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前面看完理想L7這種主打家用、實(shí)用的SUV，今天來帶大家看一臺(tái)主打性能但也平衡了一定乘坐舒適性的動(dòng)感SUV——智己LS7。這款車將于2月10日正式上市，目前已知預(yù)售價(jià)區(qū)間為25-50萬。

智己LS7長著一個(gè)馬丁臉，整體造型也非常飽滿、動(dòng)感，極具辨識(shí)度，確實(shí)頗有點(diǎn)那臺(tái)超跑SUV的感覺。而且還配備了矩陣式LED大燈、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)，未來感十足。如果是頂配版本，新車還會(huì)搭載激光雷達(dá)。

不過，目前智己LS7也全系空氣懸掛、Brembo四活塞卡鉗、無邊框雙層夾膠電動(dòng)門、升降大尺寸雙聯(lián)屏等，已經(jīng)十分吸引人。

除此之外，智己LS7還配備了目前市場(chǎng)上比較少見的配置，例如前擋風(fēng)玻璃的面積達(dá)到將近2平米，使得整個(gè)前方視野更加通透。同時(shí)，為了能更好地顯示大聯(lián)屏信息以及進(jìn)一步拓寬視野，智己LS7還采用了國內(nèi)首個(gè)正式量產(chǎn)的半幅式方向盤，非常具有未來感。不過，這個(gè)異形方向盤駕駛起來的體驗(yàn)如何，有待我們下一次揭秘。

在乘坐舒適性方面，智己LS7也有一個(gè)非常與眾不同的設(shè)計(jì)。新車雖然是一臺(tái)尺寸達(dá)到5049×2002×1773mm，軸距達(dá)到3060mm的車型，但卻只采用了五座布局，甚至后排的常規(guī)空間并不算大。

但是，智己LS7給了右后方這張專屬座椅十分高的權(quán)重，首先官方稱這張座椅為“零重力座椅”，座椅的整體人機(jī)工學(xué)貼合度以及乘坐舒適性確實(shí)十分不錯(cuò)。

但更讓人驚喜的是，這張座椅除了配備了全方位的加熱、通風(fēng)等功能之外，還搭載了一個(gè)“零重力模式”，一鍵開啟后，前方副駕座椅會(huì)自動(dòng)翻折，并最后縮進(jìn)常規(guī)手套箱的位置，因此這臺(tái)車是沒有手套箱的。同時(shí)，右后方這張座椅會(huì)通過這條長達(dá)1955mm的電動(dòng)滑軌，把座椅進(jìn)行平躺調(diào)節(jié)，以形成一個(gè)非常無敵的乘坐姿態(tài)。

作為一款新能源車型，智己LS7的裝備也不少，包括四門電吸門、踩剎車自動(dòng)關(guān)門等既有未來感又能體現(xiàn)儀式感的設(shè)計(jì)都有所配備。

動(dòng)力方面，目前智己LS7有后驅(qū)版和四驅(qū)版兩種，其中后驅(qū)版搭載的電機(jī)最大功率為250kW，而四驅(qū)版搭載的電機(jī)總功率為425kW。動(dòng)力電池方面也分別有90kWh和100kWh兩個(gè)版本。其中90kWh后驅(qū)版本的參數(shù)還有待上市發(fā)布會(huì)公布，而另外兩款100kWh后驅(qū)版和100kWh四驅(qū)版的CLTC工況最大續(xù)航里程為660km和625km，表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

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智己LS7將于2月10日正式上市，如果想要一款與眾不同的高端新能源SUV，這款車在各方面給到的體驗(yàn)其實(shí)都十分到位。無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、動(dòng)力水平還是續(xù)航表現(xiàn)，其實(shí)都能滿足大部分消費(fèi)者的需求，不知道大家覺得這款50萬級(jí)SUV值不值得買呢？

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