第365+326篇

這次比亞迪秦Plus DM-i 發(fā)布了 2023 冠軍版，整體價格比 2021 款低，但配置卻更高了，被老車主詬病的雅迪同款液晶儀表終于升級了。

老款車主哭暈在廁所里。

這款車的發(fā)布對市場影響也比較大，插混 A 級車擊穿了 10 萬元底線，對市場心理造成較大震撼。

之前新能源汽車的購車成本是要高于燃油車，所以燃油車雖然用車成本高，但還有購車成本低的優(yōu)勢，現(xiàn)在慢慢地，燃油車購車成本低這個優(yōu)勢也將不復(fù)存在。

當(dāng)燃油車和新能源車價位和配置差不多時，消費者會怎么選擇？

燃油車的優(yōu)勢還剩啥？

有備胎，保險費低一些，不用擔(dān)心幾年后更換電池包，還有別的嗎？

競爭會更加激烈

燃油車時代，各大車企都是一點一點擠配置，慢慢賺中國人的錢?，F(xiàn)在好了，新能源賽道越來越卷，把一眾燃油車給卷了個半死。

突然想起來一個段子，大哥和二哥競爭，把老三給卷死了。

接下來，合資車的日子會更加不好過。

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