當(dāng)性能好，緊湊，兩廂聽到這些標(biāo)簽，高爾夫車就會(huì)不由自主地浮現(xiàn)出來(lái)人們對(duì)高爾夫早已耳熟能詳，大街上隨處可見伴隨著時(shí)間的推移，新能源汽車逐漸進(jìn)入我們的視線，無(wú)數(shù)車企開始為新能源汽車打基礎(chǔ)伴隨著純電動(dòng)汽車技術(shù)的逐漸成熟，消費(fèi)者的數(shù)量也在增加一汽大眾也進(jìn)入了這一潮流，推出了高爾夫純電動(dòng)

這款新能源車型自上市以來(lái)，全球銷量已達(dá)10萬(wàn)輛當(dāng)它進(jìn)入消費(fèi)者的眼中，最重要的肯定是價(jià)格補(bǔ)貼后價(jià)格為14.77萬(wàn)—16.88萬(wàn)元與燃油版高爾夫相比，它的價(jià)格上限降低了很多，這也是人們關(guān)注新能源汽車的原因之一

從外觀上看，與燃油版高爾夫高度一致大燈依然向兩側(cè)拉伸，增加了前臉的視覺寬度但大燈中間的網(wǎng)格改變了設(shè)計(jì)模式，呈現(xiàn)細(xì)長(zhǎng)的蜂窩狀，大燈附近增加了帶有e—golf的小標(biāo)志，標(biāo)志著新能源的象征

下格柵采用了六邊形蜂窩的新造型，使得車頭更有層次感和設(shè)計(jì)感示廓燈采用C型LED光源，更加環(huán)保時(shí)尚輪圈采用鋁合金材質(zhì)，前后輪胎規(guī)格為205/55 R16，電動(dòng)車專屬車輪配備低滾動(dòng)阻力輪胎，造型獨(dú)特，更能襯托整車氣質(zhì)

車身長(zhǎng)寬高參數(shù)分別為4259/1799/1479，軸距為2631，外觀沒有多余的線條，光滑的車面和車頂可以減少迎面而來(lái)的風(fēng)阻，從而節(jié)省能耗，減少提速時(shí)間官方表示0—50km/h加速時(shí)間僅為3.4秒

該車采用Alcantara高級(jí)材料座椅，不僅豪華而且耐用，人性化座椅加熱功能，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，讓駕駛者享受全程乘坐整體色系比較簡(jiǎn)單車內(nèi)硬件設(shè)施有全液晶儀表盤，8寸中控液晶屏啟動(dòng)裝置變?yōu)闊o(wú)鑰匙啟動(dòng)

軟件配備e—sound低速行人保護(hù)系統(tǒng)低速行駛時(shí)，車外會(huì)有模擬行駛聲音，提醒路人注意安全，它集成了ACC 3.0第三代高級(jí)自適應(yīng)巡航，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，交通擁堵輔助，車道保持，多次碰撞制動(dòng)等系統(tǒng)，是自動(dòng)駕駛時(shí)代的開始，大大提高了操作的便利性，緩解駕駛疲勞

籠式超高強(qiáng)度車身結(jié)合裝甲式電池組高強(qiáng)度鋼護(hù)板，配合大眾最新一代電池管理系統(tǒng)——RMS智能安全電池管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控電池安全。

高爾夫純電動(dòng)電池組經(jīng)過(guò)了遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的184項(xiàng)電池組安全實(shí)驗(yàn)，包括:機(jī)械沖擊，浸水，著火，震動(dòng)等嚴(yán)苛測(cè)試，可以說(shuō)給用戶帶來(lái)了更高的安全感。

計(jì)算基于電池SOC和電池組溫度，結(jié)合駕駛模式，空調(diào)，座椅加熱等實(shí)時(shí)功耗，精準(zhǔn)顯示潛在續(xù)航里程，為續(xù)航里程增加了更多保障。

高爾夫純電動(dòng)峰值扭矩290?！っ?，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率136馬力，NEDC續(xù)航里程270公里，作為城市上班族的代步工具綽綽有余不過(guò)我相信買高爾夫的用戶不僅僅是為了它的配置，更是為了它的外觀

總結(jié):

對(duì)于現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車是不可或缺的交通工具單從外觀來(lái)看，高爾夫純電動(dòng)還是很合格的，安全系數(shù)很高，里面有很多黑科技對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，可以提供很大的幫助如果你真的不想每天在擁擠的公交或者地鐵里開車，擁有這樣一個(gè)屬于自己的空間是值得的

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