據(jù)海外媒體報(bào)道，雪佛蘭科爾維特E—Ray將于1月17日亮相新車將基于當(dāng)前的C8克爾維特打造，并將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)新車將于2023年夏季上市，作為2024車型年

外觀方面，新車沿用了現(xiàn)款C8克爾維特的造型設(shè)計(jì)車頭低矮而富有侵略性，復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)為車輛提供了真實(shí)可靠的下壓力

車身側(cè)面部分，車門后部設(shè)計(jì)了超大尺寸的進(jìn)氣口和散熱器，配合略微上揚(yáng)的腰線，車身側(cè)面的視覺效果更加修長(zhǎng)，一改前幾代克爾維特的粗獷和肌肉感，取而代之的是更類似于歐洲超跑的優(yōu)雅流暢。

車尾方面，新車也基本沿用了燃油版的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，尾燈的雙C型設(shè)計(jì)更加兇猛犀利新車的后擴(kuò)散器部分，設(shè)計(jì)與燃油版不同，更傾向于降低阻力，而原廠新車的尾部也采用了更簡(jiǎn)單的鴨尾設(shè)計(jì)，而不是燃油版的垂尾

內(nèi)飾方面，新車與C8克爾維特保持一致，方向盤下方增加了E—Ray專屬銘牌在中控主駕側(cè)，還增加了混動(dòng)車型的純電動(dòng)模式按鈕

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載了與燃油版相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋引入了電動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)了動(dòng)力，達(dá)到了四驅(qū)的效果新車綜合輸出功率可能為484千瓦，但值得注意的是，新車的純電續(xù)航能力目前還不得而知

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