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沈鼓八級整體齒輪式壓縮機組成功下線

編輯:白鴿 來源:新華網(wǎng) 2024-12-02 11:17    閱讀量:16839   

  

高端裝備制造領(lǐng)域重大技術(shù)的又一次飛躍

沈鼓八級整體齒輪式壓縮機組成功下線

編者按

大國重器,沈陽擔當,硬核實力引領(lǐng)未來。在這片工業(yè)熱土上,沈陽以卓越的制造能力和創(chuàng)新精神,挺起了民族工業(yè)的脊梁。每一項技術(shù)突破,每一份匠心獨運,都凝聚著沈陽人的智慧與汗水,共同繪制著大國重器的新篇章。本報從今天開始,深入企業(yè)、科研院所、重點實驗室,通過采訪院士專家、科研攻關(guān)團隊、大國工匠等,以鮮活生動的報道展示沈陽硬核實力的風采。

近日,當前世界范圍內(nèi)最大的燃煤電站CCUS示范項目——華能集團150萬噸/年CCUS項目取得重大突破,由沈鼓集團為其量身定制開發(fā)的國內(nèi)首個8級整體齒輪組裝式離心壓縮機組成功下線,再次實現(xiàn)了高端裝備制造領(lǐng)域重大技術(shù)的又一次飛躍,填補了我國在該領(lǐng)域的空白,為CCUS產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展提供了堅強保障。

華能集團相關(guān)負責人說:“華能與沈鼓全力攻關(guān),密切配合,成功突破國外技術(shù)壁壘,實現(xiàn)壓縮機組自主化率100%,為項目實施提供有力支撐?!?/p>

CCUS技術(shù)是一種應對全球氣候變化的關(guān)鍵技術(shù),旨在將二氧化碳從工業(yè)排放或大氣中分離出來,通過利用和封存的方式實現(xiàn)永久減排。其技術(shù)流程主要為碳捕集、碳運輸、碳利用和碳封存。未來,隨著技術(shù)的不斷進步和應用范圍的擴大,CCUS技術(shù)將在實現(xiàn)“雙碳”目標中發(fā)揮更加重要的作用。

記者了解到,沈鼓集團研制的整體齒輪增速8級壓縮為國內(nèi)首創(chuàng),具有軸系復雜,轉(zhuǎn)子多、壓縮機級數(shù)多、段數(shù)多的特點,需要高超的設(shè)計理念、高精度的制造設(shè)備及可靠的質(zhì)量體系,才可確保機組高效的運行。組裝式壓縮機相比單軸方案,壓縮機功耗更優(yōu),占地更小,為客戶節(jié)省了投資與運行成本。

多級二氧化碳壓縮機,除了可在CCUS領(lǐng)域廣泛應用,還可應用于超臨界二氧化碳發(fā)電循環(huán)、尿素裝置、輸煤裝置等不同的領(lǐng)域。該技術(shù)的成功應用,為我國壓縮空氣儲能項目和多級工藝氣壓縮機組等帶來了全新的思路與解決方案。

華能集團表示:“感謝沈鼓項目團隊克服萬難、精益求精,希望雙方團隊能接續(xù)奮進,精心組織,盡早完成第二臺壓縮機制造與試驗,合理安排發(fā)運事宜,與安裝單位密切配合,按時、高標準完成壓縮機安裝工作,推動碳捕集工程早日落地投產(chǎn),以實際行動保障國家重大任務高質(zhì)量完成?!?/p>

自2024年初承制項目以來,沈鼓團隊在研發(fā)、設(shè)計、制造和試驗等各個環(huán)節(jié)投入了極大的努力:針對二氧化碳超臨界態(tài)多級壓縮氣動方案選型難度大的問題,沈鼓研發(fā)了專用物性計算程序,確保方案準確性;針對多軸、多轉(zhuǎn)速的復雜軸系動力學分析評估難題,構(gòu)建完整軸系動力系統(tǒng)模型,為機組的長期平穩(wěn)安全運行提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐;利用全新技術(shù)對葉輪實現(xiàn)整體高精高效加工;開發(fā)高壓閉式性能試驗系統(tǒng),對全速全壓全功率條件下機組的氣動性能與機械性能進行驗證,為產(chǎn)品的成功下線奠定了堅實的基礎(chǔ)。

近日,在沈鼓集團舉辦的機組下線儀式上,華能集團與沈鼓集團領(lǐng)導共同見證了這一重要時刻。機組的成功下線,標志著我國在CCUS技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。沈鼓集團的技術(shù)創(chuàng)新不僅提升了自身在高端裝備制造領(lǐng)域的競爭力,也為華能集團提供了高效穩(wěn)定的解決方案,更得到了用戶的高度認可。

未來,沈鼓集團將繼續(xù)堅持客戶導向,秉承“成就客戶,專注品質(zhì),持續(xù)創(chuàng)新,追求卓越”的核心價值觀,助力行業(yè)及用戶高質(zhì)量發(fā)展,為中國CCUS領(lǐng)域貢獻更多沈陽力量。

  

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