成都車(chē)展上，一眾國(guó)產(chǎn)展臺(tái)上新能源車(chē)型多到讓人眼花繚亂，而一旁的合資品牌展臺(tái)顯得有些“冷清”。畢竟合資展臺(tái)上的大部分車(chē)都只有小打小鬧版的年度改款，外觀內(nèi)飾都沒(méi)有什么新鮮感。而最讓我眼前一亮的是一汽-大眾展臺(tái)上全新的ID.7 VIZZION，作為大眾旗下首款純電B+轎車(chē)。 眾所周知大眾燃油B+轎車(chē)的帕薩特與邁騰一直都是同級(jí)別里的標(biāo)桿，在一汽大眾旗下的全新純電的ID.7 VIZZION能不能延續(xù)燃油邁騰的品質(zhì)和口碑？下面就帶大家看看吧！

外觀上新車(chē)采用了純電車(chē)常見(jiàn)的封閉式進(jìn)氣格柵造型與貫穿式日間行車(chē)燈設(shè)計(jì)。不過(guò)大眾ID系列IQ Light矩陣式的LED大燈，具有轉(zhuǎn)彎隨動(dòng)功能。內(nèi)置的18顆燈組可獨(dú)立控制亮度和角度，照明亮度可達(dá)900流明。此外，中間的大眾LOGO也能一同點(diǎn)亮辨識(shí)度非常高，結(jié)合黑化的下包圍飾板和精致的裝飾件，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的俯沖感、運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面貫穿式腰線線條較為流暢，隱藏式門(mén)把手、懸浮車(chē)頂與車(chē)窗鍍鉻裝飾都顯得非常時(shí)尚，還配備亮黑色側(cè)裙組件和大尺寸花瓣造型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)輪圈進(jìn)一步提升整體年輕感。

車(chē)尾上由于采用了溜背造型導(dǎo)致尾部顯得比較短，但是在時(shí)下流行的上小鴨尾的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感。而且尾部的大眾LOGO同樣能在發(fā)光，在官方稱為Surface LED立體懸浮式尾燈下，正常情況是顯示白色，而在夜晚或者剎車(chē)時(shí)才會(huì)變?yōu)榧t色，還提供多種點(diǎn)亮效果動(dòng)畫(huà)，顯得更有科技感。

車(chē)身尺寸上大眾ID.7 VIZZION的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距2965mm。其車(chē)身尺寸也已全面超越邁騰車(chē)型，而高度以及軸距尺寸也已超越自稱為中大型轎車(chē)的比亞迪漢EV車(chē)型。

而在內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了AR-HUD抬頭顯示，可以投影車(chē)輛的基本行駛信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。中控位置配備15英寸的2K顯示屏和大面積軟料材質(zhì)包覆，上面還加入了紅色縫線，質(zhì)感營(yíng)造出眾。

當(dāng)然新車(chē)除了擁有HUD抬頭顯示之外，還沒(méi)有學(xué)特斯拉取消儀表盤(pán)，還提供內(nèi)嵌式的小儀表盤(pán)來(lái)顯示電量、時(shí)速等功能。而在全景天窗上，雖然沒(méi)有電動(dòng)遮陽(yáng)簾但是可選配智能光感天幕，既可以滿足隔熱防曬的需求，還能保證車(chē)內(nèi)良好采光和視野。

最讓我意外的還是ID.7 VIZZION居然一輛掀背車(chē)，尾門(mén)開(kāi)口非常大，方便取放行李物品。實(shí)測(cè)后備廂深1040毫米，寬995毫米，如果放到后排座椅后更是能達(dá)到1660毫米的縱深。

動(dòng)力上新車(chē)擁有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，其中單電機(jī)后驅(qū)版本搭載永磁同步電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。續(xù)航方面動(dòng)力電池來(lái)自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池，最大容量84.8度電，CLTC續(xù)航里程642km。雙電機(jī)四驅(qū)版本搭載前交流異步、后雙永磁同步電機(jī)，而雙電機(jī)車(chē)型則將在頭部加入交流異步電機(jī)，最大功率80KW,峰值扭矩162Nm；后電機(jī)相同。

而在續(xù)航方面，四驅(qū)版車(chē)型同樣搭載來(lái)自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的容量84.8度電三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程只有570km。懸掛方面底盤(pán)采用了前麥弗遜，后五連桿獨(dú)立懸架。比較可惜的由于大眾MEB的限制，沒(méi)能上前雙叉臂進(jìn)一步提升操控性。

寫(xiě)在最后

大眾ID.7 VIZZION可以說(shuō)補(bǔ)齊了以往ID系列的許多不足之處，提升了不少體驗(yàn)。就等最終的售價(jià)是否能如預(yù)測(cè)的那樣有競(jìng)爭(zhēng)力，要不然超過(guò)比亞迪漢EV的話還不如等到小鵬與大眾合作的中型轎車(chē)上市也不遲。不知道大家對(duì)這款車(chē)有什么其他看法？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

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