2024年理想汽車營收表現(xiàn)亮眼吸睛，2025年發(fā)展征程挑戰(zhàn)重重

近日，理想汽車公布 2024 年第四季度及全年財(cái)報(bào)，成績十分矚目，在一眾新勢力車企中脫穎而出，成為佼佼者。

2024 年第四季度，理想汽車營收達(dá) 443 億元，交付量為 15.87 萬輛，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史新高。全年?duì)I收更是高達(dá) 1445 億元，同比增長 16.6%，是國內(nèi)新勢力車企中唯一連續(xù)兩年?duì)I收破千億元的。其全年交付量超過 50 萬輛，同比增長近 33% ，銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁。

不過，在營收和銷量大幅上揚(yáng)的背后，理想汽車的盈利能力卻出現(xiàn)明顯下滑。第四季度凈利潤為 35 億元人民幣，同比減少 38.6%，全年凈利潤 80 億元，同比下跌 31.9% 。在研發(fā)費(fèi)用變動(dòng)不大的情況下，凈利潤下滑幅度較大，這主要?dú)w因于國內(nèi)市場價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)，且越來越多品牌入局，理想汽車為維持競爭力，不得不采取降價(jià)優(yōu)惠措施，像 2024 年 4 月宣布全系降價(jià)，MEGA 售價(jià)降 3 萬元，L7、L8、L9 降價(jià) 1.8 - 2 萬元，年底還推出 3 年免息政策，這些策略雖促進(jìn)了銷量，卻犧牲了利潤。

同時(shí)，理想汽車在自動(dòng)駕駛、AI 模型及新車型等方面加大研發(fā)投入，銷售網(wǎng)絡(luò)與充電網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建也需大量資金。財(cái)報(bào)顯示，2024 年理想汽車研發(fā)費(fèi)用 111 億元，同比增長 4.6%;營銷成本 1148 億元，同比增長 19.1%;銷售、管理費(fèi)用 122 億元，同比增加 25.2%。

理想汽車此前透露，今年不會(huì)推出新款 L7、L8、L9，而是將重心放在純電車型上。主銷車型不改款或許會(huì)對理想汽車的競爭力和關(guān)注度產(chǎn)生影響，再加上問界 M8 等車型上市，預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步分流其銷量。如此看來，理想汽車在 2025 年面臨的壓力不容小覷，如何在保持市場份額的同時(shí)提升盈利能力，將是其亟待解決的重要問題。

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