最近，瑞銀證券研究部對(duì)比亞迪海豹進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)海豹在歐洲市場具備很大的成本優(yōu)勢。其整車成本比特斯拉Model 3以及大眾同級(jí)別車型分別低15%~35%。瑞銀預(yù)測，到2030年中國汽車公司在全球市場的份額會(huì)從之前的17%躍升到33%。而西方傳統(tǒng)汽車制造商份額將會(huì)從81%下跌至58%。

據(jù)報(bào)道，海豹成本優(yōu)勢主要來自于兩方面，一是中國本土生產(chǎn)和國內(nèi)完善的電動(dòng)車供應(yīng)鏈，二是比亞迪垂直整合體系和零部件高度集成性。

海豹約75%的零部件由比亞迪自行生產(chǎn)，這種垂直一體化不僅提高了整車?yán)麧櫬?，也?shí)現(xiàn)了更高的工程開發(fā)集成性。而且海豹還采取了適用于中國消費(fèi)者的商業(yè)決策權(quán)衡，例如在自動(dòng)駕駛方面，比亞迪海豹側(cè)重簡單實(shí)用方案，成本僅3000元；而在車機(jī)系統(tǒng)上，比亞迪海豹卻具備了 5G 功能。

今年慕尼黑車展上，比亞迪海豹正式在歐洲上市，兩個(gè)版本售價(jià)分別為5萬歐元和4.49萬歐元(折合35.2萬元人民幣)。截至目前，比亞迪歐洲在售車型已經(jīng)達(dá)到五款。

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