛很感興趣，建議你直接上550P，因?yàn)檫@可能你花最少錢(qián)體驗(yàn)到當(dāng)下更領(lǐng)先的輔助駕駛。

G3i

小鵬G3i的車(chē)型配置僅提供3款。

G3i 460G+ 從16.89萬(wàn)降到14.89萬(wàn)，降價(jià)幅度2萬(wàn)；

G3i 460N+ 從18.89萬(wàn)降到16.39萬(wàn)，降價(jià)幅度2.5萬(wàn)；

G3i 520N+ 從20.19萬(wàn)降到17.69萬(wàn)，降價(jià)幅度2.5萬(wàn)；

總的來(lái)說(shuō)就是性價(jià)比更高了。

如何看待？

其實(shí)，這并不是小鵬第一次降價(jià)。

今年1月1日，國(guó)家補(bǔ)貼正式退出，在比亞迪、大眾、埃安等一眾車(chē)企紛紛宣布5000-8000元不等的漲價(jià)幅度之后，小鵬發(fā)布了自己的保價(jià)政策:

在今年一整年兜底國(guó)補(bǔ)。2023年小鵬汽車(chē)各車(chē)型全國(guó)建議零售價(jià)將保持與2022年底的綜合補(bǔ)貼后價(jià)格一致。

每輛補(bǔ)貼金額10080元－13860元不等，這已經(jīng)是一種變相降價(jià)。

如今又在不同車(chē)型上降價(jià)2萬(wàn)-3萬(wàn)不等。

二者疊加下來(lái)，小鵬相當(dāng)于降價(jià)3-4萬(wàn)。

為了銷(xiāo)量，小鵬這波是真的拼了。

所以今年的小鵬真的不太好過(guò)。

本質(zhì)上還是因?yàn)槠煜庐a(chǎn)品基本走到末期，競(jìng)爭(zhēng)力不足，再加上在這幾年中其他車(chē)企也奮力追趕，推出了非常多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

一進(jìn)一退，小鵬壓力山大。

而且，目前小鵬汽車(chē)產(chǎn)品青黃不接，現(xiàn)有車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力贏弱，但是新的車(chē)型今年下半年才會(huì)量產(chǎn)上市，產(chǎn)品節(jié)奏出現(xiàn)了很大問(wèn)題。

特斯拉降價(jià)只是加速了這一事件的發(fā)生。

所以，在這種情況下，想要銷(xiāo)量那就只能忍痛割肉，降價(jià)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，今年小鵬財(cái)報(bào)都不會(huì)很好看。

小鵬，很難熬啊。

對(duì)此，你怎么看？

如果你覺(jué)得內(nèi)容不錯(cuò)，歡迎點(diǎn)贊、關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)，這對(duì)我的創(chuàng)作有很?的幫助。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。