本田雅閣已連續(xù)五年在著名汽車媒體Autoblog獲得了9分的同類最佳評級。它一直可以很好地滿足人們對家用轎車的所有要求，卓越的操控性、均衡的行駛體驗、高效的動力系統(tǒng)和不錯的空間。

新的2023款本田雅閣并沒有重新設(shè)計，仍使用同樣的平臺，一樣的車身尺寸和形狀。

2023款雅閣動力配置為1.5升渦輪增壓發(fā)動機輸出功率為194馬力，扭矩為260牛米，其它車型都是混合動力。本田預(yù)計1.5T與混合動力的銷售組合將是50/50。

混合動力版本的2.0升自然吸氣直列四缸發(fā)動機是全新的，當(dāng)加速時模擬換擋，發(fā)動機發(fā)出悅耳的聲音，事實上，具有諷刺意味的是，這款混合動力車在加速聽起來比配備CVT的1.5T發(fā)動機更“正?！保?.5T大油門的換擋不如混動版明顯。

不過，有趣的是，混合動力發(fā)動機根本不需要換擋，大多時候，汽車是由強大的電動馬達驅(qū)動的，發(fā)動機只是為電池充電。這聽起來復(fù)雜嗎?是的，因為它可以像燃油車一樣加速，具有階梯式換擋和發(fā)動機聲音。

2023款雅閣混合動力汽車可以像電動汽車一樣減速歸功于方向盤撥桿換檔器調(diào)用的6級再生制動?？梢暂p按左邊的旋鈕來增加制動功率，但它不是單踏板駕駛，因為汽車不會自己停下來，但很接近。如果經(jīng)常遇到堵車的情況，你一定會喜歡它。

開上路，新雅閣的混合動力輸出會讓你覺得很棒。在普通模式下，轉(zhuǎn)向較輕，在運動模式下轉(zhuǎn)向稍微重了一些。除了轉(zhuǎn)向方面的改進外，本田還加強了車身的堅固性，加強了側(cè)面碰撞保護，將前懸掛安裝到全新的輕質(zhì)鑄鋁副框架上，并增加了后襯套以實現(xiàn)更平穩(wěn)的駕駛。后輪距也加寬，本田還引入了運動管理系統(tǒng)以減少動力系統(tǒng)的輸出，并在過彎時巧妙地施加制動以增加前端抓地力，減少過彎時轉(zhuǎn)向不足的情況。

另一個實質(zhì)性改進的是座艙。雖然尺寸與之前基本相同，但儀表板上的假“木紋”裝飾消失了，取而代之的是一種非?？岬?、與儀表板同寬，帶集成通風(fēng)口的金屬格柵件，它最初出現(xiàn)在思域上，后來又出現(xiàn)在HR-V和CR-V上。中控臺進行了重新設(shè)計，包括更好的杯托，手機存放格和傳統(tǒng)的PRND換擋器。

全液晶顯示儀表盤，全新信息娛樂系統(tǒng)，標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto，有音量和調(diào)諧旋鈕?？刂破?2.3英寸，菜單簡約，更靠近駕駛位容易觀看和操作。

汽車安全技術(shù)也得到了升級。防碰撞和自適應(yīng)巡航控制，車道保持和自動轉(zhuǎn)向輔助也得到了升級，表現(xiàn)得更加自然，標(biāo)配膝部氣囊和后側(cè)氣囊。

2023款雅閣外形看起來車身更低，更寬，更簡潔。明亮的led頭燈和尾燈處理得特別酷，錦上添花的小改動應(yīng)該會讓你對這款新升級的車型更加滿意。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。